Air Serbia fliegt ab 15. September direkt von Belgrad nach Teneriffa

Die Eckdaten der neuen Strecke

Nach den Berichten über die Mitteilung von Air Serbia startet die Verbindung Belgrad–Teneriffa am 15. September 2026 mit zwei wöchentlichen Frequenzen. Ab Belgrad wird demnach dienstags und samstags geflogen, die Rückflüge sind für mittwochs und sonntags vorgesehen.

Aus diesen Wochentagen ergibt sich ein recht spezielles Aufenthaltsmuster: Möglich sind eine Nacht (Dienstag bis Mittwoch oder Samstag bis Sonntag), drei Nächte (Samstag bis Mittwoch), vier Nächte (Dienstag bis Sonntag) – oder Vielfache einer ganzen Woche. Klassische Sieben-Nächte-Pakete lassen sich also abbilden, die in der Ferienfliegerei üblichen Kombinationen aber nicht beliebig.

Zum Preis nennt die Fluggesellschaft laut den Berichten einen Aktionswert: Hin- und Rückflug ab 213 Euro. Das ist ein vom Unternehmen kommunizierter Werbepreis, keine Angabe zu Durchschnitts- oder Endpreisen.

Welcher Flughafen? Die entscheidende Lücke

Teneriffa hat zwei Verkehrsflughäfen, und für Reisende macht das einen erheblichen Unterschied. Tenerife Sur (Reina Sofía, TFS) liegt nahe an der touristischen Südküste und wickelt traditionell den internationalen Ferienflugverkehr ab. Tenerife Norte (TFN, Los Rodeos) liegt bei La Laguna im Ballungsraum um Santa Cruz und ist historisch stärker auf Inlands- und Interinselverkehr ausgerichtet.

In den ausgewerteten serbischen, englischen und ungarischen Berichten zur Ankündigung wird keiner der beiden Flughäfen ausdrücklich genannt. Auch in Fachpublikationen der Luftfahrt fand sich in der Recherche keine Angabe zu einem Flughafencode für diese Strecke. Für Leserinnen und Leser heißt das: Bis Air Serbia den Flugplan mit Codes veröffentlicht, lässt sich der Zielflughafen nicht seriös benennen.

Dass für internationale Urlaubsstrecken meist TFS genutzt wird, ist eine branchenübliche Erwartung – aber eben keine bestätigte Information zu diesem konkreten Flug. Wir geben sie hier ausdrücklich als Erwartung und nicht als Tatsache wieder.

Winterstrecke oder ganzjährig?

Auch die Laufzeit der Verbindung ist nicht abschließend geklärt. Die Agentur- und Medienberichte über die Ankündigung sagen nicht, ob Belgrad–Teneriffa saisonal oder ganzjährig betrieben wird. Ein Reiseblog aus Belgrad ordnet die Strecke zusammen mit Sevilla und dem norwegischen Tromsø als „saisonale“ Neuerungen im Winterflugplan ein – das ist allerdings eine Einschätzung aus zweiter Hand und keine Mitteilung der Airline.

Der Start am 15. September fällt in die Übergangsphase zum Winterflugplan, der in Europa üblicherweise Ende Oktober beginnt. Ob die Verbindung über den Winter hinaus Bestand hat, wird sich erst zeigen, wenn Air Serbia die Flugpläne für den Sommer 2027 veröffentlicht.

Air Serbia baut sein Spanien-Netz aus

Teneriffa ist nicht der einzige neue spanische Punkt im Netz. Nach denselben Berichten nimmt Air Serbia am 30. September 2026 zusätzlich Sevilla auf, ebenfalls zweimal wöchentlich, mit einem beworbenen Aktionspreis ab 188 Euro für Hin- und Rückflug. Die genauen Wochentage für Sevilla nennen die Quellen nicht.

Eine Aufstellung der Airline zu ihrem Spanien-Angebot führt acht Direktziele ab Belgrad auf: Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Palma de Mallorca sowie die beiden Neuzugänge Sevilla und Teneriffa. Ein Branchenbericht formuliert es so, dass bislang sechs spanische Ziele bedient werden und im September zwei hinzukommen.

Zur Flotte: Air Serbia betreibt laut EX-YU Aviation News (August 2026) Airbus A319 und A320, Langstrecken-A330, ATR 72-600 sowie Embraer E195, ergänzt um bis zum Ende der Sommersaison 2027 angemietete E190 von Bulgaria Air. Die A319 sollen über fünf Jahre auslaufen, der A320-Bestand auf sieben Maschinen wachsen. Welches Muster auf Teneriffa fliegt, ist bislang nicht mitgeteilt.

Was das für die Inseln bedeutet

Für die Kanaren fällt der Start in eine Phase, in der der Winterflugplan mit Angeboten aus Mittel- und Osteuropa wächst. Wizz Air will nach Berichten aus Polen im Winter 2026/27 rund 237.000 Sitzplätze von Warschau, Kattowitz, Danzig und Breslau nach Teneriffa, Fuerteventura und Gran Canaria anbieten. Gleichzeitig zeigt der Markt Gegenbewegungen: airBaltic strich in einer Fahrplanrevision geplante Winterstrecken nach Gran Canaria und Teneriffa wieder.

Die Ausgangslage am Boden ist gemischt. Nach Aena-gestützten Auswertungen zählte Tenerife Sur im Juli 2026 1.039.708 Passagiere, ein Minus von 5,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, während Tenerife Norte mit 706.962 Passagieren um 6,7 Prozent zulegte. Die kanarischen Flughäfen zusammen kamen im Juli 2026 auf über 4,6 Millionen Passagiere.

Zwei Flüge pro Woche verändern diese Größenordnung nicht. Interessant ist die Verbindung eher qualitativ: Sie schafft eine erste feste Linienbrücke zwischen dem Balkan-Drehkreuz Belgrad – laut Air Serbia inzwischen über 100 Ziele – und den Kanaren, ohne Umsteigen in Madrid, Barcelona, Wien oder Frankfurt. Von Reaktionen des Cabildo de Tenerife oder von Turismo de Tenerife auf die Ankündigung war in der Recherche nichts zu finden.