Perché l'auto è quasi obbligatoria alle Canarie
| Opzione | Costo indicativo | Manutenzione | Proprietà finale | Adatto per |
|---|---|---|---|---|
| Acquisto (usato) | da 3.000–5.000 € | A carico del proprietario | Sì | Soggiorni lunghi, chi vuole proprietà |
| Noleggio lungo termine | 350–600 €/mese | Inclusa | No | Primi mesi, massima flessibilità |
| Renting (12–48 mesi) | da 250–400 €/mese | Inclusa | No (opzione acquisto residuo) | Autonomi, deducibilità fiscale |
Senza auto, le Canarie sono difficili. I trasporti pubblici esistono, ma sono lenti, con copertura limitata e poco pratici per la vita quotidiana al di fuori delle capitali. Chi vive nel sud di Gran Canaria o fuori dalle zone urbane di Tenerife non può fare a meno di un veicolo.
La domanda è solo: comprare o noleggiare? La risposta dipende da tre fattori: quanto a lungo si resta, quanto capitale si vuole immobilizzare e se si è libero professionista o lavoratore dipendente.
Le tre opzioni a colpo d'occhio
| Criterio | Acquisto | Noleggio lungo termine | Renting |
|---|---|---|---|
| Investimento iniziale | Alto | Nessuno | Basso |
| Durata | Illimitata | 1–12 mesi | 12–48 mesi |
| Assicurazione | Da sottoscrivere | Inclusa | Inclusa |
| Manutenzione / ITV | Responsabilità propria | Inclusa | Inclusa |
| Svalutazione | Rischio proprio | Nessun rischio | Nessun rischio |
| Flessibilità | Bassa | Molto alta | Media |
| Costo da | 3.000–5.000 € | 350–500 €/mese | 250–400 €/mese |
Opzione 1: Acquisto
Chi prevede di restare più di uno o due anni e preferisce non pagare ogni mese per qualcosa che alla fine non gli appartiene, fa bene a comprare. Le Canarie offrono un vantaggio fiscale concreto: al posto del 21 % di IVA peninsulare, qui si applica l'IGIC — tra il 7 % e il 13,5 % per auto nuove. Per elettriche e ibride sotto i 110 g/km CO₂, l'IGIC è 0 %.
Auto nuova dal concessionario
L'IGIC si applica sul prezzo d'acquisto (7 % per le autovetture standard). Si aggiunge l'Impuesto de Matriculación: 0 % sotto 120 g/km CO₂, fino al 14,75 % oltre 200 g/km.
Auto usata tra privati
Qui sta la grande differenza con la penisola. Nella Spagna continentale si paga l'ITP (4–8 % secondo la regione). Alle Canarie l'ITP non esiste: le compravendite tra privati sono esenti da imposte. È comunque necessario presentare il Modelo 620 all'Agencia Tributaria Canaria.
Auto usata dal concessionario
Il concessionario applica il 7 % di IGIC sul prezzo di vendita.
Importare un'auto dalla penisola?
Chi porta un veicolo dalla Spagna peninsulare o da un altro paese UE deve dichiararlo in dogana (DUA) e pagare l'IGIC sul valore fiscale: 9,5 % fino a 11 CVf, 15 % oltre. Si aggiungono i costi del traghetto (circa 1.500–2.500 €) e le tasse portuali. Chi si trasferisce per lavoro può richiedere un'esenzione fiscale.
Opzione 2: Noleggio a lungo termine
Il noleggio a lungo termine (alquiler de larga duración) è la soluzione classica per i primi mesi dopo il trasferimento — o per chi vuole massima flessibilità. Diversi operatori canari sono specializzati in contratti da uno a dodici mesi, tra cui Cicar, TopCar, Autoreisen e Islacar.
I canoni mensili oscillano tra 350 e 600 euro secondo la categoria e includono di norma assicurazione kasko, manutenzione e assistenza stradale.
Vantaggio: zero investimento iniziale, zero svalutazione, zero burocrazia. Svantaggio: a lungo termine costa più di un'auto propria, e le condizioni (limite chilometrico, franchigia) variano molto.
I noleggi di Europcar o Hertz sono in genere molto più cari per soggiorni lunghi rispetto agli operatori locali.
Opzione 3: Renting
Il renting è una formula intermedia tra acquisto e noleggio, particolarmente apprezzata da liberi professionisti e piccole imprese perché il canone mensile è interamente deducibile come spesa aziendale. Operatori come Avanti Renting, myCarflix e Lencar offrono contratti da 12 a 48 mesi con canoni a partire da circa 250 €/mese.
Il prezzo include assicurazione, manutenzione, ITV e spesso il cambio pneumatici.
Vantaggio sul noleggio: canone inferiore a fronte di un impegno più lungo. Svantaggio sull'acquisto: alla fine del contratto non si possiede l'auto. Alcuni operatori offrono un'opzione di acquisto al valore residuo.
La patente per i nuovi arrivati
I cittadini UE (compreso lo SEE: Islanda, Liechtenstein, Norvegia) possono guidare alle Canarie con la propria patente nazionale finché questa è in corso di validità. La conversione è volontaria, ma può essere conveniente: la patente spagnola ha validità di 15 anni e non richiede traduzione.
I cittadini extra-UE possono guidare con la patente straniera solo per sei mesi dalla residenza legale in Spagna. Dopodiché devono convertirla, ma solo se la Spagna ha un accordo con il paese di origine. In assenza di accordo, occorre sostenere l'esame di guida spagnolo da zero.
La conversione si effettua presso la Jefatura Provincial de Tráfico — a Gran Canaria a Las Palmas. Appuntamento tramite il sito della DGT o telefono 060. Documenti: patente straniera (originale), NIE o DNI, empadronamiento, certificato di idoneità psicofisica (30–40 € presso centri CRC) e una fototessera. Tempi: da due settimane a sei mesi a seconda del paese.
ITV — la revisione tecnica spagnola
L'ITV (Inspección Técnica de Vehículos) è l'equivalente della revisione auto italiana. I veicoli nuovi effettuano la prima ITV dopo quattro anni, poi ogni due anni, e annualmente dopo i dieci anni di età.
- Auto nuove: prima ITV dopo 4 anni
- 4–10 anni: ogni 2 anni
- Oltre 10 anni: annuale
Il costo varia tra 30 e 60 euro secondo il tipo di veicolo. A Gran Canaria ci sono stazioni ITV a Las Palmas, Telde e Maspalomas. Senza ITV valida, il veicolo non è assicurato e non può circolare.
Assicurazione e classe di merito
L'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile (seguro a terceros) è un requisito legale in Spagna. Il premio annuale per una copertura base alle Canarie si aggira tra 250 e 500 euro, a seconda del veicolo e del profilo del conducente. Una copertura kasko (seguro a todo riesgo) costa tra 600 e 1.200 euro all'anno.
Dato importante: il sistema bonus-malus spagnolo non è direttamente confrontabile con quelli di altri paesi europei. Chi arriva dall'estero parte solitamente senza sconto. Conviene portare un attestato di rischio dalla compagnia precedente — alcune compagnie spagnole (Línea Directa, Mutua Madrileña, Pelayo) riconoscono gli anni senza sinistri documentati all'estero su richiesta.
Il consiglio: procedere per fasi
Per la maggior parte dei nuovi arrivati funziona un approccio graduale: i primi uno-tre mesi con un noleggio a lungo termine, per conoscere l'isola e capire che tipo di auto serve. Serve la trazione integrale per la montagna? Basta un'utilitaria?
Poi un'auto usata tra privati — senza imposte, con margine di trattativa, e facile da trovare su Milanuncios, Wallapop o nei gruppi Facebook locali.
Chi arriva come libero professionista o imprenditore dovrebbe valutare il modello renting: la deducibilità fiscale può compensare in gran parte la differenza di costo rispetto all'acquisto.