Dazio e IGIC — due cose diverse
Prima di tutto, la distinzione su cui inciampano quasi tutti i titoli: il dazio (arancel) e l'IGIC sono due cose diverse. Uno è un'imposta UE che arriverà di sicuro. L'altro è un'esenzione fiscale canaria la cui fine è ancora solo in discussione.
Chi mescola i due arriva inevitabilmente a cifre più drammatiche di quanto oggi sia dimostrabile.
Cosa arriva di sicuro il 1 luglio
Dal 1 luglio 2026 ogni pacco con un valore della merce fino a 150 euro spedito da un Paese fuori dall'UE ha un dazio fisso di 3 euro. La base è il Regolamento (UE) 2026/382 del Consiglio, dell'11 febbraio 2026, che abolisce in tutta Europa la precedente franchigia doganale di 150 euro.
L'AEAT ha chiarito esplicitamente che la misura si applica anche alle Canarie: l'arcipelago fa parte del territorio doganale dell'Unione, pur restando fuori dal territorio IVA.
Conta il dettaglio: i 3 euro si applicano per categoria di prodotto, non una volta sola per pacco. L'esempio della stessa AEAT: chi ordina due cover per cellulare e un caricabatterie nella stessa spedizione paga 6 euro, perché le due cover contano come una categoria (3 euro) e il caricabatterie come seconda (3 euro).
Conta anche da dove parte la merce, non l'indirizzo web del negozio: un dominio ".es" o prezzi in euro non significano che sia esente da dazio.
Il punto: dazio non è uguale a IGIC
Accanto al dazio corre un secondo dibattito, puramente canario, ed è qui la vera disputa. Dal 2016 nelle Canarie esiste una franchigia fiscale: gli acquisti online fino a 150 euro sono esenti dall'IGIC all'importazione.
Fu introdotta per risparmiare al consumatore la macchinosa procedura doganale: alcuni trasportatori arrivavano a chiedere fino a 30 euro solo per presentare il documento doganale e consegnare il pacco.
Secondo il commercio canario, ciò rende l'arcipelago l'unico territorio del contesto europeo in cui le spedizioni online di basso valore non pagano alcuna imposta indiretta a destinazione; sulla penisola l'equivalente esenzione IVA è caduta già nel 2021. Commercio e camere definiscono questo divario "concorrenza sleale" verso i negozi locali, che invece l'IGIC lo applicano.
L'argomento della consigliera alle Finanze, Matilde Asián: se per i 3 euro serve comunque una dichiarazione doganale, l'esenzione dell'IGIC perde la sua giustificazione originaria. Ma la sua abolizione non è decisa: il Governo delle Canarie per ora si limita a valutare.
Il prezzo raddoppia davvero?
Il titolo a effetto del "prezzo doppio" vale solo per una parte degli acquisti, e ignora che il dazio è una quota fissa. Tre euro su un articolo da 4 euro sono quasi un raddoppio; 3 euro su un ordine da 60 euro sono circa il cinque per cento.
La tassa colpisce dunque più duramente i micro-ordini più economici, e solo lì la parola "raddoppiare" è azzeccata. Se in seguito si aggiungesse anche l'IGIC, in via ordinaria significherebbe un ulteriore 7 per cento.
Le associazioni dei consumatori segnalano una disparità: il dazio di 3 euro colpisce allo stesso modo un acquirente canario (con un IGIC del 7 per cento e i salari più bassi del Paese) e uno peninsulare (con un'IVA del 21 per cento). Il commercio replica che la misura protegge l'attività locale da una concorrenza che arriva alle isole senza carico fiscale né burocrazia.
Cosa puoi fare già adesso
Prima di acquistare, controlla le "condizioni generali" o la pagina di pagamento per vedere se la piattaforma include già dazio e spese di gestione nel prezzo: nei negozi del sistema IOSS l'imposta è spesso inclusa, in altri si aggiunge alla consegna. Sugli articoli molto economici metti in conto che la quota fissa di 3 euro si mangi il risparmio; lì l'acquisto locale può essere la scelta migliore.
E attenzione ai resi: il dazio pagato non viene rimborsato, secondo l'AEAT, salvo che la merce fosse difettosa o non conforme a quanto pattuito. Il rimborso dell'IVA non è toccato da questa regola.
Cosa resta aperto e quali cifre prendere con cautela
Due punti non sono chiusi: la possibile abolizione dell'esenzione IGIC e una tassa di gestione aggiuntiva annunciata dalla Consejería a partire da novembre. I consumatori avvertono inoltre che i trasportatori potrebbero, come già nel 2016, tornare a chiedere tariffe elevate per la gestione doganale, perché lo sdoganamento autonomo è macchinoso.
Le cifre del commercio spesso citate (circa 170.000 spedizioni online al giorno nelle Canarie, quasi la metà sotto i 150 euro; circa 160.000 posti di lavoro nel commercio) sono stime del settore, non dati confermati ufficialmente, e come tali le presentiamo.