¿Qué cambia para visitantes y residentes en Tenerife?

Por ahora, ninguna información cita un vuelo cancelado en Tenerife. Ni Aena ni las aerolíneas implicadas mencionaron Canarias ni a Binter.

Pueden verse afectados quienes vuelan a Estados Unidos o regresan de allí con escala en Madrid o Barcelona. No se ha publicado cuántos de ellos salen o llegan a Tenerife.

Si vive o veranea en el sur y tiene un vuelo a Estados Unidos, lo mejor es comprobar su estado cuanto antes. Aena pide preguntar directamente a la aerolínea.

El aeropuerto de Tenerife Sur no aparece en las informaciones sobre el caos con Estados Unidos. Con 13.969.678 pasajeros en 2025, según Aena, es el más grande de los dos aeropuertos de la isla.

¿Qué vuelos se cancelaron en Madrid y Barcelona?

Según las informaciones, en Madrid-Barajas se canceló un vuelo de Delta a Atlanta previsto a las 12:20 horas, además de su regreso. Cayeron también una llegada de Iberia desde Chicago a las 8:45 horas y el vuelo 126 de American Airlines desde Chicago.

En Barcelona-El Prat, Aena confirmó la cancelación de una llegada de United desde Chicago, prevista a las 12:15 horas. La salida correspondiente de United tampoco se operó.

Para el sábado había 58 conexiones programadas entre Madrid, Barcelona y Estados Unidos, según la noticia. De ellas, 16 ya habían despegado, seis estaban canceladas y para el resto se esperaban retrasos en ambos sentidos.

Iberia afirma que realizó todos los despegues y aterrizajes previstos. Solo queda el vuelo IBE 0342 de Chicago a Madrid, que la compañía quiere recuperar a lo largo del sábado.

¿Qué provocó el caos en EE. UU.?

Todo empezó con una caída de los sistemas de telecomunicaciones del control aéreo estadounidense la tarde del viernes 13 de noviembre de 2026. Según la prensa española, Estados Unidos tuvo que suspender más de 8.200 vuelos, el 31 % de la programación.

No hemos podido confirmar estas cifras de forma independiente. No había ningún comunicado de la FAA, la autoridad de aviación de Estados Unidos.

El bloqueo duró unas cuatro horas, según los informes disponibles. Las fuentes no aclaran si se detuvieron todas las salidas o solo una parte.

No conviene confundirlo con la caída del 21 de septiembre de 2026. Entonces, según AirHelp, una cuadrilla de obras dañó un cable de fibra óptica y unos 7.000 vuelos en Estados Unidos se cancelaron o se retrasaron.

¿Qué derechos tienen los pasajeros afectados?

Si cancelan su vuelo, el Reglamento europeo 261/2004 le da cuatro derechos: información, atención, reembolso o transporte alternativo e indemnización. Así lo recoge la Administración española en su portal de derechos europeos.

Un vuelo desde Madrid o Barcelona entra en el reglamento sea cual sea la aerolínea. Un vuelo de Estados Unidos a España solo queda cubierto si la compañía es de la UE.

Una avería del control aéreo puede considerarse circunstancia ajena, así que la indemnización es incierta. AirHelp la ve improbable en el incidente de septiembre, pero sitúa el cambio de vuelo o el reembolso y la atención en manos de la aerolínea.

En España, los conflictos con una aerolínea se pueden resolver ante la AESA, la agencia estatal de aviación. Para vuelos desde el 2 de junio de 2023 esta vía es gratuita y la resolución obliga a la aerolínea.

Quien acuda antes a los tribunales no podrá reclamar ante la AESA. Conviene guardar el billete y la tarjeta de embarque, aunque la fuente no confirma plazos.

¿Qué queda por aclarar y qué pasará después?

Todavía no se sabe la cifra definitiva de cancelaciones. Otras informaciones del mismo día hablaban de cuatro vuelos en lugar de seis y citaban solo un vuelo de Delta, una llegada de Iberia y la pareja de United.

Tampoco está claro si se cancelaron el vuelo 126 de American y el regreso de Delta. Según esas informaciones, Air Europa no canceló ningún vuelo, algo que no encaja del todo con lo dicho sobre Iberia.

No consta si hubo viajeros canarios afectados. Aena y las aerolíneas no dieron más fechas y no se anunció ninguna investigación de la FAA.

La borrasca «Charles» del 11 de noviembre nada tiene que ver con la caída en Estados Unidos. Ese día, a las 13:00 horas, Aena contaba en Canarias 18 cancelaciones y diez desvíos, con Tenerife Sur sin cancelaciones y Tenerife Norte con dos cancelaciones y seis desvíos.