Nuevas normas de tráfico desde el 1 de octubre: semáforos, ciclistas y cinturón
El 1 de octubre de 2026 entran en vigor nuevas normas de tráfico en toda España y, por tanto, también en Canarias. Reforman el Reglamento General de Circulación (RGC) y buscan, sobre todo, proteger mejor a los usuarios vulnerables, como peatones y ciclistas. Así lo informa el diario Canarias7 el 19 de agosto de 2026, citando a la Dirección General de Tráfico (DGT).
Foto: Stephen Craven, CC BY-SA 2.0 (Symbolbild).
Tanto para residentes como para visitantes que conducen un coche de alquiler o van en bicicleta por las islas, cambian varias cosas concretas: en los semáforos, en el trato a los ciclistas y en la obligación de usar el cinturón para los conductores profesionales. Otras novedades se han aplazado expresamente un año.
Qué cambia en los semáforos
La novedad más llamativa afecta a los semáforos de los pasos de peatones. Con la reforma, según Canarias7, la luz ámbar intermitente para vehículos ya no podrá coincidir con la luz verde para peatones en un paso.
Hasta ahora, el ámbar intermitente simultáneo significaba que los vehículos podían seguir mientras los peatones ya tenían verde, una situación que podía generar confusión. Según la DGT, separar ambas señales pretende evitar malentendidos y reforzar con claridad la prioridad del peatón.
Nuevas reglas para los ciclistas
Para los ciclistas, la reforma crea más espacio de protección. Podrán, según Canarias7, circular preferentemente por el centro del carril. Los vehículos a motor que circulen por detrás de un ciclista en el mismo carril deberán mantener una separación mínima de 5 metros.
Además, en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h, los municipios podrán permitir la circulación de bicicletas en ambos sentidos, siempre que esté debidamente señalizado. Eso da a las ciudades más margen para conectar itinerarios ciclistas de forma coherente.
El cinturón, ahora también para los profesionales
Hasta ahora, ciertos conductores profesionales —por ejemplo del taxi, del reparto y de las autoescuelas— podían prescindir del cinturón en zona urbana. Esa exención desaparece, según Canarias7. Los afectados deberán llevarlo puesto en todo momento.
Las excepciones se limitan a supuestos muy concretos: por motivos médicos documentados y en maniobras específicas como la marcha atrás o el aparcamiento. La norma rige en toda España y, por tanto, también para los conductores profesionales en Canarias.
Lo que no llega hasta 2027
Dos obligaciones previstas se han aplazado expresamente un año y no entrarán en vigor hasta el 1 de octubre de 2027. Una es la obligación de alumbrado para los vehículos de movilidad personal, denominados VMP, una categoría que incluye los patinetes eléctricos.
La otra es la obligación de casco homologado para los conductores de ciclomotores. Ambas exigencias estaban previstas antes, pero, según Canarias7, se aplican ahora un año más tarde, para dar más tiempo de adaptación a los afectados.
Qué significa para residentes y visitantes en Canarias
Como el RGC se aplica en todo el territorio nacional, la reforma afecta a Canarias en su totalidad. Quien conduzca aquí un coche de alquiler debe contar con una prioridad más clara del peatón en los pasos y mantener siempre 5 metros por detrás de los ciclistas cuando circule tras ellos en el mismo carril.
Para los ciclistas, circular por el centro del carril supone mayor visibilidad. El objetivo declarado de la reforma, según la DGT, es adaptar las normas a la movilidad urbana y reforzar la seguridad de peatones y ciclistas. La fuente no cita multas concretas ni nombres de responsables.
Los ciclistas ya pueden circular deliberadamente por el centro del carril; donde los municipios abran calles de 30 km/h a ambos sentidos, solo será válido con la señalización correspondiente.
Lo esencial
- Entrada en vigor: 1 de octubre de 2026, reforma del Reglamento General de Circulación (según Canarias7 / DGT)
- Semáforos: no podrá coincidir el ámbar intermitente para vehículos con el verde para peatones en un paso
- Ciclistas: preferentemente por el centro del carril; vehículos a motor, mínimo 5 metros por detrás en el mismo carril
- Calles de un carril a 30 km/h: los municipios podrán permitir circulación ciclista en ambos sentidos (con señalización)
- Cinturón: obligatorio en todo momento también para conductores profesionales; excepciones solo médicas o en maniobras como marcha atrás y aparcamiento
- Aplazado al 1 de octubre de 2027: alumbrado para VMP (patinetes) y casco homologado para ciclomotores
FAQ
- ¿Desde cuándo rigen las nuevas normas de tráfico?
- Desde el 1 de octubre de 2026 en toda España y, por tanto, también en Canarias, según Canarias7 citando a la DGT.
- ¿Qué cambia en los semáforos?
- El ámbar intermitente para vehículos ya no podrá coincidir con el verde para peatones en un paso, para reforzar la prioridad peatonal.
- ¿Qué reglas se aplicarán a los ciclistas?
- Podrán circular preferentemente por el centro del carril, los vehículos a motor deberán guardar 5 metros y en calles de 30 km/h los municipios podrán permitir la circulación en ambos sentidos.
- ¿Los taxistas y conductores profesionales deben ponerse ahora el cinturón?
- Sí. Desaparece la exención urbana; el cinturón es obligatorio en todo momento, salvo por motivos médicos documentados y maniobras como marcha atrás o aparcamiento.
- ¿Qué se ha aplazado a 2027?
- La obligación de alumbrado para los VMP como los patinetes y la de casco homologado para ciclomotores no entran en vigor hasta el 1 de octubre de 2027.
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