Como un minicrucero: el ferry Huelva–Canarias con piscina, solárium y coworking

Volar es rápido — pero no siempre agradable. Quien quiere llegar a Canarias con el coche cargado, con el perro o simplemente sin prisas tiene desde este verano una alternativa por la que suspira el periódico local Huelva Información: un ferry que recuerda más a un pequeño crucero que a un sobrio transporte de coches. A bordo esperan una piscina, un solárium para tomar el sol, cocina canaria e incluso una zona de coworking con wifi rápido.

Se trata del Buenavista Express, de la naviera Fred. Olsen Express. Desde el 1 de junio de 2026 cubre la línea entre Huelva, en la costa atlántica andaluza, y las dos islas capitalinas de Canarias — convirtiendo a propósito la larga travesía en una experiencia y no en un simple trayecto de transporte.

Piscina, solárium, coworking: lo que espera a bordo

El corazón de la historia es el equipamiento. Para el Buenavista Express, Fred. Olsen Express enumera terrazas, un solárium y una zona de piscina, además de cafeterías, un restaurante y un sports bar donde también se sirve gastronomía canaria. Quien tiene que trabajar por el camino encuentra una zona de coworking propia y wifi rápido en todo el barco — justo el detalle que convierte un ferry en lo que la prensa ha bautizado como minicrucero.

También se ha pensado en familias, en los más deportistas y en los de cuatro patas: hay una zona de juegos infantiles, una sala arcade, un rincón de calistenia para entrenar y espacios reservados para mascotas. Para pasar la noche se elige, según el presupuesto, entre butacas premium ergonómicas, una sala de literas o camarotes exteriores, dobles y adaptados a mascotas.

Unas 33 horas cruzando el Atlántico

La ruta no es un paseo: entre Huelva y las islas hay unos 1.300 kilómetros de Atlántico abierto, y la travesía dura alrededor de 33 horas. El barco enlaza Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y Huelva; según la temporada hay de tres a cuatro salidas por semana. Como se pasa una noche a bordo, un camarote merece la pena para quien quiere llegar descansado.

El Buenavista Express, de 172 metros de eslora, tiene sitio para unos 940 pasajeros y casi 400 vehículos — está pensado para quien viaja con equipaje, coche o autocaravana. Desde junio de 2026 Fred. Olsen Express opera la línea en solitario; en plena temporada, hasta octubre, la frecuencia se refuerza a ratos con un barco fletado adicional.

A quién le conviene de verdad el ferry

Su mayor baza es el coche propio. Quien se muda a las islas por meses, se traslada con toda la familia o simplemente no quiere renunciar a su vehículo se ahorra el alquiler y los límites de equipaje. Con mascota, además, el ferry suele ser la opción menos estresante que el avión.

Y luego están los nómadas digitales: una zona de coworking con wifi rápido en mitad del Atlántico suena casi a eslogan publicitario — pero es justo la experiencia de viaje que buscan los amantes del slow travel. En lugar de dos horas de vuelo con prisas, un día lento y pausado en el mar, al final del cual asoma en el horizonte la silueta de las islas.

Antes de reservar: lo esencial

En pleno verano canario y en puentes y vacaciones la línea tiene mucha demanda — las plazas de vehículo y los camarotes vuelan. Reservar pronto compensa por partida doble, porque la naviera afirma ofrecer cancelaciones gratuitas y cambios de fecha sin recargo, así que puedes asegurarte con flexibilidad.

Quien necesita accesibilidad encuentra recorridos adaptados, servicio de asistencia gratuito y sillas de ruedas bajo petición para embarcar y desembarcar. Y quien se marea con facilidad debería llevar algo para ello — 33 horas de Atlántico también pueden ponerse movidas.