Was ändert sich für Urlauber und Residenten auf der LP-213?
Autofahrer merken nach den vorliegenden Angaben nichts. Eine Sperrung oder Verkehrsänderung nennen die Quellen nicht, die Strasse ist bereits in Betrieb.
Es geht um den Abschnitt zwischen La Laguna und Las Norias, die Strecke in Richtung Puerto Naos. Aus den Angaben ergibt sich kein Grund, Fahrten oder Buchungen im Süden der Insel zu ändern.
Die Frist von 20 Werktagen gilt nur für Grundeigentümer, nicht für Reisende. Urlauber und Mieter ohne Grundbesitz an der Strecke müssen nach den Angaben nichts unternehmen.
Was hat der Cabildo am 9. November beschlossen?
Der Consejo de Gobierno (Regierungsrat) des Cabildo de La Palma hat am Montag, 9. November 2026, ein Zwangsenteignungsverfahren eingeleitet. Es betrifft die Grundstücke, auf denen die LP-213 zwischen La Laguna und Las Norias liegt.
Die Lava des Tajogaite hatte den ursprünglichen Verlauf 2021 komplett zerstört. Im April 2022 entstand die Strasse neu, doch wem der Boden darunter künftig gehört, blieb damals offen.
Cabildo-Präsident Sergio Rodríguez erklärte, die vorherige Inselregierung habe die Enteignung offengelassen. Die heutige Regierung wolle nach seinen Worten Rechtssicherheit für Eigentümer und Strasseninfrastruktur schaffen.
Zudem genehmigte der Rat vorläufig die Liste der betroffenen Güter und Rechte. Grundlage sind Gutachten des Servicio de Infraestructuras und des Servicio de Patrimonio.
Was können Eigentümer jetzt tun?
Eigentümer haben 20 Werktage Zeit, sobald das BOP (Amtsblatt der Provinz) die Liste veröffentlicht hat. Ausserdem hängt sie am Anschlagbrett des Cabildo aus.
In dieser Zeit können Eigentümer die Unterlagen einsehen und Einwendungen erheben. Sie dürfen auch Korrekturen an der Beschreibung ihrer Grundstücke verlangen.
Wann das BOP veröffentlicht, ist bisher nicht bekannt, ein Fristende lässt sich deshalb nicht nennen. Wer ein Grundstück an der Strecke besitzt, sollte das BOP und die Mitteilungen des Cabildo im Blick behalten.
Warum zieht sich die Enteignung seit 2022 hin?
Die Vereinigung Tierra Bonita warf dem Cabildo im Februar 2026 vor, die Strasse in einem gewollten Rechtsschwebezustand zu halten. Der Cabildo habe das Abnahmeprotokoll nicht unterzeichnet, und die Enteigneten hätten noch kein Geld erhalten.
Schon ein Bericht vom 17. Oktober 2022 nannte die zugehörige Enteignung gelähmt.
Die Fläche lag demnach bei mehr als 50.000 Quadratmetern, ob als Gesamtwert, blieb offen. Diese Zahl kann überholt sein.
Von Lava begrabenes Land wäre nach Ansicht einer Plattform der Betroffenen fast wertlos. Das Enteignungsgesetz von 1954 setzt den Wert bei Eröffnung des Verfahrens zur Preisfestsetzung (justiprecio) an, weshalb die Plattform im Oktober 2022 eine Gesetzesänderung forderte.
Dass diese Änderung beschlossen wurde, liess sich nicht belegen. Für den Beschluss vom 9. November ist die Preisfrage damit weiter ungeklärt.
Was kostet die Strasse und wer zahlt?
Der Staat übernimmt 50 Prozent, also 12.158.246,74 Euro, der laut Anhang geschätzten 24.316.493,48 Euro. Ein Konvenio (Vereinbarung) von 2022 zwischen dem Ministerium für Territorialpolitik und dem Cabildo regelt den Wiederaufbau der LP-213 Puerto Naos–El Remo und der LP-215 Tazacorte.
Die Ortsdurchfahrt von La Laguna ist mit 8,56 Millionen Euro veranschlagt. Was die neue Enteignung kostet und wer die Entschädigungen zahlt, ist nicht veröffentlicht.
Tierra Bonita behauptet, das Basisbudget habe bei rund 4 Millionen Euro gelegen, die Kosten am Ende bei über 14 Millionen Euro. Als Rechtsgrundlage nennt die Vereinigung den Notstandserlass 2022/2907 vom 1. April 2022, eine Stellungnahme des Cabildo liegt nicht vor.
Tierra Bonita kündigte ausserdem eine Anzeige bei der Fiscalía (Staatsanwaltschaft) an. Ob sie eingereicht wurde, ist unbekannt.
Zum Vergleich: Für die LP-2 zwischen San Simón und Tajuya erklärte die kanarische Regierung im Januar 2026 die dringliche Besetzung von Grundstücken. Der Neubau über die Lava ist rund 2,3 Kilometer lang, kostet rund 24 Millionen Euro, dauert 14 Monate und soll 2027 fertig sein.
Was ist noch offen?
Zahl und Fläche der Parzellen, die Namen der Eigentümer und die Gesamtsumme der Entschädigung sind nicht veröffentlicht. Auch die Länge des Abschnitts sowie ein Zeitplan für Zahlungen und für die Abnahme der Strasse fehlen.
Reaktionen der Eigentümer und von Tierra Bonita auf den Beschluss liegen bisher nicht vor. Wie das Verfahren nach den 20 Werktagen weitergeht, beschreiben die vorliegenden Angaben nicht.
Ein getrenntes Verfahren betrifft die vom Staat gebaute Küstenstrasse, die 3,9 Kilometer zwischen Puerto Naos und Tazacorte über die Lava führt. Sie öffnete im Mai 2023, kostete 38 Millionen Euro und soll nach einem Konvenio vom August 2024 samt enteignetem Land an die kanarische Regierung gehen.