¿Qué cambia ahora para visitantes y residentes?

El comunicado del Gobierno de Canarias del 12 de noviembre de 2026 no trae ninguna norma nueva, ningún precio ni ningún plazo. Solo habla de las plantas disponibles y de la futura restauración paisajística de la obra.

El tramo El Tanque–Santiago del Teide sigue sin abrir, y no hay fecha de apertura confirmada. Quien se mueva por Tenerife debe seguir contando con que el nuevo túnel no está disponible.

La UTE Cierre del Anillo Insular de Tenerife quiere iniciar los primeros trabajos de paisajismo en los próximos meses. El comunicado no precisó la fecha ni las posibles consecuencias para el tráfico.

Visitantes y residentes no tienen nada que reservar ni que solicitar: el comunicado no les pide nada. Las novedades sobre la apertura y el tráfico deberían llegar a través del Gobierno de Canarias y del Cabildo de Tenerife.

¿Qué plantas esperan en los viveros?

Son unos 11.900 ejemplares en dos viveros, según el Gobierno de Canarias: unos 6.400 en El Tanque y unos 5.500 en Santiago del Teide. El título del comunicado habla de 12.000, que es la cifra redondeada.

El vivero de El Tanque cría especies de brezal, laurisilva y pinar, entre ellas palo blanco, faya, brezo, laurel, acebiño, viñátigo y pino canario. La selección responde a los hábitats de la zona de obra.

En Santiago del Teide crecen plantas para las zonas de matorral más secas: verode, retama, tabaiba roja, tabaiba amarga y también pino canario. Parte de las existencias procede de semilleros externos.

Antes de la plantación definitiva, las plantas se aclimatan en zonas cercanas a la obra. El programa depende de la Dirección General de Infraestructura Viaria, de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad.

¿Cuánto mide el tramo y qué es el túnel de Erjos?

Cerca de la mitad de los 11,3 kilómetros del cierre occidental entre El Tanque y Santiago del Teide va por túneles o trincheras cubiertas. Es una carretera convencional, con un carril por sentido y una velocidad de diseño de 80 km/h.

El túnel de Erjos mide 5,1 kilómetros y pasa bajo el Parque Rural de Teno y el pueblo de Erjos. Desemboca en el valle de Santiago del Teide.

Son dos tubos paralelos de 5.095 metros cada uno. Se considera el túnel más largo de Canarias.

El tramo une la TF-1 con la TF-5 y cierra el anillo junto con los tramos Adeje–Santiago del Teide e Icod–El Tanque. La excavación del túnel terminó en noviembre de 2024.

Ya en 2023 estaba previsto un parque de borde para proteger Santiago del Teide de los efectos de la carretera. Del presupuesto de entonces, 256 millones de euros, 18 millones de euros se reservaron para medidas ambientales, según los datos de febrero de 2023.

¿Cuánto cuesta el cierre y por qué tarda tanto?

El contrato se adjudicó en 2019 por algo más de 240 millones de euros y se firmó el 11 de noviembre de 2019. La firma llegó poco antes de que caducara la declaración de impacto ambiental.

Las revisiones de precios subieron el presupuesto hasta los 256 millones de euros en febrero de 2023. Para entonces ya se había excavado cerca del 80 % del túnel, y 102 operarios trabajaban en tres turnos.

El modificado 2 cuesta 21,488 millones de euros, el 8,9 % del presupuesto vigente. La Dirección General de Infraestructura Viaria lo aprobó definitivamente en enero de 2026.

Aporta mejoras ambientales, más eficiencia energética y más seguridad en el túnel de Erjos. En la boca sur se prevé una instalación fotovoltaica, con datos que oscilan entre 500 kW y 589,68 kWp.

Esa instalación cubriría cerca del 55 % de la energía del túnel en funcionamiento normal. El hormigón proyectado en lugar de encofrado evitaría unas 32.000 toneladas de CO2.

En febrero de 2023, el entonces consejero del Gobierno regional Sebastián Franquis dio marzo de 2025 como fecha de fin de obra. Ese plazo ya ha pasado, porque los trabajos siguen en noviembre de 2026.

¿Qué sigue abierto y qué pasa con la TF-5?

El Cabildo de Tenerife anunció en agosto de 2026 el cierre total de la TF-5 entre Icod de los Vinos y El Tanque. Era por obras de microaglomerado, del km 50+900 al 62+200.

Desde el 30 de agosto el corte fue nocturno, de 22:00 a 06:00 horas. Desde el 1 de septiembre también de día, con unas dos semanas previstas.

Como desvío, el Cabildo señaló sobre todo la TF-42 y la TF-82. Esa obra no tiene relación con el cierre del anillo, y no está confirmado que terminara según lo previsto.

No se han publicado el coste de la plantación, la superficie en hectáreas, las empresas de la UTE ni el avance actual de la obra. Algunos medios apuntan al primer trimestre de 2027 para la apertura, pero no se pudo comprobar.

Los primeros trabajos de paisajismo empezarán en los próximos meses, sin fecha concreta. Hasta el jueves 12 de noviembre de 2026 no se encontró ninguna fecha de apertura confirmada para la carretera.