Incentivi auto elettriche Canarie: fino a 30.000 €

La transizione dei trasporti è un tema particolare alle Canarie: spazio limitato, molti tragitti brevi, forte dipendenza dal carburante importato. Non stupisce che il Governo regionale spinga l'elettrificazione dei trasporti. Ora l'Assessorato alla Transizione Ecologica ed Energia, guidato da Mariano Zapata, ha lanciato una nuova tornata di incentivi per la mobilità sostenibile nel trasporto pubblico, cofinanziata con fondi UE del programma FEDER Canarias 2021–2027.

Ma le cifre che corrono nei dispacci meritano un secondo sguardo — perché lì si confondono facilmente due livelli di incentivo diversi.

Chi viene finanziato — e chi no

La cosa più importante anzitutto, per chiarire un equivoco frequente: questo incentivo del Governo regionale non si rivolge ai privati che vogliono comprare la propria auto elettrica. Possono beneficiarne esclusivamente i professionisti del trasporto passeggeri: aziende pubbliche e private, titolari di una licenza taxi e operatori NCC (noleggio con conducente) che prestano un servizio di trasporto pubblico. Si tratta dunque di rinnovare le flotte — autobus, taxi, trasporto collettivo —, non della seconda auto privata.

Zapata ha formulato così l'obiettivo: la mobilità elettrica deve diventare «una realtà accessibile non solo ai cittadini, ma anche ai professionisti del trasporto, che svolgono un ruolo chiave nella decarbonizzazione delle nostre città».

Le condizioni in dettaglio

L'incentivo si divide in due linee. La linea A sostiene l'acquisto di veicoli elettrici o a zero emissioni delle categorie M1, M2 e M3 — dalla berlina-taxi delle dimensioni di un'auto fino all'autobus. È richiesto un investimento minimo, scaglionato per categoria: circa 25.000 euro per un veicolo M1, 35.000 euro per un M2 e 60.000 euro per un autobus M3.

La linea B finanzia la relativa infrastruttura di ricarica e le stazioni di carburanti alternativi. Qui sono possibili fino a 110.000 euro per beneficiario; per enti locali e aziende pubbliche il massimo sale fino a 300.000 euro.

Da dove vengono i «30.000 euro»

E i tanto citati 30.000 euro? Quella cifra precisa non proviene dall'incentivo del Governo regionale, ma da un programma a parte del Cabildo di La Gomera. Lì l'ente insulare sovvenziona l'acquisto di veicoli a zero emissioni in modo scaglionato: fino a 10.000 euro per auto con un massimo di otto posti — e fino a 30.000 euro per veicoli con più di otto posti a sedere destinati al trasporto discrezionale («transporte discrecional»). Anche l'isola di La Palma ha lanciato un proprio programma di incentivi per taxi elettrici e ibridi. Quindi chi legge la cifra di 30.000 euro deve sapere: vale per veicoli grandi a livello insulare, non in generale per ogni acquisto di elettrico.

E i privati?

Chi vuole comprare un'auto elettrica come privato alle Canarie non resta a mani vuote — ma è sostenuto per altre vie e in misura nettamente minore. Qui è determinante il Piano statale Auto+: prevede fino a 4.500 euro di incentivo, più 1.000 euro dal produttore, scontati direttamente dal concessionario. Ne beneficiano soprattutto i veicoli 100 % elettrici con un prezzo netto fino a circa 45.000 euro, preferibilmente di produzione UE.

A ciò si aggiunge un vantaggio strutturale dell'arcipelago: al posto dell'IVA, alle Canarie si applica l'IGIC, più basso, generalmente del 7 per cento, il che riduce direttamente il prezzo finale di un veicolo. Per il wallbox domestico, invece, non c'è più sovvenzione diretta, ma solo un vantaggio fiscale: il 15 per cento del costo di installazione può essere detratto dall'IRPF, su una base massima di 4.000 euro — fino a 600 euro di risparmio.

Ciò che resta

Il nuovo incentivo è un tassello mirato della transizione dei trasporti canaria — ma uno che si rivolge soprattutto ai professionisti: taxi, noleggio e aziende di trasporto che elettrificano le flotte. Per loro può valere la pena guardare da vicino le condizioni del bando, soprattutto per l'anticipo completo. I privati, invece, devono sapere che le loro vie di incentivo sono altrove — nel Piano statale Auto+ e nel vantaggio fiscale. Chi non confonde le due cose si orienterà molto più facilmente nel groviglio degli incentivi.