Cosa vuole il Cabildo

Il 13 aprile 2026, un'ampia alleanza — Cabildo, Clúster Marítimo de Canarias, sindacati, associazioni imprenditoriali, centri di ricerca — ha firmato una lettera congiunta alla ministra della Transizione Ecologica, Sara Aagesen. La richiesta: la prima asta di eolico marino della Spagna si tenga davanti a Gran Canaria. Non fra qualche anno. Adesso.

Il presidente del Cabildo, Antonio Morales, è stato categorico: «Gran Canaria ha fatto i compiti a casa. Siamo pronti. Non dobbiamo aspettare che altri territori della Spagna siano pronti.»

I numeri messi sul tavolo:

250 MW per il primo parco eolico marino galleggiante — elettricità sufficiente per centinaia di migliaia di famiglie. Un potenziale a lungo termine di 500 MW.

80–120 €/MWh costa l'elettricità eolica offshore secondo uno studio della Universidad Pontificia Comillas (2025). Sembra caro — finché non si confronta: l'elettricità da diesel e olio combustibile, da cui le Canarie dipendono ancora oggi, costa 120–200 €/MWh. L'eolico offshore sarebbe effettivamente più economico dell'alternativa fossile.

Fino a 8.000 posti di lavoro annui (equivalenti) e investimenti miliardari, promettono i sostenitori. Gran Canaria si presenterà come sito alla fiera WindEurope di Madrid (21–23 aprile 2026).

2027 potrebbe vedere il primo parco galleggiante operativo — se l'asta viene bandita adesso.

Perché le Canarie vogliono l'eolico offshore

L'argomento ha una logica a prima vista. Le Isole Canarie non hanno rete elettrica continentale. Ogni isola produce la propria elettricità. E oltre l'80 per cento di quell'elettricità viene da combustibili fossili — diesel, olio combustibile, importati via mare. Questo rende le Canarie costose, vulnerabili e un fanalino di coda climatico.

Di vento ce n'è in abbondanza. Gli alisei soffiano con costanza. In mare — a chilometri dalla costa — il vento è ancora più forte e regolare che a terra. Le turbine galleggianti (a differenza di quelle fisse) funzionano in acque profonde, come quelle intorno alle Canarie.

E l'argomento forte dei sostenitori: i parchi offshore si vedono appena da terra. Sono lontani, in mare aperto. Non distruggono montagne, vallate o linee costiere.

Fin qui la teoria.

Vai a Vecindario — e guarda la pratica

Prima di entusiasmarsi per parchi galleggianti sull'Atlantico, vale la pena vedere cosa l'eolico esistente a terra ha fatto a Gran Canaria.

Prendi la GC-1 direzione sud, esci a Vecindario/Arinaga. Guarda a sinistra. Guarda a destra. Quello che vedi: un paesaggio che sembra una zona industriale con l'alibi della natura. Aerogeneratori enormi sulle colline, nei barrancos, lungo la costa. Strade di accesso scavate a colpi di escavatore. Tralicci, sottostazioni, recinzioni.

Arinaga era un tranquillo villaggio di pescatori con vista su colline intatte. Oggi c'è un parco eolico accanto all'altro. La stessa autorità ambientale delle Canarie ha emesso un rapporto ambientale negativo per il Parque Eólico Puerto de Arinaga — per «impatto paesaggistico significativo e negativo», rischio di collisione con uccelli e misure di compensazione insufficienti. Eppure gli aerogeneratori sono ancora lì.

A Camino la Pasadilla, vicino al Barranco de Guayadeque — uno dei monumenti naturali più belli dell'isola — un progetto eolico è stato bocciato perché l'autorità ambientale ha constatato: «La zona ha un'elevata visibilità con bacini visivi molto ampi» e l'installazione «creerebbe un precedente che provocherebbe il deterioramento del suolo agricolo come risorsa naturale.»

Gran Canaria ha oggi 216 parchi eolici (terrestri, esistenti o in fase di autorizzazione). Ognuno è stato venduto come «verde» e «necessario». Il risultato cumulativo è un paesaggio che in alcune zone non si riconosce più.

La promessa che «l'offshore è diverso»

I sostenitori dell'eolico marino dicono: proprio per questo vogliamo andare in mare. Basta turbine sulle montagne. Basta paesaggi distrutti. Le piattaforme galleggianti stanno a 15, 20, 30 chilometri dalla costa — invisibili dalla spiaggia.

Suona bene. Ma restano domande:

Chi garantisce la distanza? Le condizioni dell'asta fissano a che distanza dalla costa si può costruire. Se la pressione economica cresce, le distanze si riducono? In altri paesi è successo esattamente questo.

Cosa succede con i cavi? L'elettricità deve arrivare a terra. Servono cavi sottomarini, punti di approdo, sottostazioni sulla costa. Sono cantieri — su spiagge, nei porti, in zone naturali.

Cosa succede con il fondale marino? Le turbine galleggianti sono ancorate con catene o cavi al fondo del mare. L'impatto sugli ecosistemi marini è poco studiato, specialmente nelle ricche acque canarie.

Chi smonta i vecchi parchi a terra? Se l'eolico offshore è il futuro — cosa succede con i 216 parchi terrestri? Vengono smontati? O restano come rovine della prima transizione energetica mentre la seconda è già in corso?

Quanto è instabile l'elettricità eolica? Le Canarie non hanno rete interconnessa. Quando il vento non soffia — e sì, anche gli alisei hanno calme — serve un backup. Batterie, accumulo per pompaggio o, di nuovo, diesel. La questione dello stoccaggio non è risolta.

Il conto degli 8.000 posti di lavoro

La cifra suona impressionante. Ma viene da uno studio che calcola l'intero ciclo di vita di un parco da 500 MW — pianificazione, costruzione, esercizio, nell'arco di decenni. «8.000 posti di lavoro annui equivalenti» non significa che 8.000 persone avranno un impiego fisso. Significa che nell'arco dell'intera vita utile si accumuleranno tanti anni-persona di lavoro.

Quanti di quei posti si creano davvero a Gran Canaria — e quanti in multinazionali in Norvegia, Danimarca o Bilbao — è tutta un'altra storia.

Quello che nessuno chiede

Il dibattito sull'eolico marino a Gran Canaria viene raccontato in questo momento come una storia di puro successo. Cabildo, imprese, sindacati, scienza — tutti a favore. Nemmeno una voce critica in tutta la copertura mediatica.

Ma le domande che vanno poste:

La popolazione è mai stata consultata se vuole cedere la propria costa per parchi eolici — anche se sono a 20 chilometri?

Chi beneficia economicamente? Gli isolani — o le multinazionali dell'energia che vincono l'asta?

Cosa succede con il turismo? Gran Canaria vive del mare. Se i visitatori guardano dal finestrino dell'aereo e vedono un bosco di turbine davanti alla costa — è questa l'immagine che l'isola vuole vendere?

E la domanda più fondamentale: è prudente costruire la prossima generazione di infrastruttura energetica in mare prima di aver messo ordine nel caos a terra?

Dove dovrebbe essere il dibattito

L'eolico offshore può avere senso economico ed ecologico per le Canarie. I dati sui costi sono convincenti, almeno sulla carta. E la dipendenza dal diesel importato è un problema reale che va risolto.

Ma il modo in cui si conduce questo dibattito — come racconto di progresso senza alternative, senza spazio per la critica, senza partecipazione dei cittadini, senza un bilancio onesto dell'eolico terrestre esistente — ricorda altri grandi progetti alle Canarie che sono stati venduti come benedizione e sono finiti come fardello.

Chi vuole, può andare a Vecindario e vedere com'è l'«energia verde» quando incontra un paesaggio.