Cosa cambia per chi vola nel sud di Tenerife?
Per chi vola da o verso Tenerife Sur non cambia nulla. La nota che Aena, il gestore aeroportuale statale, ha pubblicato giovedì 12 novembre 2026 contiene solo i conteggi di ottobre, senza nuove regole, tariffe o scadenze.
Tenerife Sur ha chiuso ottobre con circa 1,1 milioni di passeggeri, l'1,9% in meno rispetto a ottobre 2025. Il dato misura l'affluenza, ma non dice nulla su ritardi, cancellazioni o prezzi dei biglietti.
Nella nota Aena cita i movimenti di voli per Gran Canaria, non per Tenerife Sur. Chi vola in inverno controlla quindi orari e prezzi direttamente con la compagnia aerea.
Come si colloca Tenerife Sur rispetto ai grandi aeroporti?
Madrid-Barajas guida la classifica di ottobre con 6,4 milioni di passeggeri, il 6,4% in più rispetto a un anno prima. Seguono Barcelona-El Prat con 5,2 milioni (più 0,3%) e Palma de Mallorca con 3,5 milioni (più 1,8%).
Alicante-Elche Miguel Hernández segna la crescita più forte: più 10,1%, a 2 milioni di passeggeri. Málaga-Costa del Sol sale del 4,7%, a 2,6 milioni, e Valencia del 5,5%, a 1,1 milioni.
Tenerife Sur, con 1,1 milioni di passeggeri (meno 1,9%), è l'unico in calo tra gli otto aeroporti che Aena elenca singolarmente. Gran Canaria ha raggiunto invece 1,3 milioni (più 2,6%).
A ottobre 2025 Tenerife Sur aveva registrato, secondo Aena, 1.163.847 passeggeri, con un aumento dell'1,0%. Era allora il secondo aeroporto delle Canarie dopo Gran Canaria.
Come procede il 2026 nelle Canarie nel complesso?
Nel 2026 le Canarie restano nettamente sotto la media spagnola. Secondo Aena il primo semestre si è chiuso a 26.847.826 passeggeri, lo 0,7% in meno dell'anno prima.
In agosto gli aeroporti canari hanno registrato 4.768.328 passeggeri (più 0,8%), in settembre 4.204.223 (meno 0,9%). In tutta la Spagna, invece, settembre è cresciuto del 4,2%.
Da gennaio a ottobre Aena segnala in Spagna 287,7 milioni di passeggeri, il 4% in più. Per le Canarie a ottobre 2026 la nota nazionale non include un totale.
Nell'intero 2025 Tenerife Sur ha registrato 13.969.678 passeggeri (più 1,7%) e Tenerife Norte 7.174.977 (più 6,1%). Sommando i due dati di Aena, i due aeroporti arrivano insieme a circa 21,1 milioni.
Cosa dicono i numeri su prezzi dei voli e tasse aeroportuali?
Aena fissa le tariffe aeroportuali in documenti pluriennali con la sigla DORA. A febbraio 2026 il consiglio di amministrazione ha approvato la bozza DORA III per gli anni dal 2027 al 2031.
Secondo la bozza, il ricavo medio per passeggero deve salire da 10,52 euro (2026) a 12,69 euro nel 2031. In media sono 0,43 euro in più l'anno.
L'autorità di regolazione CNMC ha raccomandato il 2 giugno 2026 l'opposto: un calo dello 0,59% l'anno, contro il più 3,82% di Aena. Secondo le associazioni IATA e ALA, le compagnie aeree chiedono addirittura un taglio del 4,9% l'anno.
Le tariffe le pagano le compagnie per ogni passeggero e volo, e di solito le includono nel prezzo del biglietto. La decisione finale spetta al Consiglio dei ministri del governo spagnolo, con scadenza il 30 settembre 2026.
Una delibera non risulta nelle fonti consultate. Il suo stato non è confermato.
Cosa resta ancora aperto?
Per ottobre 2026 mancano ancora dati: nella nota nazionale Aena non indica né Tenerife Norte né il totale delle Canarie. Manca anche la ripartizione tra traffico nazionale e internazionale per Tenerife Sur.
L'anno scorso Aena ha pubblicato i dati canari di ottobre il 14 novembre 2025. Per il 2026 non c'è una data confermata.
Come termine di paragone: a ottobre 2025 le Canarie contavano 4.618.986 passeggeri, il 2,3% in più rispetto al 2024. Se ottobre 2026 stia sopra o sotto quel livello, Aena non lo ha detto.