Cosa cambia per chi viaggia a Lanzarote?
O'Leary prevede per il 2027 voli molto più cari in Europa, fino al 20% sulle tratte brevi. È una previsione del capo del gruppo, non un listino approvato.
Secondo i resoconti disponibili, Ryanair non ha pubblicato né un listino né un elenco di tagli per Lanzarote. Il gruppo non ha indicato neppure una data di partenza per le tariffe più alte.
In inverno Ryanair riduce alcune frequenze per consumare meno cherosene non assicurato contro i rincari. Quali collegamenti con Lanzarote siano coinvolti, non è stato comunicato.
Chi vola nei prossimi mesi farà bene a controllare spesso la prenotazione o l'app. Secondo i resoconti sulla crisi del carburante, Ryanair annuncia di solito i tagli con 14 giorni di anticipo.
Quanto è sicuro il taglio di posti di lavoro?
Il titolo parla di tagli al personale, ma il resoconto non indica alcuna cifra. Si tratta di misure che, secondo Ryanair, per ora sono solo sul tavolo.
Tra queste figurano un possibile blocco salariale a termine e un equipaggio adeguato per ogni volo. Ryanair vuole anche rinegoziare le tasse aeroportuali e puntare di più sull'intelligenza artificiale per lavorare meglio al proprio interno.
Nei resoconti esaminati non c'è né una procedura di licenziamento collettivo né una presa di posizione dei sindacati per la Spagna o le Canarie. Resta aperto se sarebbero coinvolte basi spagnole o canarie.
Sono le compagnie a decidere personale, rotte e tariffe. Il Cabildo (il governo dell'isola) di Lanzarote e il governo delle Canarie non possono imporre nulla.
Perché volare dovrebbe costare di più?
Per le tensioni in Medio Oriente Ryanair prevede nell'esercizio 2028 circa 2 miliardi di euro in più per il cherosene. O'Leary avverte che la situazione renderà il carburante ancora più caro.
Sulle quote di copertura i resoconti si contraddicono. Uno indica il 25% per il periodo dopo marzo 2027, un altro il 15% da aprile 2027, perciò qui non c'è una cifra vincolante.
Nel primo semestre dell'esercizio l'utile netto è sceso del 15%, a 2,15 miliardi di euro, secondo il resoconto. I costi operativi sono saliti del 10%, ma il gruppo ha trasportato il 6% di passeggeri in più.
Il dato semestrale finora non ha trovato conferma in una seconda fonte. Ryanair abbassa un poco l'obiettivo annuale a 214 milioni di passeggeri e punta a superare più avanti i 220 milioni con i nuovi Boeing 737 MAX 10.
Cosa è successo nel 2025 tra Ryanair e Lanzarote?
A fine agosto 2025 Ryanair ha annunciato il taglio di circa 400.000 posti alle Canarie, per tariffe che riteneva eccessive da parte di Aena, la società che gestisce gli aeroporti spagnoli. A Tenerife Nord la compagnia ha cancellato tutti i voli.
A Lanzarote, secondo i media, le rotte di Ryanair sono scese da 40 a 35 e i voli settimanali da 135 a 131. Sono saltate tra le altre Marsiglia e Torino, mentre è arrivata Alicante.
Il presidente del Cabildo, Oswaldo Betancort, parlò allora di un effetto «molto limitato» sull'isola. Rimandò ai colloqui con altre compagnie.
Secondo Aena, l'aeroporto César Manrique-Lanzarote ha contato nel 2025 ben 8.920.901 passeggeri, un record. È stato il primo anno con più di 8 milioni.
Come reagiscono le altre compagnie e cosa succede dopo?
Secondo i resoconti Volotea poteva applicare un supplemento carburante fino a 14 euro per passeggero e volo, se il prezzo del petrolio saliva. Il giornale ha poi riferito che Volotea ha tolto di nuovo il supplemento.
Transavia applica supplementi sul cherosene e riduce i voli tra Lanzarote, Paesi Bassi e Francia. TUI invece sposta capacità dal Mediterraneo orientale, tra l'altro verso Lanzarote.
Il 31 marzo 2027 finisce il periodo per cui Ryanair ha assicurato il carburante. Dopo, i prezzi più alti del cherosene si faranno sentire per intero.
Non si sa se Ryanair taglierà collegamenti con Lanzarote per l'inverno 2026/27 o per l'estate 2027. La data dei prossimi conti del gruppo non è confermata nei resoconti disponibili.