¿Qué ocurrió el 7 de octubre de 2026?
María Fernández, directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, reclamó el 7 de octubre de 2026 al Estado una prórroga de la gratuidad para 2027. Una reunión de la comisión de directores generales de Transporte Terrestre terminó sin compromiso más allá del 31 de diciembre.
Fernández advirtió, según Canarias Ahora, de que la situación genera incertidumbre. Si el decreto no avanza después del 29 de noviembre, Canarias podría quedarse sin la bonificación del 100 % que permite viajar gratis en el transporte público terrestre a los usuarios habituales.
La directora general defendió que la prórroga es jurídicamente posible. No se trata de una medida nueva, sino de la continuidad de una política ya en vigor. Pidió tramitar la prórroga «en tiempo y forma».
¿A quién se aplica la gratuidad?
La medida se aplica a abonos y títulos multiviaje del transporte público terrestre colectivo. Incluye los autobuses, llamados guaguas en Canarias, y el tranvía existente en las islas. El descuento es del 100 %.
Quedan fuera los billetes sencillos, los de ida y vuelta y los títulos turísticos. Así consta en la información de contexto del Gobierno de Canarias. Para residentes, residentes extranjeros y visitantes, los abonos gratuitos actuales se mantienen hasta el 31 de diciembre de 2026.
Para 2027 no están fijados todavía los precios, los requisitos, el procedimiento de solicitud ni los plazos. En los datos oficiales disponibles no se menciona una nueva orden de precios ni una fecha concreta de solicitud.
¿Cómo está regulada la financiación?
La financiación estatal prevé para 2026 un anticipo del 65 % de la ayuda. La liquidación definitiva se realizará en 2027. El Gobierno de Canarias había presentado la documentación requerida de los cabildos ante el Ministerio de Transportes.
Según el Ejecutivo autonómico, a 7 de octubre de 2026 seguían pendientes fondos presupuestarios que habían sido justificados a finales de septiembre. El coste real supera los 140 millones de euros anuales, según el consejero Pablo Rodríguez.
La ayuda estatal para 2026 ronda los 120 millones de euros, de los que el 65 % se abona como anticipo. Los 78 millones de euros corresponden a lo pagado por 2025.
¿Por qué es necesario un decreto?
Jurídicamente, la medida solo está garantizada para 2026 según la norma estatal, en concreto hasta el 31 de diciembre de 2026. Canarias tuvo que acreditar su implantación efectiva antes del 31 de enero de 2026 y comprometerse a mantenerla hasta final de año.
Debido a la convocatoria electoral y a la disolución de las cámaras parlamentarias, un decreto de prórroga tendría que ser aprobado, en su caso, por la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. Fernández considera que es jurídicamente posible porque, a su juicio, se trata de la continuidad de una medida ya existente.
La Diputación Permanente es el órgano que asume las tareas urgentes del Parlamento entre periodos de sesiones. No se ha publicado una fecha vinculante de prórroga.
¿Qué supone para los usuarios a partir de enero de 2027?
Sin un nuevo decreto estatal, la bonificación actual del 100 % desaparece a partir del 1 de enero de 2027. Los usuarios tendrían que volver a pagar por los abonos y títulos multiviaje. Qué precios se aplicarían entonces no está publicado.
El Gobierno de Canarias quiere lograr la prórroga a través del Ministerio de Transportes. Dado el calendario electoral, también podría intervenir la Diputación Permanente. El periodo decisivo es el vencimiento de la norma vigente el 31 de diciembre de 2026.
Hasta entonces, la gratuidad se mantiene conforme a las reglas actuales. Todavía no hay una decisión confirmada sobre si la gratuidad continuará en 2027 ni en qué cuantía.
¿Qué pasa con el billete único?
El Gobierno de Canarias trabaja en el proyecto del Título Único de Transporte en Canarias, un billete único para todo el archipiélago. Con él, los usuarios podrían moverse con un solo bono en guagua o tranvía por todas las islas.
La Dirección General de Transportes y Movilidad entregó a los cabildos una partida presupuestaria para que adapten su tecnología e integren la nueva aplicación. El siguiente paso es una licitación pública para una prueba piloto.
En diciembre, los ciudadanos que cumplan los requisitos podrán probar la tecnología piloto y desplazarse con el Título Único Canario por varias islas. El Gobierno no dio una fecha exacta de inicio.