Air Serbia volará de Belgrado a Tenerife desde el 15 de septiembre

Lo que la aerolínea ha anunciado

Según las informaciones sobre el comunicado de Air Serbia, la ruta Belgrado–Tenerife arranca el 15 de septiembre de 2026 con dos frecuencias semanales. Las salidas desde Belgrado están previstas los martes y los sábados, y los vuelos de regreso los miércoles y los domingos.

Esos días de operación generan un abanico de estancias bastante particular. Caben una noche (de martes a miércoles o de sábado a domingo), tres noches (de sábado a miércoles), cuatro noches (de martes a domingo) o múltiplos de una semana completa. El paquete clásico de siete noches encaja; muchas de las combinaciones habituales del vuelo vacacional, no.

Sobre el precio, la compañía cita una cifra promocional: ida y vuelta desde 213 euros. Se trata de una oferta comunicada por la empresa, no de un precio medio ni de una tarifa final verificada.

¿Qué aeropuerto? La laguna informativa

Tenerife tiene dos aeropuertos comerciales y la diferencia es relevante para el viajero. Tenerife Sur (Reina Sofía, TFS) está próximo a la franja turística del sur y concentra tradicionalmente el tráfico internacional de ocio. Tenerife Norte (TFN, Los Rodeos) se sitúa junto a La Laguna, en el área metropolitana de Santa Cruz, y ha estado históricamente más orientado al tráfico peninsular e interinsular.

Los informes serbios, ingleses y húngaros sobre el anuncio no citan ninguno de los dos. La prensa especializada en aviación consultada durante la investigación tampoco ofrece un código de aeropuerto para esta ruta. Hasta que Air Serbia publique un horario con códigos, el aeropuerto de destino no puede darse por sabido.

Que las rutas internacionales de ocio suelen operar en TFS es una expectativa razonable del sector, pero es solo eso: una expectativa, no un dato confirmado para este vuelo concreto. Así lo consignamos.

¿Solo invierno o todo el año?

La duración de la ruta tampoco está clara. Las informaciones de agencias y medios sobre el anuncio no indican si Belgrado–Tenerife es estacional o anual. Un blog de viajes de Belgrado agrupa la ruta con Sevilla y con la noruega Tromsø como incorporaciones «estacionales» al horario de invierno, pero se trata de un comentario de terceros y no de una comunicación de la aerolínea.

El arranque del 15 de septiembre cae en la transición hacia la temporada de invierno, que en Europa suele comenzar a finales de octubre. Si la conexión sobrevive al invierno solo se sabrá cuando Air Serbia publique su programa para el verano de 2027.

Una apuesta más amplia por España

Tenerife no es el único destino español nuevo. Las mismas fuentes señalan que Air Serbia añade Sevilla el 30 de septiembre de 2026, también con dos frecuencias semanales y una tarifa promocional anunciada desde 188 euros ida y vuelta. Los días de operación de Sevilla no se detallan.

Un listado de la propia aerolínea sobre su red española recoge ocho destinos directos desde Belgrado: Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Palma de Mallorca y las dos novedades, Sevilla y Tenerife. Un informe del sector lo formula de otro modo: seis destinos españoles operados ahora y dos más que llegan en septiembre.

En cuanto a la flota, EX-YU Aviation News informó en agosto de 2026 de que Air Serbia opera Airbus A319 y A320, A330 en largo radio, ATR 72-600 y Embraer E195, además de E190 arrendados con tripulación a Bulgaria Air hasta el final de la temporada de verano de 2027. Los A319 se retirarán a lo largo de cinco años y la flota de A320 llegará a siete unidades. Qué aparato volará a Tenerife no se ha comunicado.

Qué supone para las islas

La ruta llega en un invierno en el que crece la capacidad desde Europa Central y del Este hacia Canarias. Según informaciones polacas, Wizz Air prevé unas 237.000 plazas en el invierno 2026/27 desde Varsovia, Katowice, Gdansk y Breslavia hacia Tenerife, Fuerteventura y Gran Canaria. El mercado también se mueve en sentido contrario: airBaltic canceló en una revisión de horarios las rutas invernales que había planeado a Gran Canaria y Tenerife.

El punto de partida sobre el terreno es desigual. Los análisis basados en datos de Aena sitúan a Tenerife Sur en 1.039.708 pasajeros en julio de 2026, un 5,0 % menos que un año antes, mientras Tenerife Norte creció un 6,7 % hasta 706.962. Los aeropuertos canarios sumaron ese mes más de 4,6 millones de pasajeros.

Dos vuelos semanales no alteran esas magnitudes. El interés es cualitativo: se crea un puente regular entre el hub balcánico de Belgrado —que según Air Serbia ya supera los 100 destinos— y Canarias, sin escala en Madrid, Barcelona, Viena o Fráncfort. No se ha localizado ninguna reacción del Cabildo de Tenerife ni de Turismo de Tenerife al anuncio.