Welcher Flughafen auf Teneriffa wird angeflogen?

Tenerife Sur Reina Sofía (TFS) im Süden der Insel. Teneriffa Nord (TFN) ist nicht Teil dieser Strecke.

Wann startet die Verbindung überhaupt?

Der erste Flug ab Montreal ist für den 31. Oktober 2026 angesetzt. Die Ganzjahres-Ausweitung betrifft das Jahr 2027.

Wie oft fliegt Air Canada die Strecke?

Im ersten Winterflugplan war eine wöchentliche Frequenz samstags vorgesehen, in Teilen der Saison laut einzelnen Auswertungen zwei. Für 2027 sind die Frequenzen noch nicht vollständig veröffentlicht.

Gibt es weitere Direktverbindungen zwischen Kanada und den Kanaren?

Ja. Air Canada fliegt auch ab Toronto nach Teneriffa Süd, und Air Transat hat ab Mitte Dezember 2026 Verbindungen von Montreal und Toronto nach Gran Canaria angekündigt.

Was bringt die Strecke Menschen, die auf den Kanaren leben?

Sie schafft eine Direktanbindung an ein nordamerikanisches Drehkreuz. Reisen nach Kanada oder in die USA sind damit ohne Umweg über ein europäisches Drehkreuz möglich – abhängig von Frequenz und Preis.

TENERIFFA · REISE

Air Canada fliegt Teneriffa ab 2027 ganzjährig von Montreal an

Aus einer Winterstrecke wird eine Ganzjahresverbindung: Air Canada will die Route zwischen Montreal und Teneriffa nach Angaben der Agentur Europa Press und übereinstimmenden Berichten vom 3. September 2026 im gesamten Jahr 2027 anbieten. Ursprünglich war die Verbindung nur für die Wintersaison 2026/27 angekündigt worden.

4. September 2026 · Von Martin Kosinski · 5 Min.

Foto: Rathnashikamani, CC BY-SA 3.0 (Symbolbild).

Die Entscheidung ist Teil eines größeren Pakets: Air Canada stellte am selben Tag ihr Interkontinentalprogramm für den Sommer 2027 vor, mit fünf neuen internationalen Zielen und sieben neuen Strecken. Für die Kanaren ist vor allem der Schritt von der Saison- zur Jahresstrecke bedeutsam – er gilt in der Branche als Vertrauensbeweis in die Nachfrage.

Was genau angekündigt wurde

Nach der Meldung von Europa Press vom 3. September 2026 wird Air Canada die Verbindung Montreal–Teneriffa über das ganze Jahr 2027 aufrechterhalten. Die Fluggesellschaft ordnet Teneriffa damit in eine Gruppe von Strecken ein, die von einem reinen Saisonbetrieb auf Ganzjahresbetrieb umgestellt werden.

Nach denselben Berichten betrifft diese Umstellung ab Montreal nicht nur Teneriffa, sondern auch Lima und Guatemala-Stadt. Ein vollständiger Flugplan für 2027 mit Frequenzen für jeden Monat lag zum Zeitpunkt der Berichterstattung noch nicht öffentlich vor. Einzelne Medien nannten einen Sommerbetrieb ab Juni 2027, ohne Frequenzen zu beziffern.

Welcher Flughafen, welches Flugzeug

Die Strecke bedient nicht Teneriffa Nord, sondern den Flughafen Tenerife Sur Reina Sofía (TFS) im Süden der Insel – dort, wo der internationale Ferienflugverkehr Teneriffas gebündelt ist. Das ist wichtig für die Anreise: Von TFS sind es je nach Ziel deutlich andere Wege als vom Nordflughafen bei La Laguna.

Eingesetzt wird nach übereinstimmenden Fachberichten der Airbus A321XLR, ein Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug, das genau solche dünneren Atlantikmärkte wirtschaftlich erschließen soll. Kanarische Medien berichten von einer Bestuhlung mit 182 Plätzen, davon 14 in der Signature Class mit Liegesitzen und 168 in der Economy. Diese Konfigurationsangaben stammen aus Sekundärberichten, nicht aus einer Mitteilung der Airline, die uns vorlag.

Der Start: 31. Oktober 2026

Der Erstflug ab Montreal ist für den 31. Oktober 2026 angesetzt. Der zunächst veröffentlichte Winterflugplan sah eine wöchentliche Frequenz samstags bis Ende April 2027 vor; einzelne Auswertungen nennen zusätzlich eine zweite wöchentliche Frequenz in Teilen der Saison, etwa im Februar und März.

Air Canada bedient Teneriffa Süd zudem ab Toronto, dort seit dem 25. Oktober 2026 mit zwei wöchentlichen Umläufen (donnerstags und sonntags), ebenfalls mit dem A321XLR. Über Buchungszahlen oder Sitzladefaktoren der bisherigen Verkäufe haben Air Canada oder die Flughafenbetreiber nach unserer Recherche keine Zahlen veröffentlicht.

Fünf neue Ziele, sieben neue Strecken

Der kanarische Teil der Ankündigung ist nur ein Baustein. Für den Sommer 2027 nennt Air Canada laut Fachmedien fünf neue internationale Ziele: Guangzhou, Oslo, Shannon, Basel und Dubrovnik. Als neue oder wiederaufgenommene Strecken werden unter anderem Vancouver–Guangzhou, Toronto–Oslo, Toronto–Shannon, Toronto–Nizza, Montreal–Basel und Montreal–Dubrovnik genannt, dazu die Rückkehr der Tagesverbindung Toronto–London Heathrow.

Wie genau man auf „sieben neue Strecken“ kommt, zählen die Medien unterschiedlich, weil neue Ziele, Wiederaufnahmen und Umstellungen auf Ganzjahresbetrieb teils in einen Topf geworfen werden. Teneriffa gehört jedenfalls nicht zu den fünf neuen Zielen – die Insel wird bereits bedient und steigt nun in der Kategorie auf.

Was das für den Nordamerika-Markt bedeutet

Bis 2026 gab es nach Branchenberichten überhaupt keine Nonstop-Verbindungen zwischen Kanada und den Kanarischen Inseln. Mit dem Winter 2026/27 kommen mehrere hinzu: Air Canada ab Toronto und Montreal nach Teneriffa Süd, dazu Air Transat ab Montreal und Toronto nach Gran Canaria ab Mitte Dezember 2026.

Der Cabildo-Vizepräsident und Tourismusdezernent Lope Afonso sprach kanarischen Medien zufolge von einer „ausgezeichneten Nachricht“ für Teneriffa; die Chefin von Turismo de Tenerife, Dimple Melwani, wertete die Ganzjahresverbindung demnach als wichtigen Schritt für die Positionierung der Insel in Kanada und Nordamerika. Für Kanarierinnen und Kanarier wiederum ist Montreal ein Umsteigepunkt ins nordamerikanische Netz – ohne den Umweg über Madrid oder ein europäisches Drehkreuz.

Tipp: Wer den Sommer 2027 plant, sollte den Flugplan vor der Buchung prüfen: Die Ganzjahres-Ankündigung bedeutet nicht automatisch tägliche Flüge. Bei einer einzigen wöchentlichen Frequenz legt der Abflugtag die Reisedauer faktisch auf Vielfache von sieben Tagen fest.
Für Anschlüsse: Montreal-Trudeau ist ein Drehkreuz von Air Canada – Weiterflüge nach Toronto, Vancouver oder in die USA laufen über dieselbe Buchung meist reibungsloser als bei getrennt gekauften Tickets.

Vorsicht: Für 2027 liegt noch kein vollständiger, öffentlich einsehbarer Flugplan mit Frequenzen für jeden Monat vor. Ankündigungen von Airlines sind Absichtserklärungen und können sich ändern – Air Canada hat im selben Programm auch Strecken gestrichen. Angaben zu Kabinenkonfiguration und einzelnen Frequenzen stammen hier aus Sekundärberichten; Buchungen sollten sich auf den tatsächlich veröffentlichten Flugplan stützen.

Die wichtigsten Fakten

Ankündigung am 3. September 2026 im Rahmen des Sommerprogramms 2027 (Europa Press).
Montreal–Teneriffa wird 2027 ganzjährig geflogen statt nur im Winter.
Zielflughafen ist Tenerife Sur Reina Sofía (TFS), nicht Teneriffa Nord.
Streckenstart ab Montreal: 31. Oktober 2026, zunächst einmal wöchentlich samstags bis Ende April 2027.
Fluggerät: Airbus A321XLR; kanarische Medien nennen 182 Sitze (14 Signature, 168 Economy).
Sommer 2027: fünf neue Ziele – Guangzhou, Oslo, Shannon, Basel, Dubrovnik – und sieben neue Strecken.

FAQ

Welcher Flughafen auf Teneriffa wird angeflogen?: Tenerife Sur Reina Sofía (TFS) im Süden der Insel. Teneriffa Nord (TFN) ist nicht Teil dieser Strecke.
Wann startet die Verbindung überhaupt?: Der erste Flug ab Montreal ist für den 31. Oktober 2026 angesetzt. Die Ganzjahres-Ausweitung betrifft das Jahr 2027.
Wie oft fliegt Air Canada die Strecke?: Im ersten Winterflugplan war eine wöchentliche Frequenz samstags vorgesehen, in Teilen der Saison laut einzelnen Auswertungen zwei. Für 2027 sind die Frequenzen noch nicht vollständig veröffentlicht.
Gibt es weitere Direktverbindungen zwischen Kanada und den Kanaren?: Ja. Air Canada fliegt auch ab Toronto nach Teneriffa Süd, und Air Transat hat ab Mitte Dezember 2026 Verbindungen von Montreal und Toronto nach Gran Canaria angekündigt.
Was bringt die Strecke Menschen, die auf den Kanaren leben?: Sie schafft eine Direktanbindung an ein nordamerikanisches Drehkreuz. Reisen nach Kanada oder in die USA sind damit ohne Umweg über ein europäisches Drehkreuz möglich – abhängig von Frequenz und Preis.

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