¿Dónde y cuándo se corta la GC-1 el 4 de noviembre?
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias cierra la GC-1 el miércoles 4 de noviembre a las 22:00 horas. El corte termina el jueves 5 de noviembre a las 6:00 horas.
Quedan cerrados los 300 metros de calzada en sentido sur más cercanos a la glorieta de Belén María. Es la rotonda de Las Palmas de Gran Canaria donde avanzan las obras.
También se cierra el acceso desde la avenida Marítima a la calle José Guerra Navarro. Esa calle lleva al Centro de Salud de El Puerto.
La Consejería monta un desvío provisional para la noche y lo justifica con el soterramiento de la vía. Qué trabajo concreto se hará esa noche, el comunicado no lo precisa.
¿Qué cambia para ir al sur o al aeropuerto?
Solo se cierra el sentido sur, y la Consejería no menciona ninguna restricción en la calzada contraria. Quien circule de noche hacia el sur desde la zona del puerto y la avenida Marítima tendrá que tomar el desvío entre las 22:00 y las 6:00 horas.
El comunicado no habla del aeropuerto ni de tiempos de traslado. Quien tenga un vuelo antes de las 6:00 horas del jueves y pase por esta zona de la capital haría bien en salir con margen.
Quien se aloja en el sur de la isla y no piensa ir a la capital no notará nada, según los datos disponibles. El corte es solo nocturno y afecta a un único punto.
En cortes anteriores, la Consejería recomendó planificar los viajes y seguir la señalización. El comunicado no menciona multas, peajes ni registros previos.
¿Qué desvío hay esa noche?
Según la Consejería, los vehículos de El Puerto y El Sebadal llegan a la GC-1 por la calle Gran Canaria. El Sebadal es la zona industrial junto al puerto.
Los servicios de emergencia que deban llegar al Centro de Salud de El Puerto usan la calle Juan Rejón. El centro sigue accesible y solo desaparece el paso por la calle José Guerra Navarro.
El mismo desvío por la calle Gran Canaria ya se aplicó en la noche del 9 al 10 de septiembre. Entonces hubo trabajos de asfaltado en esos mismos 300 metros, también de 22:00 a 6:00 horas.
¿Por qué obra el Gobierno de Canarias en la glorieta de Belén María?
El proyecto hunde la avenida Marítima y mejora los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas. La GC-1/AM pasará a un nivel inferior, con dos carriles por sentido, y encima habrá una rotonda para el tráfico del puerto y de La Isleta.
La glorieta es uno de los puntos más saturados de la capital. En el futuro, la GC-1, la avenida Marítima y el tráfico de El Sebadal se cruzarán en niveles distintos.
Durante la obra se quiere mantener abiertos los tres carriles, que se irán desplazando poco a poco hacia el puerto. Participan el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Cabildo, la Autoridad Portuaria y el Gobierno de Canarias, y el coste lo asume su Consejería de Obras Públicas.
¿Cuántos cortes ha habido ya en este tramo?
La noche del 5 de noviembre no es el primer cierre en este punto. El 26 de octubre la calzada sur permaneció cerrada de 22:00 a 1:00 horas para preparar los desvíos de la fase de obra del soterramiento.
En esa información figura Rosana Melián, directora general de Infraestructura de la Consejería. Para los días 28 a 30 de octubre se programó un asfaltado provisional de 8:00 a 18:00 horas, de día y sin cierres de carril previstos.
El 24 de septiembre se abrió un nuevo acceso sur al Puerto de Las Palmas por el Castillo de La Luz, de lunes a viernes de 6:00 a 18:00 horas. Ya el 14 de agosto se había anunciado una nueva conexión provisional entre la GC-1 y el puerto.
Si habrá más cierres nocturnos después del 5 de noviembre, la Consejería no lo dijo. Tampoco hay a la vista un calendario de las próximas fases de obra.
¿Cuánto cuesta el proyecto y cuándo acabará?
La licitación del 20 de septiembre de 2023 fijó un presupuesto base de 36.450.967,25 euros y 29 meses de obra. La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias encarga y financia el proyecto.
El contrato se firmó el 27 de junio de 2024 por más de 25 millones de euros. Lo ganó una UTE (unión temporal de empresas) formada por cuatro firmas: Desarrollos e Iniciativas Canarias, Obras Públicas Canarias, AMC Construcciones y Contratas 2014 y Tecnología de la Construcción y Obras Públicas.
Por qué hay tanta distancia entre los 36,45 millones de euros del presupuesto base y los algo más de 25 millones de la adjudicación, los datos disponibles no lo explican. Tampoco dan el importe exacto adjudicado.
En febrero de 2025, una antigua contaminación por combustible en el subsuelo paró las obras, según anunció el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, el 7 de mayo de 2025. Dijo que la descontaminación estaba encargada, y entonces no se supo cuánto material estaba afectado.
Las obras siguieron una vez acabados los estudios del subsuelo, como muestra una noticia del 24 de noviembre de 2025. No se ha publicado una nueva fecha de fin, el coste final ni quién paga la descontaminación.