Cosa cambia per i passeggeri?

Le attese e le corse soppresse si osservano, secondo il sindacato, sulle linee 1 e 2. Queste linee collegano l'area metropolitana Santa Cruz de Tenerife con San Cristóbal de La Laguna.

Nelle ore di punta circolano, secondo i dipendenti, solo otto tram. Di norma i mezzi in servizio sono 14, circa il 43 per cento in meno.

Per pendolari, expat e visitatori questo significa viaggi più lunghi e meno affidabili. Nei resoconti disponibili non si parla di una nuova tariffa né di un costo aggiuntivo.

Chi dipende dal tram dovrebbe prevedere più tempo. Non esiste una sospensione totale annunciata ufficialmente.

Da dove nasce la mancanza di personale?

Mancano, secondo i dipendenti, circa 15 conducenti. Tra gli operatori di regolazione solo 7 su 13 sono operativi, quindi mancano 6 persone, circa il 46 per cento dei posti indicati.

Esistono inoltre carenze nel personale di manutenzione e amministrazione. I dipendenti riferiscono che per questo le manutenzioni preventive subiscono ritardi e i lavori arretrati vengono evasi più lentamente.

Il sindacato CCOO collega la situazione alle ripetute soppressioni di corse tra maggio e ottobre 2026. Indica inoltre assenze per malattia, sovraccarico di lavoro e problemi tecnici a impianti di climatizzazione, segnali e scambi.

Un dipendente ha dichiarato, secondo Tenerife Weekly: «Without resources, we're dead.» In italiano: «Senza risorse siamo morti.»

Quali misure ha approvato Metrotenerife?

Il consiglio di amministrazione di Metrotenerife ha approvato, secondo El Día, un pacchetto di misure. Comprende un bando pubblico, in spagnolo Oferta Pública de Empleo, per 40 posti.

I nuovi posti riguardano esercizio, regolazione del traffico, manutenzione e amministrazione. In più saranno stabilizzati altri sei posti da conducente.

Il bilancio del personale per il 2027 prevede, secondo El Día, altri 15 posti. Metrotenerife ha trasmesso al Cabildo de Tenerife, il governo insulare, le basi per le procedure di selezione.

Queste basi riguardano esercizio, regolazione e manutenzione, oltre a liste di riserva per assunzioni a termine. Non sono indicate date concrete di pubblicazione del bando.

Cosa resta ancora aperto?

Le scadenze per le candidature e le date di assunzione non sono indicate nei resoconti disponibili. Non è stato pubblicato nemmeno un ritorno vincolante alle frequenze normali.

Resta aperto, secondo Atlántico Hoy, se il Cabildo o la direzione aziendale realizzeranno l'intervento diretto chiesto da CCOO. Il sindacato chiede anche una riorganizzazione della direzione aziendale.

I passeggeri devono aspettarsi attese più lunghe fino a nuovo avviso. Il tram di Tenerife fa parte del sistema di trasporto del Cabildo de Tenerife.

Cosa significa per chi visita il sud?

La maggior parte dei turisti alloggia nel sud dell'isola ed è poco toccata dalle soppressioni del tram. Le linee 1 e 2 circolano esclusivamente nell'area di Santa Cruz de Tenerife e La Laguna.

Chi programma una gita al nord e vuole usare lì il tram dovrebbe prevedere più tempo. In alternativa ci sono gli autobus, in spagnolo guaguas.

Per il tragitto dall'aeroporto di Tenerife Sud alla capitale il tram non è rilevante. L'aeroporto si trova fuori dalla rete tranviaria.