Come una mini nave da crociera: il traghetto Huelva–Canarie con piscina, solárium e coworking

Volare è veloce — ma non sempre piacevole. Chi vuole raggiungere le Canarie con l'auto carica, con il cane o semplicemente senza fretta ha da quest'estate un'alternativa di cui il giornale locale Huelva Información parla con entusiasmo: un traghetto che ricorda più una piccola nave da crociera che un sobrio trasporto auto. A bordo aspettano una piscina, un solárium per prendere il sole, cucina canaria e persino una zona coworking con wifi veloce.

Si tratta del Buenavista Express, della compagnia Fred. Olsen Express. Dal 1 giugno 2026 serve la linea tra Huelva, sulla costa atlantica andalusa, e le due isole capoluogo delle Canarie — trasformando di proposito la lunga traversata in un'esperienza e non in una semplice tratta di trasporto.

Piscina, solárium, coworking: cosa aspetta a bordo

Il cuore della storia è la dotazione. Per il Buenavista Express, Fred. Olsen Express elenca terrazze, un solárium e un'area piscina, oltre a caffetterie, un ristorante e uno sports bar dove si serve anche cucina canaria. Chi deve lavorare durante il viaggio trova una zona coworking dedicata e wifi veloce in tutta la nave — proprio il dettaglio che trasforma un traghetto in ciò che la stampa ha ribattezzato mini crociera.

Si è pensato anche a famiglie, sportivi e amici a quattro zampe: c'è un'area giochi per bambini, una sala arcade, un angolo di calistenia per allenarsi e spazi riservati agli animali. Per la notte si sceglie, secondo il budget, tra poltrone premium ergonomiche, una sala con cuccette o cabine esterne, doppie e adatte agli animali.

Circa 33 ore attraverso l'Atlantico

La rotta non è una passeggiata: tra Huelva e le isole ci sono circa 1.300 chilometri di Atlantico aperto, e la traversata dura all'incirca 33 ore. La nave collega Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife e Huelva; secondo la stagione ci sono da tre a quattro partenze a settimana. Poiché si passa una notte a bordo, una cabina conviene a chi vuole arrivare riposato.

Il Buenavista Express, lungo 172 metri, ha posto per circa 940 passeggeri e quasi 400 veicoli — è pensato per chi viaggia con bagagli, auto o camper. Da giugno 2026 Fred. Olsen Express gestisce la linea da sola; in alta stagione, fino a ottobre, la frequenza viene rinforzata a tratti con una nave noleggiata in più.

A chi conviene davvero il traghetto

La sua carta vincente è l'auto propria. Chi si trasferisce sulle isole per mesi, trasloca con tutta la famiglia o semplicemente non vuole rinunciare alla propria macchina si risparmia il noleggio e i limiti di bagaglio. Anche con un animale il traghetto è spesso la scelta meno stressante dell'aereo.

E poi ci sono i nomadi digitali: una zona coworking con wifi veloce in mezzo all'Atlantico suona quasi come uno slogan pubblicitario — ma è proprio l'esperienza di viaggio che cercano gli appassionati di slow travel. Invece di due ore di volo di corsa, una giornata lenta e distesa in mare, alla fine della quale all'orizzonte appare la sagoma delle isole.

Prima di prenotare: l'essenziale

In piena estate canaria e nei ponti e nelle vacanze la linea è molto richiesta — i posti auto e le cabine spariscono in fretta. Prenotare per tempo conviene doppiamente, perché la compagnia dichiara di offrire cancellazioni gratuite e cambi data senza sovrapprezzo, così puoi tutelarti con flessibilità.

Chi ha bisogno di accessibilità trova percorsi adattati, un servizio di assistenza gratuito e sedie a rotelle su richiesta per l'imbarco e lo sbarco. E chi soffre facilmente il mal di mare farebbe bene a portare qualcosa — 33 ore di Atlantico possono anche farsi mosse.