Canarias regula las autocaravanas: qué cambia el nuevo decreto
El Gobierno de Canarias ultima un decreto que, por primera vez, ordena el turismo al aire libre en el archipiélago: campings, áreas de autocaravanas y zonas de pernocta. La comunidad caravanista lo recibe como una asignatura pendiente. «Llevábamos 60 años por detrás de la península», resume la plataforma autocaravanista P.A.C.A.
Foto: Jarek Prokop, CC BY 3.0 (Symbolbild).
El texto todavía es un borrador —el Consejo de Gobierno lo remitió al Consejo Consultivo— y no está en vigor. Aun así, marca un antes y un después para quienes viajan en autocaravana o furgoneta camperizada por las islas.
Qué cambia con el nuevo decreto
Según Canarias7, el decreto elimina la acampada libre con fines turísticos en todo el archipiélago: quedan prohibidas las pernoctas al aire libre con tiendas, caravanas o autocaravanas fuera de instalaciones reguladas. La norma, impulsada por la Consejería de Turismo y Empleo, regula por primera vez a escala autonómica los campings, las áreas de autocaravanas y las zonas de estacionamiento para pernocta.
La consejera Jéssica de León ha descrito la medida como «un paso decisivo para ordenar esta modalidad turística», con el objetivo declarado de mejorar la calidad de la oferta, impulsar nuevos negocios y conciliar la actividad con la conservación del entorno natural.
Aparcar no es acampar
El decreto distingue entre estacionar y acampar. De acuerdo con la información publicada, una autocaravana puede aparcar en las zonas urbanas o interurbanas autorizadas siempre que permanezca sobre sus propias ruedas, no vierta aguas y no despliegue soportes, toldos ni mobiliario exterior. En el momento en que se «monta el campamento», se considera acampada y deja de estar permitido fuera de un área habilitada.
Es una diferencia clave para el viajero: pasar la noche dentro del vehículo aparcado legalmente no es lo mismo que instalar una zona de estar en la calle o en la playa.
Más de una decena de requisitos para las áreas
Para operar como camping o área legal, las instalaciones deberán cumplir más de una decena de requisitos, según Canarias7. Entre ellos figuran un punto de vaciado separado para aguas negras y grises, servicios sanitarios en las áreas de más de 15 vehículos (con inodoro, lavabo y ducha con agua caliente por cada cierto número de plazas y al menos uno adaptado) y puntos de recarga para vehículos eléctricos en las áreas de más de 30 plazas.
La lista incluye además botiquín, señalización multilingüe (español, francés, italiano, inglés y alemán), recogida de residuos, conexión a internet, lavadora industrial, zona de esparcimiento para mascotas, sombra en al menos la mitad de la superficie y espacios de pícnic o barbacoa.
Por qué la comunidad caravanista lo aplaude
Las asociaciones del sector llevan años reclamando una regulación. Jesús Gallardo, presidente de la plataforma P.A.C.A., lamenta que «en 2026 no existan campings legales en Canarias» y sostiene que están a favor de regular «porque queremos que haya más áreas legales». Según relató, ninguna de las nueve asociaciones presentes en la presentación del borrador se opuso.
Gallardo denuncia que, sin espacios legales, algunas playas llegan a acumular un centenar de vehículos acampados los fines de semana pese a los carteles de prohibición: precisamente el descontrol que, a su juicio, el decreto busca corregir.
La gran duda: faltan infraestructuras
No todo es entusiasmo. La asociación ACAT, que dice haber aportado buena parte del borrador inicial, celebra la seguridad jurídica pero advierte de que aprobar la norma no resolverá de un día para otro el déficit de plazas. Su secretario, José Domingo Rodríguez, habla de un vacío legal de más de tres décadas y de unos campings legales «que se cuentan con los dedos de una mano».
El borrador no está en vigor: deberá pasar por el Consejo Consultivo antes de su aprobación definitiva. Según Atlántico Hoy, se prevé que entre en vigor en septiembre de 2026, aunque la fecha exacta está por confirmar.
Aparcar sobre las ruedas y sin vertidos suele estar permitido; «montar el campamento» en la vía o en la playa, no.
Claves del decreto
- Regula por primera vez a nivel autonómico campings, áreas de autocaravanas y zonas de pernocta (Gobierno de Canarias).
- Elimina la acampada libre con fines turísticos en todo el archipiélago (Canarias7).
- Aparcar sobre ruedas, sin vertidos ni soportes, seguiría permitido en zonas autorizadas (Canarias7).
- Más de una decena de requisitos para las áreas: aguas grises/negras, sanitarios, recarga eléctrica, señalización en 5 idiomas (Canarias7).
- Borrador remitido al Consejo Consultivo; aún no está en vigor (Gobierno de Canarias / eldiario.es).
- «Llevábamos 60 años por detrás de la península» (P.A.C.A.); ACAT alerta de un vacío legal de 31 años.
FAQ
- ¿Ya está en vigor el decreto?
- No. Es un borrador remitido al Consejo Consultivo; se prevé su entrada en vigor en septiembre de 2026, según Atlántico Hoy, pero la fecha está por confirmar.
- ¿Podré seguir aparcando mi autocaravana?
- Sí, en las zonas autorizadas y sobre las ruedas, sin verter aguas ni desplegar soportes. Eso es aparcar, no acampar.
- ¿Qué es exactamente la acampada libre que se prohíbe?
- Pernoctar al aire libre con fines turísticos con tienda, caravana o autocaravana fuera de un área o camping regulado.
- ¿Habrá más áreas legales?
- Ese es el objetivo del decreto, aunque las asociaciones advierten de que hoy la infraestructura es escasa.
- ¿A quién afecta?
- A turistas y residentes que viajan en autocaravana o camper, y a los emprendedores que quieran abrir campings o áreas legales.
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