Cosa cambia per pendolari e turisti?
I lavori si svolgono esclusivamente di notte, da domenica a giovedì tra le 22:00 e le 06:00. In questa fascia oraria, secondo RTVC, si verificano chiusure parziali al traffico e limitazioni in entrambe le direzioni.
Il Cabildo de Tenerife raccomanda di rispettare la segnaletica provvisoria e di ridurre la velocità. Gli automobilisti devono seguire anche le indicazioni del personale addetto al traffico.
Per i pendolari tra Santa Cruz, l'area sud-orientale e Arafo questo significa possibili ritardi notturni. Un percorso alternativo vincolante o una durata massima delle code non sono stati indicati nelle informazioni disponibili.
Le chiusure concrete saranno comunicate in base all'avanzamento dei lavori. Chi viaggia di notte sulla TF-1 dovrebbe controllare le informazioni sul traffico prima di partire.
Quale tratto viene riqualificato?
L'intervento comprende 18,6 chilometri della TF-1 tra i chilometri 1+400 e 20+000. Interessa i comuni di Santa Cruz de Tenerife, El Rosario, Candelaria e Arafo.
Il primo lotto comprende 8,5 chilometri tra il chilometro 1+400 e il 9+900 a Santa Cruz de Tenerife ed El Rosario. L'appaltatore è Transformaciones y Servicios, S.L., per 7.507.192,86 euro IVA inclusa (IGIC).
Il secondo lotto si estende per 10,1 chilometri tra il chilometro 9+900 e il 20+000 attraverso El Rosario, Candelaria e Arafo. Qui è Señalizaciones Villar, S.A. a eseguire i lavori per 6.348.657,39 euro IVA inclusa (IGIC).
Entrambi i lotti vengono eseguiti in parallelo. Sono previsti il rinnovo del manto stradale, bande sonore laterali e nuova segnaletica orizzontale termoplastica sull'autostrada e sui suoi svincoli.
Inoltre vengono installati nuovi cartelli informativi e migliorate le recinzioni dello spartitraffico. Nel primo lotto vengono asfaltate anche le rampe di accesso.
Quanto costa la riqualificazione?
Il Cabildo de Tenerife stanzia per l'intero intervento 13.855.850,25 euro IVA inclusa (IGIC). La durata prevista dei lavori è di sei mesi.
I due lotti costano insieme esattamente questa cifra: 7.507.192,86 euro per il primo e 6.348.657,39 euro per il secondo. I lavori sono collegati alla prevista corsia BUS-VAO tra il chilometro 1+400 e il 20+000.
Questa corsia sarà gestita con sistemi di trasporto intelligenti. La riqualificazione prosegue precedenti interventi sul manto stradale tra Arico, Fasnia e Güímar.
Questi hanno riguardato circa 24 chilometri e un investimento di 30 milioni di euro. In totale sarebbero quindi riqualificati circa 42,6 chilometri di TF-1 e investiti circa 43,86 milioni di euro.
Perché si lavora di notte?
L'esecuzione notturna serve a ridurre i disagi nelle ore di maggior traffico sull'autostrada del sud. La TF-1 conta in alcuni tratti più di 70.000 veicoli al giorno.
I lavori si svolgono da domenica a giovedì, dalle 22:00 alle 06:00. Il venerdì e il sabato non si lavora.
La riqualificazione utilizza miscele di asfalto con fino al 50 per cento di materiale riciclato da manti stradali precedenti. Questo riduce il fabbisogno di nuove materie prime.
I contratti prevedono un periodo di garanzia di tre anni per i lavori eseguiti. Lo riferisce RTVC citando il Cabildo de Tenerife.
Cosa resta ancora da definire?
Nelle informazioni disponibili mancano le notti concrete per le singole chiusure e deviazioni dettagliate. Anche gli effetti sulle linee di autobus non sono stati indicati.
Una data di fine esatta all'interno del periodo di sei mesi annunciato non è stata pubblicata dal Cabildo de Tenerife fino a venerdì. Le limitazioni concrete al traffico saranno comunicate con l'avanzamento dei lavori.
Per residenti, stranieri e visitatori non valgono regole aggiuntive su richieste, tariffe o soggiorno. È interessata esclusivamente la situazione del traffico notturno.