Su quale aeroporto di Tenerife opera la rotta?

Su Tenerife Sur Reina Sofía (TFS), nel sud dell'isola. Tenerife Norte (TFN) non fa parte di questo servizio.

Quando parte davvero il collegamento?

Il primo volo da Montreal è previsto per il 31 ottobre 2026. L'estensione a tutto l'anno riguarda il 2027.

Con quale frequenza vola Air Canada?

Il primo orario invernale prevedeva una frequenza settimanale il sabato e, secondo alcune analisi, due in parte della stagione. Le frequenze del 2027 non sono state pubblicate per intero.

Esistono altri voli diretti tra Canada e Canarie?

Sì. Air Canada vola anche da Toronto a Tenerife Sud e Air Transat ha annunciato collegamenti da Montreal e Toronto verso Gran Canaria da metà dicembre 2026.

Che cosa offre la rotta a chi vive alle Canarie?

Un collegamento diretto con un hub nordamericano. Permette di viaggiare verso Canada o Stati Uniti senza passare da uno scalo europeo, a seconda di frequenze e tariffe.

TENERIFE · VIAGGI

Air Canada manterrà la rotta Montreal–Tenerife per tutto il 2027

Quella che era nata come rotta invernale diventa un collegamento di tutto l'anno. Secondo l'agenzia Europa Press e altre notizie del 3 settembre 2026, Air Canada manterrà il volo tra Montreal e Tenerife per l'intero 2027. Il collegamento era stato annunciato inizialmente solo per la stagione invernale 2026/27.

4 settembre 2026 · Di Martin Kosinski · 5 min

Foto: Rathnashikamani, CC BY-SA 3.0 (Symbolbild).

L'annuncio fa parte di un pacchetto più ampio: lo stesso giorno la compagnia ha presentato il programma intercontinentale per l'estate 2027, con cinque nuove destinazioni internazionali e sette nuove rotte. Per le Canarie conta soprattutto il passaggio da operativo stagionale ad annuale, letto nel settore come un voto di fiducia nella domanda.

Che cosa è stato annunciato

Secondo quanto riferito da Europa Press il 3 settembre 2026, Air Canada manterrà il collegamento Montreal–Tenerife lungo tutto il 2027. La compagnia colloca così Tenerife nel gruppo di rotte che passano da un operativo puramente stagionale a un servizio annuale.

Sempre secondo le stesse fonti, la conversione da Montreal non riguarda solo Tenerife ma anche Lima e Città del Guatemala. Al momento della pubblicazione non era disponibile un orario completo del 2027 con le frequenze mese per mese. Alcuni media hanno indicato un operativo estivo a partire da giugno 2027, senza specificare le frequenze.

Quale aeroporto e quale aereo

La rotta non serve Tenerife Norte ma l'aeroporto Tenerife Sur Reina Sofía (TFS), nel sud dell'isola, dove si concentra il traffico internazionale turistico. Il dettaglio conta per gli spostamenti a terra: i tempi da TFS sono molto diversi da quelli dell'aeroporto del nord, vicino a La Laguna.

Le fonti specializzate indicano concordemente l'Airbus A321XLR, un narrowbody a lungo raggio pensato proprio per rendere sostenibili mercati atlantici a volumi ridotti. I media canari parlano di una configurazione da 182 posti, di cui 14 in classe Signature con poltrone completamente reclinabili e 168 in economy. Questi dati di cabina provengono da fonti secondarie, non da un comunicato della compagnia che abbiamo potuto leggere.

L'avvio: 31 ottobre 2026

Il primo volo da Montreal è previsto per il 31 ottobre 2026. L'orario invernale pubblicato inizialmente prevedeva una frequenza settimanale il sabato fino a fine aprile 2027; alcune analisi degli orari aggiungono una seconda frequenza settimanale in parte della stagione, intorno a febbraio e marzo.

Air Canada serve inoltre Tenerife Sud da Toronto, con due frequenze settimanali dal 25 ottobre 2026 (giovedì e domenica), anche in questo caso con l'A321XLR. Né la compagnia né i gestori aeroportuali hanno pubblicato, per quanto emerso dalla nostra ricerca, dati sui coefficienti di riempimento o sulle prenotazioni.

Cinque destinazioni nuove, sette rotte nuove

La parte canaria è solo un tassello. Per l'estate 2027 la stampa specializzata cita cinque nuove destinazioni internazionali di Air Canada: Canton (Guangzhou), Oslo, Shannon, Basilea e Dubrovnik. Tra le rotte nuove o ripristinate figurano Vancouver–Canton, Toronto–Oslo, Toronto–Shannon, Toronto–Nizza, Montreal–Basilea e Montreal–Dubrovnik, oltre al ritorno del servizio andata e ritorno in giornata tra Toronto e Londra Heathrow.

Il conteggio delle "sette nuove rotte" varia da testata a testata, perché rotte inedite, riattivazioni e conversioni ad annuale vengono a volte sommate insieme. Tenerife, in ogni caso, non rientra tra le cinque nuove destinazioni: l'isola è già nella rete e cambia solo di categoria.

Che cosa significa per il mercato nordamericano

Fino al 2026, stando alle notizie di settore, non esisteva alcun collegamento diretto tra il Canada e le Isole Canarie. L'inverno 2026/27 cambia la mappa: Air Canada da Toronto e Montreal verso Tenerife Sud e Air Transat da Montreal e Toronto verso Gran Canaria a partire da metà dicembre 2026.

Il vicepresidente e assessore al Turismo del Cabildo, Lope Afonso, ha definito la decisione una "ottima notizia" per Tenerife, secondo quanto riportano i media canari, mentre l'amministratrice delegata di Turismo de Tenerife, Dimple Melwani, l'avrebbe descritta come un passo importante per il posizionamento dell'isola in Canada e in Nordamerica. Per chi vive alle Canarie, poi, Montreal è una porta d'accesso alla rete nordamericana senza deviazioni via Madrid o via un hub europeo.

Consiglio: chi programma l'estate 2027 dovrebbe controllare l'orario prima di prenotare: rotta annuale non significa automaticamente voli quotidiani. Con un'unica frequenza settimanale, il giorno di partenza fissa di fatto la durata del viaggio in multipli di sette giorni.
Per le coincidenze: Montreal-Trudeau è un hub di Air Canada, quindi i proseguimenti verso Toronto, Vancouver o gli Stati Uniti funzionano di norma meglio in un'unica prenotazione che con biglietti acquistati separatamente.

Attenzione: non esiste ancora un orario 2027 completo e pubblico con le frequenze mese per mese. Gli annunci delle compagnie aeree sono dichiarazioni di intenti e possono cambiare: nello stesso programma Air Canada ha anche cancellato rotte. I dati sulla configurazione di cabina e sulle singole frequenze riportati qui provengono da fonti secondarie, quindi conviene prenotare sulla base dell'orario effettivamente pubblicato.

I dati principali

Annuncio del 3 settembre 2026, all'interno del programma estivo 2027 (Europa Press).
Montreal–Tenerife diventa annuale nel 2027 invece di operare solo d'inverno.
L'aeroporto di destinazione è Tenerife Sur Reina Sofía (TFS), non Tenerife Norte.
Avvio della rotta da Montreal: 31 ottobre 2026, in prima battuta una frequenza settimanale il sabato fino a fine aprile 2027.
Aeromobile: Airbus A321XLR; i media canari parlano di 182 posti (14 Signature, 168 economy).
Estate 2027: cinque nuove destinazioni — Canton, Oslo, Shannon, Basilea, Dubrovnik — e sette nuove rotte.

FAQ

Su quale aeroporto di Tenerife opera la rotta?: Su Tenerife Sur Reina Sofía (TFS), nel sud dell'isola. Tenerife Norte (TFN) non fa parte di questo servizio.
Quando parte davvero il collegamento?: Il primo volo da Montreal è previsto per il 31 ottobre 2026. L'estensione a tutto l'anno riguarda il 2027.
Con quale frequenza vola Air Canada?: Il primo orario invernale prevedeva una frequenza settimanale il sabato e, secondo alcune analisi, due in parte della stagione. Le frequenze del 2027 non sono state pubblicate per intero.
Esistono altri voli diretti tra Canada e Canarie?: Sì. Air Canada vola anche da Toronto a Tenerife Sud e Air Transat ha annunciato collegamenti da Montreal e Toronto verso Gran Canaria da metà dicembre 2026.
Che cosa offre la rotta a chi vive alle Canarie?: Un collegamento diretto con un hub nordamericano. Permette di viaggiare verso Canada o Stati Uniti senza passare da uno scalo europeo, a seconda di frequenze e tariffe.

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