¿Qué supone el cierre para visitantes y residentes?
Solo está cortado el trozo antiguo de la GC-200 que bordea el Roque de Faneque, no toda la conexión con el oeste. Es la carretera de la costa entre Agaete y La Aldea de San Nicolás.
Para llegar al oeste, el Cabildo señala el paso por los túneles del mismo tramo. Por eso, según su versión, la medida no perjudica al tráfico.
Los excursionistas del sur que querían recorrer la ruta panorámica del Andén Verde no podrán usar de momento la carretera antigua. Justo está cerrado el trozo con las famosas vistas al acantilado.
Antes de salir hacia el oeste conviene consultar los canales del Cabildo, que anunció el cierre en un tuit desde su perfil oficial. No se ha podido confirmar ningún canal para desvíos ni señalización sobre el terreno.
¿Qué tal estaba la carretera?
Las fuertes lluvias de la noche del lunes al martes dejaron desprendimientos y arrastres de agua en el oeste de la isla. Afectaron no solo al tramo cerrado, sino a casi todo el recorrido entre los túneles cercanos a La Aldea y el barranco de Guayedra.
Los conductores que circulaban temprano el martes la describieron como prácticamente intransitable. En algunos puntos tuvieron que invadir el carril contrario, del lado del mar, para esquivar obstáculos.
Los conductores se quejan además de que el Cabildo no les avisó antes, como suele hacer. Obras Públicas del Cabildo admite piedras y tierra en la calzada, pero sus técnicos no ven el incidente tan grave como para cerrar la vía.
El Cabildo habla de un cierre por precaución. Según sus datos, los equipos de mantenimiento de la empresa concesionaria limpian desde primera hora y cortan el tráfico puntualmente cuando hace falta.
¿Por qué sigue abierta la carretera antigua y por qué es vulnerable?
Los dos túneles de Faneque están abiertos al tráfico desde el 9 de febrero de 2024. El tubo del lado del mar, de Agaete a La Aldea, mide 2.044 metros, y el del lado de tierra, en sentido contrario, 2.129 metros.
Según los datos de la inauguración, los túneles evitan unos 3 kilómetros de la antigua GC-200, llena de curvas, alrededor del macizo de Faneque. Cruzarlos lleva menos de un minuto y medio, y la fase El Risco–Agaete costó 165 millones de euros.
La carretera antigua sigue abierta al tráfico y expuesta a los desprendimientos, sobre todo en los meses de lluvia. Por eso el Cabildo la cierra con mal tiempo.
Como titular de la vía, el Cabildo anunciaba hasta ahora él mismo los cierres y las reaperturas. La obra de los túneles dependió de la consejería de Obras del Gobierno de Canarias, y no se encontró resolución del BOC sobre este cierre.
¿Con qué frecuencia cierran los desprendimientos este tramo?
En noviembre de 2021, un desprendimiento cortó la GC-200 en la boca norte del túnel un sábado hacia las 13:00 horas. El lunes, rachas de viento de más de 65 kilómetros por hora frenaron las reparaciones.
La carretera reabrió el martes 30 de noviembre de 2021 a las 16:00 horas. Lo anunció el consejero insular de Obras Públicas, Miguel Ángel Pérez del Pino.
Tras la borrasca Emilia, seguían cerradas tres carreteras, según informó el presidente del Cabildo, Antonio Morales, el 16 de diciembre de 2025. Eran la GC-400 en el kilómetro 3, en Aríñez, la GC-200 en el acceso a Tirma y la GC-231 hacia Sao.
Según los informes disponibles, los cierres en Faneque se repiten cada pocos años, casi siempre tras lluvias intensas. No se encontró ningún recuento oficial de esos cierres.
¿Qué queda por saber y qué pasará después?
El Cabildo no dio hasta el mediodía del martes ni la duración del cierre ni una fecha de reapertura. Tampoco ha publicado los puntos kilométricos exactos del tramo cerrado.
Los datos disponibles no mencionan heridos ni vehículos dañados. Tampoco se sabe si la AEMET, la agencia estatal de meteorología, emitió un aviso de lluvia para ese día ni cuánto llovió.
Los conductores del oeste deben contar con más trabajos de limpieza y cortes breves. El Cabildo suele anunciar la reapertura al acabar la limpieza, como en 2021.
El proyecto prevé más fases entre Agaete y El Risco. Un viaducto en La Palma, otro de 571 metros en El Risco y un túnel de 624 metros hasta el desvío de Güigüi recortarían el viaje un 75 %.