Bus a due piani a Tenerife: dal 28 luglio sulle linee 100 e 108 per Puerto de la Cruz e Icod

Chi percorre abitualmente la TF-5 lo sa bene: nelle ore di punta trovare un posto a sedere può diventare una piccola impresa. Da martedì 28 luglio 2026 la musica cambia, almeno sulle due direttrici più battute del nord di Tenerife. TITSA mette in strada i suoi nuovi autobus a due piani, mezzi che promettono di alleviare la pressione su una delle arterie più trafficate dell'isola e, perché no, di regalare un punto di vista inedito sul paesaggio.

Non si tratta di un esperimento isolato né di un servizio pensato esclusivamente per i turisti. I nuovi mezzi entreranno a far parte della flotta ordinaria sulle linee 100 e 108, due collegamenti strategici che uniscono la capitale Santa Cruz de Tenerife con Puerto de la Cruz e Icod de los Vinos. La scelta di partire proprio da qui non è casuale: sono linee ad alta frequentazione, utilizzate ogni giorno da residenti, studenti e lavoratori che si spostano lungo la costa settentrionale.

Perché proprio le linee 100 e 108

La linea 100 è da sempre una delle dorsali del trasporto pubblico nel nord di Tenerife. Collega l'Intercambiador di Santa Cruz con Puerto de la Cruz in circa 40 minuti, transitando lungo la TF-5 e offrendo un servizio diretto e relativamente veloce. La linea 108, invece, allunga il raggio fino a Icod de los Vinos, toccando sette municipalità e fungendo da collegamento essenziale per chi vive o lavora nell'entroterra settentrionale.

Il motivo ufficiale dell'introduzione dei bus a due piani, secondo quanto riportato dalla stampa locale, è l'elevata domanda su questi corridoi e la necessità di aumentare la capacità senza moltiplicare il numero di corse. Ogni nuovo mezzo può ospitare 85 passeggeri seduti, contro i 59 dei bus tradizionali: un incremento di circa il 44% che dovrebbe tradursi in meno affollamento, specialmente negli orari di punta.

Il bonus panoramico: la Valle de La Orotava dall'alto

Se il motivo ufficiale è la capacità, c'è un effetto collaterale che farà felici molti passeggeri. Sedersi sul ponte superiore di uno di questi bus significa guadagnare una prospettiva completamente nuova sul paesaggio. La linea 100, in particolare, attraversa un tratto che regala scorci sulla Valle de La Orotava, passando nei pressi del Botánico, di La Paz e della zona di El Risco. Nelle giornate limpide, il colpo d'occhio dall'alto vale da solo il prezzo del biglietto.

La linea 108, dal canto suo, è la scelta naturale per chi vuole raggiungere Icod de los Vinos e visitare il celebre Drago Milenario. Anche se TITSA non ha mai descritto questi bus come un servizio turistico, è evidente che per un visitatore salire sul ponte superiore in direzione Icod aggiunge un piccolo valore esperienziale al semplice spostamento.

Cosa cambia per residenti e pendolari

Per chi usa questi bus tutti i giorni, il beneficio principale è concreto e misurabile: più posti a sedere. La TF-5 è notoriamente soggetta a congestioni e i bus pieni sono una costante nelle fasce orarie di ingresso e uscita dal lavoro. Con 85 posti a disposizione, la probabilità di dover viaggiare in piedi si riduce sensibilmente.

Al momento del lancio, l'isola dispone di 13 autobus a due piani. Dieci erano già arrivati a Tenerife prima dell'estate, mentre altri tre erano attesi nel corso della settimana di avvio del servizio. Non è ancora chiaro se in futuro la flotta verrà ampliata o se i mezzi verranno introdotti anche su altre linee, ma l'investimento segnala una direzione precisa: potenziare la capacità dove serve di più, senza stravolgere la rete esistente.

Come organizzare il viaggio: orari, fermate e consigli pratici

Se stai programmando una giornata a Puerto de la Cruz o una visita al Drago Milenario, ecco qualche indicazione pratica. La linea 100 parte dall'Intercambiador di Santa Cruz e arriva direttamente a Puerto de la Cruz in circa 40 minuti. È la scelta ideale per una gita in giornata o per chi alloggia nella capitale e vuole esplorare il nord senza auto.

La linea 108, invece, è quella giusta per spingersi fino a Icod de los Vinos. Il percorso tocca diverse località intermedie, quindi i tempi di percorrenza sono più lunghi rispetto alla 100, ma il vantaggio è poter scendere praticamente nel cuore della città del Drago. In entrambi i casi, gli orari possono variare in base al giorno della settimana e alla fascia oraria, quindi il consiglio è sempre lo stesso: controllare il sito o l'app di TITSA prima di mettersi in viaggio.