¿Cuánto afecta la huelga a los vuelos desde Fuerteventura?

El aeropuerto de El Matorral, en Puerto del Rosario, sufre retrasos por la huelga de los controladores de Saerco. Quedan lejos de las cifras de Lanzarote, pero según la información publicada son significativos.

La torre de control de Puerto del Rosario la gestiona Saerco, una empresa privada. Sus controladores no trabajan para el operador estatal Enaire, igual que en Lanzarote, La Palma y El Hierro.

Los servicios mínimos deben asegurar la mayor parte de los vuelos, pero los retrasos siguen siendo posibles. De Fuerteventura no hay datos este año ni de cancelaciones ni de minutos de retraso.

Lanzarote es uno de los dos únicos aeropuertos de Europa con retrasos graves por causas locales, según la información publicada. De Fuerteventura esa fuente no ofrece ningún dato comparable.

¿Qué vuelos protegen los servicios mínimos?

La quinta resolución de servicios mínimos, tras las de abril, mayo, junio y agosto, rige del 1 de octubre al 30 de noviembre de 2026. La firmó el 28 de septiembre de 2026 José Antonio Santano Clavero, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible.

En noviembre protege el 73 % de los vuelos de Fuerteventura a destinos fuera de la península y las rutas con obligación de servicio público (OSP). En octubre, el porcentaje fue del 76 %.

Los vuelos a ciudades extranjeras y las conexiones con la península sin alternativa de menos de cinco horas quedan protegidos al 59 % en octubre y al 55 % en noviembre. En noviembre, la norma cubre así poco más de la mitad de los vuelos internacionales.

La resolución menciona a 108 empleados y nueve torres, desde Jerez de la Frontera hasta La Palma. La investigación no encontró el texto en el BOE (Boletín Oficial del Estado).

¿Por qué se enfrentan los controladores y Saerco?

Según los convocantes, esta huelga no va de dinero. Los sindicatos USCA y CCOO convocaron la huelga indefinida en Saerco, que empezó el 17 de abril de 2026 a las 0:00 horas.

Los sindicatos reclaman plantilla suficiente, descansos legales y vacaciones garantizadas. Además quieren que acaben las llamadas de disponibilidad, que consideran abusivas.

Exigen también que Enaire asuma las torres privatizadas. Eso afecta a Saerco y a Skyway, antes FerroNATS y hoy parte de Serveo.

USCA pidió al Ministerio de Transportes, según las informaciones, retirar a Saerco la certificación como proveedor de navegación aérea. Pidió también dar el servicio temporalmente a Enaire, y la investigación no encontró respuesta del Ministerio.

En Fuerteventura trabajan desde julio de 2025 diez controladores en lugar de los 15 habituales como mínimo, según informaciones de enero de 2026. El Cabildo dice que pidió al Ministerio una solución en repetidas ocasiones.

¿Qué deben hacer los viajeros antes de volar?

El ADAC aconseja mirar el estado del vuelo con frecuencia y llegar pronto al aeropuerto. La protección es especialmente escasa en noviembre, con el 55 % en las conexiones con la península sin alternativa corta y en los vuelos internacionales.

Según el ADAC, los pasajeros pueden reclamar atención, comidas y alojamiento a la aerolínea. Una indemnización en dinero no la menciona.

La organización de consumidores Facua remite al Reglamento europeo 261/2004: reembolso o transporte alternativo. La OCU, otra organización de consumidores, cita indemnizaciones adicionales de hasta 600 euros, pero no está confirmado que correspondan en esta huelga.

¿Hasta cuándo rigen los servicios mínimos y qué pasará después?

La resolución en vigor termina el 30 de noviembre de 2026. Si habrá una sexta, aún no se sabe.

La huelga no tiene fecha de fin. La investigación no encontró nuevas negociaciones ni fecha de reunión.

En 2023 hubo un conflicto parecido, por el cuarto convenio colectivo, con paros los lunes del 30 de enero al 27 de febrero. Esta vez, según los convocantes, no se trata del sueldo sino de la plantilla.

Lola García, presidenta del Cabildo de Fuerteventura, pidió en julio de 2025 al ministro de Transportes, Óscar Puente, que supervisara la torre. Exigió una revisión a fondo de la concesión.