Por qué el coche es casi obligatorio en Canarias
Sin coche, las Canarias son difíciles. El transporte público existe, pero es lento, con cobertura limitada y poco práctico para la vida diaria fuera de las capitales. Quien vive en el sur de Gran Canaria o fuera de las zonas urbanas de Tenerife necesita un vehículo.
| Criterio | Compra | Alquiler larga duración | Renting |
|---|---|---|---|
| Inversión inicial | Alta (3.000–5.000 € mín.) | Ninguna | Baja |
| Plazo típico | Ilimitado | 1–12 meses | 12–48 meses |
| Seguro | Por cuenta propia | Incluido | Incluido |
| Mantenimiento e ITV | Responsabilidad propia | Incluido | Incluido |
| Coste desde (€/mes) | Variable | 350–500 | 250–400 |
| Flexibilidad | Baja | Muy alta | Media |
La cuestión es solo: ¿comprar o alquilar? La respuesta depende de tres factores: cuánto tiempo se queda uno, cuánto capital quiere inmovilizar y si es autónomo o asalariado.
Las tres opciones de un vistazo
| Criterio | Compra | Alquiler largo plazo | Renting |
|---|---|---|---|
| Inversión inicial | Alta | Ninguna | Baja |
| Plazo | Ilimitado | 1–12 meses | 12–48 meses |
| Seguro | Por cuenta propia | Incluido | Incluido |
| Mantenimiento / ITV | Responsabilidad propia | Incluido | Incluido |
| Depreciación | Riesgo propio | Sin riesgo | Sin riesgo |
| Flexibilidad | Baja | Muy alta | Media |
| Coste desde | 3.000–5.000 € | 350–500 €/mes | 250–400 €/mes |
Opción 1: Comprar
Quien piensa quedarse más de uno o dos años y prefiere no pagar cada mes por algo que al final no le pertenece, lo mejor es comprar. Canarias tiene una ventaja fiscal real: en lugar del 21 % de IVA peninsular, aquí se aplica el IGIC — entre el 7 % y el 13,5 % para turismos nuevos. Para eléctricos e híbridos por debajo de 110 g/km de CO₂, el IGIC es del 0 %.
Coche nuevo en concesionario
Se paga el IGIC sobre el precio de compra (7 % para turismos estándar). A esto se suma el Impuesto de Matriculación: 0 % por debajo de 120 g/km CO₂, hasta 14,75 % a partir de 200 g/km.
Coche usado entre particulares
Aquí está la gran diferencia con la península. En el territorio peninsular se paga el ITP (4–8 % según comunidad). En Canarias no existe ITP: la compraventa entre particulares está exenta de impuestos. Eso sí, hay que presentar el Modelo 620 en la Agencia Tributaria Canaria.
Coche usado en concesionario
El concesionario repercute un 7 % de IGIC sobre el precio de venta.
¿Importar un coche de la península?
Quien trae un vehículo desde la España peninsular u otro país de la UE debe presentar un DUA en aduanas y abonar el IGIC sobre el valor fiscal: 9,5 % si tiene 11 CVf o menos, 15 % si tiene más. Súmense los costes de ferry (aprox. 1.500–2.500 €) y tasas portuarias. Quienes se trasladan por motivos laborales pueden solicitar exención.
Opción 2: Alquiler de larga duración
El alquiler de larga duración es la solución clásica para los primeros meses tras la mudanza — o para quien prefiere máxima flexibilidad. Varios operadores canarios se especializan en contratos de uno a doce meses, entre ellos Cicar, TopCar, Autoreisen e Islacar.
Las tarifas mensuales oscilan entre 350 y 600 euros según categoría e incluyen normalmente seguro a todo riesgo, mantenimiento y asistencia en carretera.
Ventaja: cero inversión inicial, cero depreciación, cero papeleo. Desventaja: a largo plazo sale más caro que un coche propio, y las condiciones (límite de kilómetros, franquicia) varían mucho entre operadores.
Los alquileres de compañías internacionales como Europcar o Hertz suelen ser bastante más caros para estancias largas que los operadores locales.
Opción 3: Renting
El renting es una fórmula intermedia entre compra y alquiler, especialmente popular entre autónomos y pequeñas empresas porque la cuota mensual es deducible como gasto. Operadores como Avanti Renting, myCarflix y Lencar ofrecen contratos de 12 a 48 meses con cuotas desde unos 250 €/mes.
El precio incluye seguro, mantenimiento, ITV y a menudo cambio de neumáticos.
Ventaja frente al alquiler: cuota menor a mayor compromiso. Desventaja frente a la compra: al terminar el contrato no tienes coche. Algunos operadores ofrecen opción de compra por el valor residual.
El permiso de conducir para recién llegados
Los ciudadanos de la UE (incluido el EEE: Islandia, Liechtenstein, Noruega) pueden conducir en Canarias con su permiso nacional mientras esté en vigor. El canje es voluntario, pero puede ser interesante: el permiso español tiene una validez de 15 años y no requiere traducción.
Los ciudadanos de fuera de la UE solo pueden conducir con su permiso extranjero durante seis meses desde la residencia legal en España. Después hay que canjearlo, pero únicamente si España tiene convenio con el país de origen. Sin convenio, hay que sacarse el permiso español desde cero.
El trámite se realiza en la Jefatura Provincial de Tráfico — en Gran Canaria, en Las Palmas. Cita previa por la web de la DGT o llamando al 060. Documentos: permiso extranjero (original), NIE o DNI, empadronamiento, certificado de aptitud psicofísica (30–40 € en centros CRC) y fotografía. Plazos: de dos semanas a seis meses según el país de origen.
ITV — la inspección técnica
La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es el equivalente a la revisión técnica obligatoria. Los vehículos nuevos pasan la primera ITV a los cuatro años, después cada dos años, y a partir de los diez años, anualmente.
- Vehículos nuevos: primera ITV a los 4 años
- 4–10 años: cada 2 años
- Más de 10 años: anual
El coste oscila entre 30 y 60 euros según el tipo. En Gran Canaria hay estaciones ITV en Las Palmas, Telde y Maspalomas. Sin ITV vigente, el vehículo no está asegurado y no puede circular.
Seguro y bonus-malus
El seguro obligatorio de responsabilidad civil (seguro a terceros) es requisito legal en España. La prima anual para una cobertura básica en Canarias ronda los 250–500 euros, según vehículo y perfil. Un seguro a todo riesgo cuesta entre 600 y 1.200 euros al año.
Dato importante: el sistema bonus-malus español no es directamente equivalente al de otros países europeos. Quien llega del extranjero suele arrancar sin descuento. Conviene traer un certificado de historial de siniestros de la aseguradora anterior — algunas compañías españolas (Línea Directa, Mutua Madrileña, Pelayo) reconocen años sin siniestros acreditados en el extranjero.
La recomendación: ir por fases
Para la mayoría funciona un modelo escalonado: los primeros uno a tres meses con un alquiler de larga duración, para conocer la isla y decidir qué tipo de coche se necesita. ¿Hace falta tracción total para las montañas? ¿Basta con un utilitario?
Después, un coche de segunda mano entre particulares — sin impuestos, con margen de negociación, y fácil de encontrar en Milanuncios, Wallapop o en los grupos locales de Facebook.
Quien llega como autónomo o empresario debería estudiar el modelo de renting: la deducibilidad fiscal puede compensar en gran parte la diferencia de coste frente a la compra.