¿Qué se construye en la TF-5?
La TF-5 se amplía de dos a tres carriles entre Guamasa y el aeropuerto Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna (Los Rodeos) en sentido Santa Cruz de Tenerife.
Además están previstas la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro y un nuevo enlace o rotonda en la zona del aeropuerto. Su objetivo es separar mejor el tráfico hacia el aeropuerto del tráfico entre Puerto de la Cruz y Santa Cruz de Tenerife.
Un elemento central es el derribo del puente existente en la zona del aeropuerto. La configuración actual impide allí el ensanche de la calzada.
¿Qué supone la ampliación para los conductores?
Los viajeros habituales, los vecinos, los residentes extranjeros y los clientes de coches de alquiler pueden esperar molestias y retrasos durante las obras. La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, pidió a los conductores el 20 de octubre de 2026 «mucha paciencia».
La buena noticia: el número de carriles se mantiene en ambos sentidos en la TF-5 y en las carreteras insulares colindantes TF-152 y TF-235. No habrá por tanto atascos por la eliminación de carriles.
Sin embargo, se advierte de que habrá estrechamientos de calzada. La presencia de maquinaria y operarios también puede influir en la fluidez del tráfico. «Hay un efecto que afecta al tráfico: el tema de la distracción de la obra en sí, que eso no lo vamos a poder evitar», dijo Melián según El Día.
¿Cuándo empiezan las obras y cuánto duran?
El inicio de las obras está previsto tras la firma del acta de replanteo en la semana posterior al 20 de octubre de 2026. Diario de Avisos habla de afecciones a partir de noviembre. Eso supone un inicio previsible a finales de octubre o principios de noviembre.
El plazo de ejecución es de 35 meses. Las fuentes disponibles no mencionan una fecha concreta de finalización.
Se trabajará 24 horas al día los siete días de la semana. Con ello, la dirección de obra quiere reducir al mínimo las afecciones al tráfico.
¿Qué carreteras se ven afectadas?
Las obras principales se concentran en el tramo de la TF-5 entre Guamasa y el aeropuerto Tenerife Norte. También se ven afectados los enlaces de Guamasa y San Lázaro.
Las carreteras insulares colindantes TF-152, la antigua carretera del norte, y TF-235, la carretera de La Cruz Chica, también se incluyen en la planificación de la obra. Allí se mantendrá igualmente el número de carriles.
Rosa Dávila subrayó que las afecciones no se limitan al municipio de La Laguna. También los vecinos de Tacoronte, Tegueste y El Sauzal pueden sufrir retrasos en sus desplazamientos.
¿Cuánto cuesta la ampliación y quién la paga?
Las fuentes solo recogen «más de 58 millones de euros». No se ha podido comprobar la cifra exacta ni la empresa adjudicataria.
El presupuesto de licitación original era de 66.401.344,71 euros incluido el IGIC. El importe posterior de adjudicación queda así unos 8,22 millones de euros por debajo del presupuesto original.
El órgano de contratación es la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias.
¿Qué queda por conocer?
Aún no se conocen un calendario detallado de obras, desvíos de tráfico concretos, fechas concretas de cortes ni la fecha exacta de finalización. Tampoco se han publicado hasta ahora límites de velocidad ni cambios en los accesos al aeropuerto.
Según los datos disponibles, no hay ninguna tasa nueva, obligación de registro, plazo de solicitud ni norma especial para residentes o visitantes. El aeropuerto Tenerife Norte sigue siendo accesible.
Los primeros trabajos incluyen nuevos estudios del terreno y la comprobación de las canalizaciones de servicios afectadas. Después se actuará primero en los enlaces, antes de que el tramo principal de la TF-5 se vea afectado directamente.