Cosa è previsto esattamente?
Il Cabildo de Tenerife vuole introdurre dal 2027 un trasporto collettivo a chiamata per i residenti del Parque Rural de Anaga. Lo ha annunciato Eulalia García, consigliera insulare alla Mobilità, venerdì 2 ottobre 2026 nella seduta plenaria del Cabildo.
Il servizio dovrebbe collegare i centri e le frazioni del massiccio di Anaga con importanti corridoi di trasporto e strutture situate fuori dagli insediamenti. Vengono citati ad esempio visite mediche o pratiche amministrative.
Il servizio integra gli autobus regolari TITSA e dovrebbe ridurre gli spostamenti in auto privata. Un taxi dovrebbe raggruppare più richieste in un unico percorso condiviso dopo la prenotazione.
Come funziona la prenotazione?
I residenti dovrebbero poter prenotare le corse in anticipo. Il termine minimo per la prenotazione non è ancora stato stabilito dal Cabildo.
La prenotazione dovrebbe essere possibile tramite una piattaforma digitale. Inoltre dovrebbe essere attivato un numero di telefono, affinché anche le persone senza competenze digitali sufficienti possano utilizzare il servizio.
Il servizio dovrebbe funzionare tutti i giorni ininterrottamente dalle 6:00 alle 21:00. Il Cabildo non ha indicato fino a venerdì un giorno di avvio né una data di introduzione vincolante; è annunciata soltanto l'introduzione nel prossimo anno, cioè nel 2027.
Quanto costa il servizio?
Il servizio dovrebbe essere gratuito. Dovrebbe funzionare con lo stesso sistema di tessere degli autobus pubblici, come ha spiegato Eulalia García.
Il Cabildo non ha indicato un prezzo concreto in euro né eventuali regole speciali per le tessere. Anche l'organizzazione operativa concreta, il numero di veicoli e le fermate sono ancora da definire.
Non è inoltre chiaro se saranno ammessi solo i residenti ufficialmente registrati o anche altre persone che vivono ad Anaga in modo permanente o temporaneo. L'annuncio non definisce più precisamente il termine «residente».
Quali esperienze esistono già?
Come modello Eulalia García cita un servizio avviato a fine 2024 a Fasnia, Arico e Güímar. Questo ha raggiunto secondo il Cabildo più di 13.000 residenti in insediamenti dispersi e difficili da raggiungere.
Il trasporto a chiamata esiste già in cinque aree: Tacoronte–El Sauzal, Santa Úrsula–La Victoria–La Matanza, Los Silos–El Tanque–Garachico–Icod de los Vinos, La Guancha–San Juan de la Rambla e Güímar–Arafo.
Non è stato fornito un valore di confronto con l'anno o il mese precedente. La consigliera insulare ha parlato di una buona valutazione da parte degli utenti.
Perché Anaga è un caso particolare?
Il Parque Rural de Anaga fa parte della Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga. La mobilità è inserita nel II Plan de Acción della Riserva della Biosfera 2022–2026.
Le strade sono secondo il Cabildo strette e tortuose. Molti insediamenti sono dispersi e difficili da raggiungere con gli autobus di linea regolari.
L'accesso avviene principalmente da La Laguna attraverso Las Mercedes e la TF-12 e da Santa Cruz attraverso San Andrés. Ad Anaga non ci sono stazioni di servizio; le ultime si trovano sulla strada da Las Mercedes e sull'accesso da San Andrés.
Cosa resta ancora aperto?
Restano aperti secondo il Cabildo l'attuazione giuridica, la procedura di richiesta o di registrazione e la tessera necessaria. Anche il termine di prenotazione, la copertura esatta e la data di avvio vincolante non sono stati pubblicati.
Il Cabildo aveva già annunciato nel 2024 un piano di mobilità per Anaga. Una strategia di mobilità sostenibile è stata messa a gara con un valore di appalto di 170.665,39 euro e una durata di 12 mesi.
L'unico impegno temporale attualmente indicato è l'introduzione prevista nel 2027. I visitatori non sono, secondo la descrizione pubblicata, il gruppo target del nuovo servizio.