Groundforce-Streik Tag 1: Koffer bleiben in Madrid liegen, Retrasos häufen sich — und morgen wird es schlimmer

Was seit Tagen befürchtet wurde, ist seit Montagmorgen Realität: Der Streik der Groundforce-Bodendienstleister hat begonnen. An Gran Canarias Flughafen (LPA), einem der fünf am stärksten betroffenen Airports in Spanien, verursachte der erste Streiktag durchgehende Verspätungen bei allen Air-Europa-Flügen — die Airline, für die Groundforce exklusiv die Bodenabfertigung übernimmt.

Was am Montag passiert ist

Die Streikzeiten sind täuschend kurz auf dem Papier: 5 bis 7 Uhr, 11 bis 17 Uhr, 22 bis Mitternacht. In der Praxis bedeutet das Kettenreaktionen über den gesamten Tag. Ein Flugzeug, das um 12 Uhr in Madrid mit 40 Minuten Verspätung abhebt, landet verspätet in Gran Canaria, startet verspätet zurück, und so weiter. Am Ende des Tages waren Verspätungen von fast einer Stunde auf der Strecke Madrid–Gran Canaria normal.

Das größere Problem als die Zeit war das Gepäck. An mehreren Festland-Flughäfen — Madrid, Barcelona, Bilbao — hoben Maschinen ohne die Koffer der Passagiere ab. Die Folge: Reisende landeten an den kanarischen Flughäfen und warteten vergeblich am Gepäckband. Groundforce bedient als Handling-Dienstleister das Verladen, Entladen und Sortieren des Gepäcks — genau die Arbeit, die während der Streikfenster unterbesetzt war.

Warum gestreikt wird

Der Konflikt dreht sich um Gehalt. Die Gewerkschaften CCOO, UGT und USO werfen Groundforce vor, die im Tarifvertrag vereinbarte Inflationsanpassung nicht korrekt umzusetzen. Bestimmte Berufsgruppen — Verwaltung und Agenten — erhalten laut den Gewerkschaften nur 4,58 Prozent statt der vereinbarten 7,82 Prozent Gehaltserhöhung. Groundforce, eine Tochter der Globalia-Gruppe und Dienstleister von Air Europa, bestreitet die Darstellung und verweist auf unterschiedliche Auslegungen des Tarifvertrags.

Auf den Kanaren sind rund 1.000 Groundforce-Mitarbeiter zum Streik aufgerufen. Das Transportministerium hat Mindestdienste von 60 Prozent verordnet — was Betrieb garantiert, aber nicht Normalität.

Was das für die Semana Santa bedeutet

Gestreikt wird montags, mittwochs und freitags. Der nächste Streiktag ist damit Mittwoch, der 2. April — der Vorabend von Gründonnerstag und einer der reisestärksten Tage des Jahres. Am Karfreitag, 4. April, steht der übernnächste Streiktag an.

Parallel läuft der Menzies-Konflikt. Menzies, der zweite grosse Handling-Dienstleister auf den Kanaren, hat 24-Stunden-Vollstreiks für den 2. bis 6. April angekündigt — allerdings gibt es Signale, dass eine Einigung kurz bevorstehen könnte. Sollte die Einigung scheitern, würden am 2. und 3. April beide Dienstleister gleichzeitig streiken. Das wäre der Worst Case für alle, die über Ostern fliegen.

Was Reisende jetzt tun sollten

Vier Stunden vor Abflug am Flughafen sein. Die offizielle Empfehlung wurde von zwei auf vier Stunden verdoppelt.

Nur Handgepäck mitnehmen. Das größte Risiko ist nicht die Verspätung, sondern das verlorene Gepäck. Wer nur mit Handgepäck fliegt, umgeht das Hauptproblem komplett.

Frühe Flüge bevorzugen. Morgenflüge vor 11 Uhr starten oft noch ohne größere Beeinträchtigungen, weil die Verspätungen sich erst im Laufe des Tages aufbauen.

Flugstatus online prüfen, bevor man zum Flughafen fährt. Die Apps der Airlines sind zuverlässiger als die Anzeigetafeln.

EU-Rechte kennen. Bei Verspätungen über drei Stunden oder Annullierungen steht Passagieren eine Entschädigung von bis zu 600 Euro zu. Bei Streiks der Bodendienstleister (nicht der Airline selbst) greift die EU-Verordnung 261/2004. Die Verbraucherschutzorganisation FACUA hat die Airlines bereits auf ihre Pflichten hingewiesen: Umbuchung, Verpflegung, und bei Übernachtung Hotel auf Kosten der Airline.

CITA News verfolgt die Entwicklung und aktualisiert, sobald Entscheidungen zu Menzies oder Aenderungen bei Groundforce bekannt werden.