La transición del transporte es un asunto especial en Canarias: espacio limitado, muchos trayectos cortos, alta dependencia del combustible importado. No es de extrañar que el Gobierno regional impulse la electrificación del transporte. Ahora la Consejería de Transición Ecológica y Energía, dirigida por Mariano Zapata, ha lanzado una nueva convocatoria de ayudas para la movilidad sostenible en el transporte público, cofinanciada con fondos de la UE del programa FEDER Canarias 2021–2027.

Pero las cifras que recorren los teletipos merecen una segunda mirada — porque ahí se confunden fácilmente dos niveles de ayuda distintos.

Quién recibe ayuda — y quién no

Lo más importante primero, para despejar un malentendido frecuente: esta ayuda del Gobierno regional no se dirige a particulares que quieran comprar su propio coche eléctrico. Pueden beneficiarse exclusivamente profesionales del transporte de pasajeros: empresas públicas y privadas, titulares de una licencia de taxi y operadores VTC (vehículos de alquiler con conductor) que presten un servicio de transporte público. Se trata, pues, de renovar flotas — autobuses, taxis, transporte colectivo —, no del segundo coche particular.

Zapata formuló así el objetivo: la movilidad eléctrica debe convertirse en «una realidad accesible no solo para los ciudadanos, sino también para los profesionales del transporte, que desempeñan un papel clave en la descarbonización de nuestras ciudades».

Las condiciones en detalle

La ayuda se divide en dos líneas. La línea A apoya la compra de vehículos eléctricos o de cero emisiones de las categorías M1, M2 y M3 — desde la berlina de taxi del tamaño de un turismo hasta el autobús. Se exige una inversión mínima, escalonada por categoría: unos 25.000 euros para un vehículo M1, 35.000 euros para un M2 y 60.000 euros para un autobús M3.

La línea B financia la infraestructura de recarga asociada y las estaciones de combustibles alternativos. Aquí son posibles hasta 110.000 euros por beneficiario; para corporaciones locales y empresas públicas el máximo asciende a hasta 300.000 euros.

Conviene saber: abono anticipado Un detalle atractivo para los solicitantes: las ayudas se conceden como abono anticipado del 100 % — el dinero llega por adelantado, no solo tras presentar todos los justificantes. Se conceden por concurrencia no competitiva: cuenta el orden de los expedientes completos, no una competición. La solicitud se presenta de forma electrónica a través de la sede electrónica del Gobierno de Canarias.

De dónde salen los «30.000 euros»

¿Y los muy citados 30.000 euros? Esa cifra concreta no procede de la ayuda del Gobierno regional, sino de un programa aparte del Cabildo de La Gomera. Allí la corporación insular subvenciona la compra de vehículos de cero emisiones de forma escalonada: hasta 10.000 euros para turismos de un máximo de ocho plazas — y hasta 30.000 euros para vehículos de más de ocho plazas sentadas destinados al transporte discrecional. También la isla de La Palma ha lanzado su propio programa de ayudas para taxis eléctricos e híbridos. Así que quien lea la cifra de 30.000 euros debe saber: se aplica a vehículos grandes a nivel insular, no de forma general a cualquier compra de eléctrico.

¿Y qué pasa con los particulares?

Quien quiera comprar un coche eléctrico como particular en Canarias no se queda sin nada — pero recibe apoyo por otras vías y en una medida bastante menor. Aquí lo determinante es el Plan estatal Auto+: contempla hasta 4.500 euros de ayuda, más 1.000 euros del fabricante que se descuentan directamente en el concesionario. Se benefician sobre todo los vehículos 100 % eléctricos con un precio neto de hasta unos 45.000 euros, preferentemente de fabricación en la UE.

Compra particular en Canarias: las vías de ahorro Plan Auto+ (estatal): hasta 4.500 € de ayuda + 1.000 € de descuento del fabricante en el concesionario
IGIC en lugar de IVA: en Canarias por lo general el 7 % en vez del IVA peninsular — reduce el precio final directamente
Punto de recarga doméstico (wallbox): ya sin subvención directa, pero deducción del 15 % en el IRPF sobre el coste de instalación (base máxima 4.000 €, es decir, hasta 600 € de ahorro)

A ello se suma una ventaja estructural del archipiélago: en lugar del IVA, en Canarias se aplica el IGIC, más bajo, por lo general del 7 por ciento, lo que reduce directamente el precio final de un vehículo. Para el wallbox doméstico, en cambio, ya no hay subvención directa, sino solo una ventaja fiscal: el 15 por ciento del coste de instalación puede deducirse en el IRPF, sobre una base máxima de 4.000 euros — hasta 600 euros de ahorro.

Lo que queda

La nueva ayuda es una pieza concreta de la transición del transporte canario — pero una que se dirige sobre todo a los profesionales: taxis, vehículos de alquiler y empresas de transporte que electrifican sus flotas. Para ellos puede merecer la pena mirar de cerca las condiciones de la convocatoria, sobre todo por el abono anticipado completo. Los particulares, en cambio, deben saber que sus vías de ayuda están en otra parte — en el Plan estatal Auto+ y en la ventaja fiscal. Quien no confunda ambas cosas se orientará mucho mejor en la maraña de ayudas.

Aviso Los importes, plazos y condiciones concretos pueden variar según la convocatoria y están sujetos a cambios. Siempre son determinantes los documentos oficiales de la convocatoria (bases reguladoras) del organismo correspondiente. Antes de solicitar, conviene comprobar las condiciones actuales en la sede electrónica del Gobierno de Canarias o del Cabildo competente.

Preguntas frecuentes

¿Como particular, recibo 30.000 euros por mi vehículo eléctrico?
No. Los 30.000 euros se refieren a vehículos grandes (más de ocho plazas) en el programa de ayudas del Cabildo de La Gomera. La ayuda del Gobierno regional se dirige a profesionales del transporte (taxis, VTC, empresas), no a compradores particulares.
¿Quién puede solicitar la ayuda del Gobierno de Canarias?
Empresas públicas y privadas, titulares de una licencia de taxi y operadores VTC (vehículos de alquiler con conductor) que presten un servicio de transporte público.
¿De cuánto es la ayuda para la infraestructura de recarga?
Hasta 110.000 euros por beneficiario, y hasta 300.000 euros para corporaciones locales y empresas públicas (línea B).
¿Cómo se solicita?
De forma electrónica, a través de la sede electrónica del Gobierno de Canarias. La concesión es por concurrencia no competitiva según el orden de expedientes completos, con abono anticipado del 100 %.
¿Qué ayudas hay para compradores particulares de eléctricos?
El Plan estatal Auto+ (hasta 4.500 € más 1.000 € de descuento del fabricante), el IGIC más bajo (normalmente 7 %) en vez del IVA, y una deducción del 15 % en el IRPF para el wallbox doméstico (máx. 600 €).

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A 13.06.2026. Fuentes: Gobierno de Canarias (gobiernodecanarias.org, sede electrónica), Europa Press, Fedetax, gomeranoticias y RACE. Este artículo es información general de servicio y no asesoramiento jurídico ni sobre subvenciones. Los importes, plazos y condiciones pueden cambiar; son determinantes los documentos oficiales de la convocatoria del organismo correspondiente.