In bici alle Canarie: quando si rischiano 200 euro di multa e quando il giubbotto catarifrangente è davvero obbligatorio

Giubbotto: quando è davvero obbligatorio

Partiamo dall'abbigliamento riflettente, che è il nocciolo. Il giubbotto è obbligatorio per i ciclisti in Spagna, ma solo quando ricorrono due condizioni insieme: fuori dai centri abitati, cioè sulle strade extraurbane, e solo quando sono obbligatorie anche le luci, ovvero di notte o con scarsa visibilità. Così prevede il Regolamento Generale di Circolazione (art. 98). In quei casi il ciclista deve essere visibile a 150 metri di distanza.

Per la britannica con la sua bici a noleggio lungo la passeggiata di Playa del Inglés, questo significa: di giorno e in città non le serve il giubbotto. Ma se la sera percorre la strada costiera verso Mogán, la situazione cambia.

Quando si arriva davvero a 200 euro — e perché non per tutti

E arriviamo alla cifra che fa scalpore. L'infrazione per mancanza di catarifrangenti o giubbotto è giuridicamente lieve e viene di norma sanzionata con un massimo di 80-100 euro, non 200. La soglia dei 200 euro si applica alle infrazioni più gravi citate nello stesso titolo: circolare senza casco dove è obbligatorio; tenere il cellulare in mano mentre si pedala; usare il marciapiede dove c'è una corsia d'emergenza; o passare con il semaforo rosso. Chi legge il titolo e crede che il giubbotto mancante in centro costi 200 euro sbaglia due volte.

Un secondo punto, spesso trascurato, riguarda i «tre punti» anch'essi citati. Non valgono per i ciclisti. La decurtazione dei punti colpisce solo chi ha la patente, e per la bici non serve. Il ciclista paga la multa ma non perde punti. La minaccia dei tre punti nelle notizie riguarda gli automobilisti, ad esempio quando circolano indebitamente sulla corsia d'emergenza.

Regole del casco e la novità 2026 per i rider di consegne

Per il casco vale la stessa distinzione del giubbotto: sulla strada extraurbana è obbligatorio per tutti, in città solo per i ragazzi sotto i 16 anni. Per gli adulti in città è fortemente consigliato ma non obbligatorio, anche se ogni esperto di sicurezza stradale invita a indossarlo.

Una vera novità è nella bozza di un regolamento di circolazione rivisto, atteso per il 2026: i rider professionisti di consegne in bici e in monopattino elettrico dovrebbero indossare il giubbotto catarifrangente anche in città. Per il turista o residente privato questo non cambia nulla, ma chi lavora come rider per un servizio di consegne dovrebbe seguire da vicino l'evoluzione.

Cosa fare in pratica prima di salire in bici

Cosa significa tutto questo in pratica prima di salire in bici qui? Chi pedala di giorno in città è in regola con abiti normali. Chi circola di sera o fuori città metta in valigia una luce e un giubbotto: entrambi costano pochi euro al supermercato e sono comunque l'assicurazione sulla vita più economica su una strada costiera al buio. E chi noleggia una e-bike o una bici a noleggio chieda direttamente al negozio se giubbotto e luci sono inclusi. La maggior parte dei fornitori seri li aggiunge senza dire una parola.