Wie stark trifft der Streik die Flüge ab Fuerteventura?

Am Flughafen El Matorral in Puerto del Rosario gibt es Verspätungen, die mit dem Streik der Saerco-Lotsen zusammenhängen. Das Ausmass erreicht nicht die Zahlen von Lanzarote, gilt laut der Berichterstattung aber als bedeutsam.

Saerco ist die private Firma, die den Kontrollturm in Puerto del Rosario betreibt. Die Lotsen dort sind nicht beim staatlichen Betreiber Enaire angestellt, das gilt auch für Lanzarote, La Palma und El Hierro.

Die Mindestdienste sollen den Grossteil der Flüge sichern, Verspätungen bleiben dennoch möglich. Zahlen zu Streichungen oder Verspätungsminuten auf Fuerteventura aus diesem Jahr liegen nicht vor.

Lanzarote gehört laut der Berichterstattung zu den nur zwei Flugplätzen Europas mit gravierenden Verspätungen aus lokalen Ursachen. Einen Vergleichswert für Fuerteventura nannte sie nicht.

Welche Flüge schützen die Mindestdienste?

Die Resolution vom 28. September 2026 unterzeichnete José Antonio Santano Clavero, Staatssekretär für Verkehr und nachhaltige Mobilität. Sie gilt vom 1. Oktober bis 30. November 2026 und ist die fünfte nach den Beschlüssen von April, Mai, Juni und August.

Für Fuerteventura schützt sie im November 73 Prozent der Flüge in Gebiete ausserhalb der Halbinsel und der Strecken mit öffentlicher Dienstleistungspflicht (OSP); im Oktober sind es 76 Prozent. Eine Überschrift der Berichterstattung nennt für November 72 Prozent, der Text 73; der Resolutionstext war nicht einsehbar.

Festlandverbindungen ohne Alternative unter fünf Stunden und Flüge in ausländische Städte sind im Oktober zu 59 Prozent, im November zu 55 Prozent geschützt. Bei Auslandsflügen schützt die Regel im November also nur gut die Hälfte.

Die Resolution nennt 108 Beschäftigte und neun Türme, von Jerez de la Frontera bis La Palma. Im BOE (spanisches Staatsamtsblatt) fand die Recherche den Text nicht.

Worum streiten Lotsen und Saerco?

Die Gewerkschaften USCA und CCOO riefen den unbefristeten Streik bei Saerco aus, er begann am 17. April 2026 um 0.00 Uhr. Mit Geld hat er laut den Einberufern nichts zu tun.

Die Gewerkschaften fordern ausreichend Personal, gesetzliche Ruhezeiten und gesicherten Urlaub. Zudem wollen sie ein Ende der Bereitschaftsabrufe, die sie als missbräuchlich bezeichnen.

Die Einberufer verlangen ausserdem, dass Enaire die privatisierten Türme übernimmt. Das betrifft neben Saerco auch Skyway, früher FerroNATS und heute Teil von Serveo.

USCA bat das Verkehrsministerium laut Berichten, Saerco die Zertifizierung als Flugsicherungsanbieter zu entziehen und den Dienst vorübergehend Enaire zu geben. Eine Antwort des Ministeriums fand die Recherche nicht.

Seit Juli 2025 arbeiten auf Fuerteventura laut Berichten vom Januar 2026 zehn Lotsen statt der üblichen mindestens 15. Der Cabildo (Inselregierung) sagt, er habe das Ministerium wiederholt um eine Lösung gebeten.

Was sollten Reisende vor dem Abflug tun?

Der ADAC rät, den Flugstatus regelmässig zu prüfen und früh zum Flughafen zu fahren. Besonders knapp ist der Schutz im November mit 55 Prozent bei Festlandverbindungen ohne kurze Alternative und bei Auslandsflügen.

Betreuung, Mahlzeiten und Unterkunft fordern Passagiere laut ADAC bei der Fluggesellschaft ein. Eine Geldentschädigung erwähnt der ADAC nicht.

Die Verbraucherorganisation Facua verweist auf die EU-Verordnung 261/2004: Erstattung oder Ersatzbeförderung. Die Verbraucherorganisation OCU nennt zusätzliche Entschädigungen von bis zu 600 Euro, ob ein Anspruch bei diesem Streik besteht, ist nicht bestätigt.

Wie lange gelten die Mindestdienste und wie geht es weiter?

Die laufende Resolution endet am 30. November 2026. Ob danach eine sechste folgt, ist offen.

Ein Enddatum für den Streik gibt es nicht. Neue Verhandlungen oder einen Gesprächstermin fand die Recherche nicht.

Eine ähnliche Auseinandersetzung gab es 2023, damals um den vierten Tarifvertrag. Lotsen streikten montags vom 30. Januar bis 27. Februar 2023, diesmal geht es nach Angaben der Einberufer nicht um Lohn, sondern um Personal.

Lola García, Präsidentin des Cabildo de Fuerteventura, bat im Juli 2025 Verkehrsminister Óscar Puente um Aufsicht über den Turm. Sie verlangte eine gründliche Überprüfung der Konzession.