Cosa cambia per chi viaggia verso Gran Canaria?

Per turisti e residenti del sud di Gran Canaria non cambia nulla. Regole, prezzi e scadenze restano gli stessi e non risultano chiusure dell'aeroporto.

A pagare il disagio sono soprattutto i passeggeri a bordo. Probabilmente hanno accumulato ritardo, ma su attese, proseguimento del viaggio o cambio di prenotazione non è stato pubblicato nulla.

Chi aspetta ospiti o parenti da Bucarest può chiedere alla compagnia con cui ha prenotato. I resoconti non dicono quale compagnia operasse il volo, quindi conviene controllare la conferma di prenotazione.

Nessuno ha annunciato finora un risarcimento o una regola di cambio per questo volo. Fanno fede solo le comunicazioni della compagnia.

Cosa è successo a bordo e sui cieli spagnoli?

Secondo i primi resoconti l'aereo volava da poco più di tre ore quando l'equipaggio ha dato l'allarme. Era vicino a Sevilla quando ha avvisato il controllo del traffico aereo.

L'equipaggio ha contattato il centro di controllo di Sevilla e ha chiesto di dirottare su Málaga. All'arrivo voleva anche agenti della Guardia Civil (forza di polizia spagnola).

I controllori hanno autorizzato un atterraggio prioritario, per portare a terra il passeggero il prima possibile. L'aeroporto di Málaga ha coordinato una discesa continua e un avvicinamento diretto alla pista 12.

Il primo racconto pubblico è arrivato dal profilo social «Controladores Aéreos» (controllori di volo spagnoli). Il profilo ha espresso sostegno a equipaggi e passeggeri, che si trovano sempre più spesso davanti a queste situazioni indesiderate.

Cosa si sa del passeggero?

L'equipaggio ha descritto il passeggero come molto litigioso. Secondo la sua versione, riferita dai controllori, l'uomo sembrava sotto l'effetto di sostanze psicoattive.

A Málaga aspettava un reparto della Guardia Civil, che ha preso in consegna l'uomo. Un resoconto indica come scopo dell'atterraggio il suo arresto, ma un arresto confermato non c'è.

Nome, età e nazionalità del passeggero non sono stati resi noti. Fino a domenica non risultavano né un'accusa né una posizione ufficiale della Guardia Civil.

Dell'aereo mancano i dati essenziali: i resoconti non citano compagnia, numero di volo, tipo di velivolo e numero di passeggeri. Anche AENA (gestore degli aeroporti spagnoli), il controllo del traffico aereo ENAIRE e la compagnia non si sono espressi.

Come si svolge di solito un dirottamento di questo tipo?

Di prassi parla per primo con il passeggero il personale di cabina. Se il passeggero continua, il personale avvisa il comandante, che decide sul dirottamento.

Il 3 ottobre 2024 un volo da Stansted a Tenerife Sud è stato dirottato su Gran Canaria. Il motivo erano due atterraggi falliti per windshear, e un passeggero molesto è stato consegnato alla polizia all'arrivo.

A maggio 2023 un volo da Tenerife a Liverpool è atterrato a Santiago de Compostela. La polizia ha fatto scendere il passeggero e il volo è ripartito, come ha raccontato la compagnia Ryanair.

Dirottamenti simili sulle rotte delle Canarie non sono dunque una novità. Se il volo da Bucarest sia ripartito, non si sa ancora.

Quali conseguenze rischia e cosa resta aperto?

Per le violazioni a bordo l'agenzia per la sicurezza aerea AESA cita l'articolo 41 della legge 21/2003 sulla sicurezza aerea. Le fasce delle multe stanno nell'articolo 55, ma la ricerca non indica un importo affidabile.

I casi gravi possono finire anche in sede penale, per esempio per disobbedienza alle autorità o resistenza. Un sito sui diritti dei consumatori scrive che il passeggero deve pagare i costi del dirottamento.

Nel BOE (gazzetta ufficiale dello Stato spagnolo) questa affermazione non è stata verificata. Una data per una presa di posizione non c'è: resta da vedere se la Guardia Civil o un tribunale di Málaga comunicheranno qualcosa sul passeggero.