Was ändert sich jetzt für Urlauber und Residenten?

Für Urlauber und Residenten bleibt alles, wie es ist: Das Gobierno de Canarias (Regierung der Kanaren) nannte am 12. November 2026 weder eine neue Regel noch einen Preis oder eine Frist. Die Mitteilung dreht sich nur um die Pflanzen und die geplante Begrünung der Baustelle.

Der Abschnitt El Tanque–Santiago del Teide ist weiterhin nicht offen, einen bestätigten Eröffnungstermin gibt es nicht. Wer auf Teneriffa unterwegs ist, plant also weiter ohne den neuen Tunnel.

Die Baufirmengemeinschaft UTE Cierre del Anillo Insular de Tenerife will in den kommenden Monaten mit den ersten Landschaftsarbeiten beginnen. Ein genaues Datum und mögliche Folgen für den Verkehr nannte die Mitteilung nicht.

Zu tun gibt es für Urlauber und Residenten nichts: nichts zu buchen, nichts zu beantragen. Neuigkeiten zu Eröffnung und Verkehr dürften beim Gobierno de Canarias und beim Cabildo (Inselregierung) von Teneriffa erscheinen.

Welche Pflanzen warten in den Baumschulen?

Fast 12.000 junge Pflanzen stehen bereit: Das Gobierno de Canarias zählt rund 11.900 Exemplare in zwei Baumschulen, etwa 6.400 in El Tanque und etwa 5.500 in Santiago del Teide. Der Titel der Mitteilung spricht von 12.000, das ist die gerundete Zahl.

In El Tanque wachsen Arten für Heide, Lorbeerwald und Kiefernlebensräume, darunter palo blanco, faya, brezo, laurel, acebiño, viñátigo und Kanarische Kiefer. Die Auswahl richtet sich nach den Lebensräumen im Baugebiet.

Santiago del Teide zieht Pflanzen für die trockeneren Buschzonen: verode, retama, tabaiba roja, tabaiba amarga und ebenfalls Kanarische Kiefer. Ein Teil des Bestands stammt aus externen Saatbeeten.

Bevor die Pflanzen endgültig in die Erde kommen, gewöhnen sie sich in Zonen nahe der Baustelle an den Standort. Das Programm läuft über die Dirección General de Infraestructura Viaria (Generaldirektion für Strasseninfrastruktur) der Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad.

Wie lang ist die Strecke, und was ist der Erjos-Tunnel?

Fast die Hälfte der 11,3 Kilometer zwischen El Tanque und Santiago del Teide verläuft unter der Erde, in Tunneln oder überdeckten Einschnitten. Oben fährt man auf einer gewöhnlichen Strasse mit je einer Spur pro Richtung und 80 km/h Auslegungsgeschwindigkeit.

Der Erjos-Tunnel gilt als längster Tunnel der Kanaren und misst 5,1 Kilometer. Er unterquert den Parque Rural de Teno und das Dorf Erjos und mündet im Valle de Santiago del Teide.

Er besteht aus zwei parallelen Röhren von je 5.095 Metern. Der Vortrieb endete im November 2024.

Der Abschnitt verbindet die TF-1 mit der TF-5 und schliesst den Ring zusammen mit den Teilstücken Adeje–Santiago del Teide und Icod–El Tanque. Für die Landschaft war schon 2023 ein Randpark (parque de borde) geplant, der Santiago del Teide von den Strassenfolgen abschirmen soll.

Vom damaligen Budget von 256 Millionen Euro waren 18 Millionen Euro für Umweltmassnahmen vorgesehen. Das war der Stand im Februar 2023.

Was kostet der Ringschluss, und warum dauert er so lange?

Den Auftrag erhielt die Baufirmengemeinschaft 2019 für gut 240 Millionen Euro, unterzeichnet wurde er am 11. November 2019. Die Unterschrift kam knapp bevor die Umweltverträglichkeitserklärung ablief.

Preisanpassungen hoben das Budget bis Februar 2023 auf 256 Millionen Euro. Damals waren etwa 80 Prozent des Tunnels ausgebrochen, und 102 Arbeiter waren in drei Schichten im Einsatz.

Im Januar 2026 genehmigte die Dirección General de Infraestructura Viaria die Änderung Nummer 2 endgültig. Sie kostet 21,488 Millionen Euro oder 8,9 Prozent des geltenden Budgets und bringt im Erjos-Tunnel bessere Umweltwerte, mehr Energieeffizienz und mehr Sicherheit.

Am Südportal ist eine Photovoltaikanlage geplant, die Angaben schwanken zwischen 500 kW und 589,68 kWp. Sie soll rund 55 Prozent des Tunnelenergiebedarfs im Normalbetrieb decken.

Spritzbeton statt Schalung soll etwa 32.000 Tonnen CO2 vermeiden. Der frühere Consejero (Minister der Regionalregierung) Sebastián Franquis nannte im Februar 2023 den März 2025 als Fertigstellung.

Dieser Termin ist verstrichen, die Arbeiten laufen im November 2026 weiter.

Was bleibt offen, und was ist mit der TF-5?

Mit dem Cierre hat die Sperrung der TF-5 nichts zu tun. Der Cabildo de Tenerife kündigte im August 2026 eine Vollsperrung zwischen Icod de los Vinos und El Tanque (km 50+900 bis 62+200) für Mikroasphalt-Arbeiten an.

Ab 30. August galt sie nachts von 22.00 bis 06.00 Uhr, ab 1. September auch tagsüber. Erwartet wurden etwa zwei Wochen.

Als Umleitung nannte der Cabildo vor allem die TF-42 und die TF-82. Ob die Arbeiten wie geplant endeten, ist nicht bestätigt.

Offen sind auch die Kosten der Bepflanzung, die Fläche in Hektar, die Mitgliedsfirmen der Baufirmengemeinschaft und der aktuelle Baufortschritt, denn all das ist nicht veröffentlicht. Berichte nennen das erste Quartal 2027 für die Öffnung, das liess sich aber nicht prüfen.

Die ersten Landschaftsarbeiten sollen in den kommenden Monaten starten, ein Datum fehlt. Ein bestätigtes Öffnungsdatum der Strasse liess sich bis Donnerstag, 12. November 2026, nicht finden.