Che novità ci sono a Lanzarote e Fuerteventura su voli e presenze?
L'aeroporto César Manrique-Lanzarote ha contato da gennaio a giugno 2026 in tutto 4.312.800 passeggeri, l'1% in meno rispetto al primo semestre 2025, secondo il comunicato del gestore AENA. Fuerteventura ha raggiunto 3.271.894 passeggeri, il 3% sotto l'anno precedente.
Tutti gli aeroporti canari insieme hanno registrato 26.847.826 passeggeri nel semestre, secondo AENA. Per le due isole il 2026 è finora un anno di stagnazione, non di record.
I dati di luglio o dei mesi successivi non si sono potuti confermare in modo affidabile. La situazione può essere cambiata da allora.
A giugno 2026 Lanzarote ha contato 255.547 ospiti, 1.674 in meno di giugno 2025, secondo il Lanzarote Data Centre citato da Gazette Life. Per provenienza guida il Regno Unito con 138.086 ospiti, davanti a Spagna con 32.329, Irlanda con 30.271, Francia con 15.705 e Germania con 14.039.
Da gennaio a giugno 2026 il Lanzarote Data Centre ha contato 1.739.138 turisti, tra cui 884.720 dal Regno Unito, 193.157 dall'Irlanda e 169.759 dalla Germania. Il mercato tedesco pesa così per circa il 10% degli arrivi.
Lanzarote non è dunque una meta prevalentemente tedesca. Lo si può notare nell'offerta linguistica e nelle indicazioni sul posto.
Che novità ci sono a Lanzarote per visitatori e residenti?
Secondo Canarian Weekly, il Cabildo (il governo dell'isola) ha avviato nel 2023 una procedura. Essa mirava a dichiarare l'isola satura dal punto di vista turistico.
Dopo un cambio al vertice la procedura è ferma. Affitti turistici e nuovi hotel sono però cresciuti ancora da allora.
Il profilo dei visitatori sta cambiando. Lo scrive La Voz de Lanzarote, che analizza i dati del Lanzarote Data Centre.
Il 53,3% ha indicato la tranquillità come motivo del viaggio. Spiagge (30,4%) e mare (38,2%) perdono peso.
Gastronomia (28,1%), autenticità (27,4%) e cultura (11,5%) guadagnano importanza nella stessa analisi. Secondo le fonti, entrambe le isole puntano su una crescita controllata e su una spesa più alta per ospite.
Lanzarote punta ufficialmente su cultura, gastronomia e autenticità. Questo spiega perché il turismo fuoristrada viene frenato.
Che novità ci sono a Fuerteventura?
Le Premios de Turismo Islas Canarias 2026 vanno per la prima volta a Fuerteventura, ha annunciato il Gobierno de Canarias (il governo regionale). La data era il 24 settembre 2026, nel Palacio de Formación y Congresos a Puerto del Rosario.
Il dato viene da un comunicato del governo regionale. Per chi viaggia ha soprattutto valore di segnale per l'isola come sede turistica.
ZEL by Meliá è annunciato per il 2026, ma una data di apertura confermata non c'è. Princess Canarias rinnova l'Esencia de Fuerteventura by Princess, con nuovi servizi dal 1° giugno 2026.
Travel Extra descrive inoltre un percorso pedonale e ciclabile asfaltato, già finito, lungo 12 chilometri tra Morro Jable e Costa Calma. Il Cabildo di Fuerteventura non l'ha confermato.
La stessa testata riporta che nel 2026 a Fuerteventura non apre nessuna grande attrazione nuova. Sono nuovi i servizi sulle spiagge di Corralejo e Costa Calma e le proposte per osservare le stelle, visitare i vulcani e avvistare balene e delfini.
Altre notizie sono arrivate solo come indicazioni e non sono confermate. Cabildo e comune di Pájara avrebbero annunciato a gennaio 2026 insieme 4,5 milioni di euro per sentieri e strutture portuali nel sud.
La costruzione di un nuovo terminal crociere a Puerto del Rosario dovrebbe iniziare il 6 novembre, ma fonte e anno non sono verificati. Un nuovo collegamento diretto con la Romania è stato annunciato per l'estate 2026, senza indicare la compagnia.
Quali regole e multe valgono per case vacanza, tour fuoristrada, campeggio e aree protette?
La legge 6/2025 (Ley de Ordenación Sostenible del Uso Turístico de Viviendas) è entrata in vigore il 13 dicembre 2025, secondo LanzaroteOn. Le nuove licenze per l'affitto turistico (vivienda vacacional) sono così congelate per cinque anni, cioè fino a circa fine 2030.
Le case vacanza possono essere al massimo il 10% del patrimonio abitativo di un comune. I singoli comuni possono portare il limite al 20%.
Secondo LanzaroteOn, i nuovi immobili devono avere almeno dieci anni. Senza il numero di registro spagnolo (NRA), obbligatorio fino a metà 2026, un annuncio è illegale.
Per le violazioni gravi sono previste multe fino a 300.000 euro. L'articolo consiglia a chi viaggia di prenotare prima e di controllare il numero di registro.
I termini esatti non sono stati controllati. Secondo brevi indicazioni non confermate, Lanzarote e Fuerteventura detengono rispettivamente il 16% e il 14% delle case vacanza delle Canarie.
A Lanzarote i safari in buggy, quad e jeep fuoristrada su terreno rurale sono vietati, riferisce Canarian Weekly. Si può circolare solo su strade e percorsi segnalati.
Il presidente del Cabildo Oswaldo Betancort cita come motivi polvere, rumore e danni ambientali. L'articolo non indica data di inizio né importi delle multe, e l'accenno a un divieto «fino ad agosto» non è confermato.
A Fuerteventura il Cabildo ha avviato la regolamentazione di buggy e quad, secondo Canarian Weekly (solo come indicazione). La presidente del Cabildo Lola García vuole inoltre limitare l'arrivo di camper e roulotte da fuori isola.
Fuerteventura sarebbe l'unica isola canaria senza una zona di campeggio autorizzata, e l'associazione dei campeggiatori chiede più aree ufficiali. Non esistono importi ufficiali delle multe per Fuerteventura.
A Lanzarote nel 2025 le autorità hanno inflitto 305 sanzioni per infrazioni ambientali, contro le 250 del 2024, secondo La Voz de Lanzarote. È un aumento del 22%.
Per il 2026 risultavano in corso 130 denunce alla data di pubblicazione. Gli agenti ambientali sono raddoppiati e ora sono dieci.
Secondo la stessa fonte, il 40,8% delle infrazioni riguarda i veicoli, tra parcheggio e guida fuori dai sentieri e tour illegali in buggy. Entrare nei crateri del parco naturale Los Volcanes costa 1.800 euro, il parcheggio vietato lì fino a 360 euro.
Un volo di drone a La Geria costa da 360 a 600 euro, una discesa sul monte protetto di La Geria 3.001 euro. Nell'Archipiélago Chinijo La Voz de Lanzarote indica 150 euro per il campeggio libero, 90 euro per accendere fuochi e fino a 900 euro per la bici fuori dai sentieri.
La multa massima per le violazioni gravi nelle zone sensibili è di 4.500 euro. Tra gli errori più frequenti dei visitatori ci sono salire sui crateri, usare i droni, parcheggiare dove è vietato e campeggiare liberamente.
Timanfaya è un parco nazionale. Altre aree protette sono Los Volcanes, La Geria e l'Archipiélago Chinijo, mentre le dune di Corralejo a Fuerteventura sono parco naturale.
Quanto costa la visita e come ci si sposta tra le isole?
Il traghetto tra Lanzarote e Fuerteventura impiega circa 30 minuti. Líneas Romero serve la tratta Playa Blanca–Corralejo ed è la compagnia citata nelle fonti.
Orari e prezzi per il 2026 non si sono potuti verificare, quindi chiedete direttamente alla compagnia. Lo stesso vale per la traversata verso Isla de Lobos.
Un blog (lamaletainquieta.com) indica per il 2026 questi prezzi d'ingresso: Timanfaya (Montañas del Fuego) costa 30 euro per gli adulti e 15 euro per i bambini. Jameos del Agua e Cueva de los Verdes costano 17 euro ciascuno, 8,50 euro per i bambini.
Questi dati non sono confermati. Vanno verificati presso Centros de Arte, Cultura y Turismo del Cabildo.
Per la Ruta de los Volcanes a Timanfaya sarebbe obbligatoria la prenotazione anticipata, soprattutto ad agosto. Anche questo non è confermato sul sito ufficiale del parco.
Orari e prezzi del parco nazionale non sono documentati. Sulle regole d'ingresso come EES ed ETIAS, in base alle fonti, non si può dire nulla di vincolante.
Il PSOE chiede una tassa turistica per Lanzarote e La Graciosa, secondo La Voz de Lanzarote. Non è stata introdotta.
Secondo brevi indicazioni, Lanzarote conta oltre 150.000 veicoli. È circa un'auto per ogni residente adulto.
Che cosa resta aperto e che cosa succede dopo?
Fuerteventura e Lanzarote valgono insieme circa nove miliardi di euro di spesa turistica quest'anno, secondo RTVC del 29 ottobre 2026. Mancano la ripartizione per isola e il periodo preciso.
I due aeroporti gestiscono il 24% degli arrivi alle Canarie, secondo RTVC. Il turismo pesa per oltre il 30% dell'economia regionale.
Resta aperto come andranno i passeggeri nel secondo semestre. Per Fuerteventura non ci sono dati confermati sui visitatori del 2026 da parte di ISTAC (l'istituto di statistica canario) o del Cabildo.
Canarian Weekly riferisce che TUI e Jet2 hanno spostato capacità verso le Canarie nell'estate 2026. Rotte e numeri non sono disponibili.
A Lanzarote il dibattito sulla saturazione non è chiuso. Tour fuoristrada e affitti turistici vengono limitati.
Secondo le fonti, il Cabildo punta sulla qualità invece che sulla massa. Quanto saranno rigidi i controlli si vedrà probabilmente dai numeri degli agenti ambientali e delle sanzioni nel 2026.
A Fuerteventura non è chiaro se il Cabildo tradurrà i piani su buggy, quad e camper in regole con multe, né se nasceranno zone di campeggio autorizzate. L'apertura di ZEL by Meliá è ancora da venire.
La costruzione del terminal a Puerto del Rosario sarà confermata solo quando ci sarà una fonte ufficiale. Valori aggiornati e allerte sono sul meteo di CITA (cita.news/de/wetter.html) e presso AEMET, l'agenzia meteorologica spagnola.