¿Por qué se corta la GC-15?
La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria está estabilizando taludes inestables en la GC-15. El departamento está dirigido por Augusto Hidalgo. El objetivo es reducir el riesgo de desprendimientos de piedras y tierra sobre la calzada, especialmente con lluvias intensas.
Para los trabajos se emplean grúas de gran tonelaje para subir material a las zonas altas del talud. Por eso es necesario un corte total. Antes, máquinas más ligeras solo afectaban a carriles concretos.
El contrato de estabilización de taludes fue adjudicado por el Cabildo a la empresa Aceinsa. El importe de adjudicación es de 1.002.683 euros, según informó el Cabildo. Las fuentes indican que los operarios ya han trabajado «durante 10 meses» en varios puntos de la GC-15 (pasado). No mencionan una duración total prevista de diez meses. El contrato se adjudicó «hace unos meses».
¿Dónde se trabaja exactamente?
El primer punto de trabajo está en el kilómetro 21,4 de la GC-15, en el acceso a Cruz de Tejeda. Allí se instalan 100 metros de barreras dinámicas de protección con redes y postes contra la caída de piedras, según informa Canarias en Pleno.
Después, los trabajos se trasladan al kilómetro 24,5, pasado Cruz de Tejeda en dirección a la Variante de Tejeda. Allí se fijarán 200 metros cuadrados de mallas directamente en el talud.
Los cortes se realizan de forma sucesiva: primero en el kilómetro 21,4 y después en el 24,5. Las obras se extienden desde hace meses por varios puntos de la GC-15 a partir de San Mateo.
¿Qué desvíos hay?
Cruz de Tejeda sigue siendo accesible. El recorrido alternativo pasa por Cueva Grande, la GC-600 y después la GC-150, según informó el Cabildo de Gran Canaria.
Para los desplazamientos hacia Tejeda y Artenara se indica la GC-150 como desvío. En los comunicados disponibles no se menciona ninguna tasa adicional, cambio de precio ni obligación de solicitar autorización.
La medida afecta por igual a todos los usuarios de la vía, incluidos residentes, residentes sin nacionalidad española, clientes de coches de alquiler y excursionistas.
¿Habrá un segundo día de corte?
Los cortes comenzarán el 7 de octubre. Es posible un día adicional de corte el jueves 8 de octubre, también de 9:00 a 15:00 horas.
Que se vuelva a cortar el 8 de octubre depende del avance de los trabajos del primer día. Los técnicos esperan avanzar en las obras y evitar el segundo día de corte.
En las fuentes disponibles no hay una confirmación definitiva para el segundo día. Los usuarios de la vía deben contar con posibles cambios de última hora el 8 de octubre.
¿Qué carretera es la GC-15?
La GC-15, conocida como Carretera del Centro, conecta Las Palmas de Gran Canaria con la cumbre de Gran Canaria.
La competencia sobre una obra en el tramo de Cruz de Tejeda corresponde al Cabildo de Gran Canaria. El Gobierno de Canarias y el Cabildo formaron una comisión técnica para coordinar mejoras en la GC-15.
La planificación debe orientarse según el Plan Territorial Especial del Corredor de Acceso Interior de Gran Canaria. Este plan afecta al corredor interior de acceso de la isla.
¿Qué pasa después del corte?
Los trabajos de estabilización de taludes en la GC-15 duran en total diez meses. Tras las obras en los kilómetros 21,4 y 24,5, son posibles nuevas actuaciones en otros puntos del trazado.
El Cabildo de Gran Canaria no ha publicado hasta ahora un calendario completo de todos los cortes posteriores. Tampoco se han desglosado en detalle los costes totales de los trabajos de estabilización en la GC-15.
Los usuarios de la vía deben informarse sobre los cortes vigentes antes de desplazarse a la cumbre. Los comunicados oficiales del Cabildo de Gran Canaria son la fuente de referencia para ello.