Was ändert sich für Urlauber auf dem Weg zum Hotel?
Für Urlauber ändert sich auf dem Weg zum Hotel vorerst nichts. Die Gemeindeverwaltung (Ayuntamiento) von Tías forderte am 9. November 2026 die Kanarische Regierung auf, den Ausbau der LZ-40 auszuschreiben.
Die LZ-40, die «Carretera de las Playas», ist die Hauptroute vom Flughafen César Manrique-Lanzarote nach Puerto del Carmen. Je Richtung gibt es eine Spur von 3,5 Metern Breite, so die Unterlagen der öffentlichen Auflage von 2023.
Laut Tías ist bislang nichts ausgeschrieben worden, und einen Starttermin hat niemand genannt. Sperrungen oder neue Verkehrsregeln hat bisher ebenfalls keiner angekündigt.
Wer einen Transfer oder Mietwagen für die Strecke plant, muss nach heutigem Stand keine Baustelle einkalkulieren. Zur Verkehrsführung während einer späteren Bauzeit liegen keine Angaben vor.
Was fordert Tías, und wie begründet die Gemeinde das?
Tías verlangt laut Pressemitteilung, dass die Kanarische Regierung den Ausbau so bald wie möglich ausschreibt und dann auch ausführt. Die Gemeinde nennt die LZ-40 eine der Strassen Lanzarotes mit dem meisten Verkehr und den meisten Unfällen.
Auf der Strecke liegen laut Tías sogenannte Tramos de Concentración de Accidentes, also Abschnitte mit gehäuften Unfällen. Zahlen zu Unfällen oder Verkehrsstärke nannte die Gemeinde nicht.
Ein Mittelstreifen würde die Gefahr von Frontalzusammenstössen beseitigen, argumentiert Tías. Das Vorhaben sei «nicht einfach mehr Asphalt, sondern lebenswichtige Sicherheitsinfrastruktur».
Schon am 11. März 2026 traf Bürgermeister José Juan Cruz den Inselrat-Stadtrat für Strassenbau, Jacobo Medina, vom Cabildo (Inselregierung). Cruz wies auf die Gefahr der LZ-40 hin und drängte auf eine schnellere Vergabe, Beträge nannte er nicht.
Was genau ist geplant, und was kostet der Ausbau?
Der Ausbau soll laut Projektunterlagen 8,2 Kilometer lang werden und durch die Gemeinden Tías und San Bartolomé führen. Er beginnt am Flughafenanschluss, läuft über Matagorda und endet bei den Urbanisationen von Puerto del Carmen.
Aus der Strasse würde eine Schnellstrasse des Typs A-80 mit je zwei Spuren von 3,5 Metern pro Richtung. Der Seitenstreifen misst innen 1 Meter und aussen 2,5 Meter, bisher sind es 1,5 Meter.
Der Ausschreibungswert liegt bei 35.256.805,08 Euro. So steht es in der öffentlichen Auflage im BOC (Amtsblatt der Kanaren), die ab dem 15. Dezember 2023 über 30 Arbeitstage lief.
Das Ministerium sprach 2026 von einer Ausschreibung über 30 Millionen Euro, einen aktuellen offiziellen Betrag gibt es nicht. Wer zahlt, ist offen: Der Ausbau gehört zum Strassenabkommen zwischen Staat und Kanaren, eine Aufteilung ist nicht veröffentlicht.
Warum dauert das Projekt schon seit 2021?
Im Mai 2021 vergab die Kanarische Regierung die Planung für 273.586 Euro an das Gemeinschaftsunternehmen HSIA-Esteyco, mit zwölf Monaten Frist. Damals hiess es, Ausschreibung und Baubeginn seien für 2022 und 2023 vorgesehen.
Schon 1986 war eine Doppelfahrbahn vorgesehen, gebaut wurde 1989 aber nur eine. Der damalige Minister Sebastián Franquis sagte 2021, seit 2011 sei auf Lanzarote kein Strassenprojekt ausgeführt worden.
Im November 2025 fiel das Umweltgutachten der Kanarischen Regierung positiv aus. Nach Angaben von Mariano Zapata bleibt der Ausbau im bestehenden Strassenkorridor und berührt kein geschütztes Land.
Am 15. Januar 2026 antwortete das Ministerium dem PSOE-Abgeordneten Marcos Bergaz schriftlich, die Ausschreibung sei nicht vor dem vierten Quartal 2026 möglich. Für den Bauentwurf veranschlagte es vier Monate.
Bergaz aus der Opposition schätzt, dass die Arbeiten nicht vor 2027 beginnen, weil eine Ausschreibung über 30 Millionen Euro Fristen braucht. Am 18. Februar 2026 sagte Minister Pablo Rodríguez, ausgeschrieben werden könne, sobald Transición Ecológica zustimme.
Was steht im kanarischen Haushalt?
Für 2027 sind 5.109.639 Euro im kanarischen Haushalt für die LZ-40 vorgesehen, so die Gemeinde Tías. 2026 lag der Betrag rund eine Million Euro darunter, ohne dass sich etwas bewegte.
Auch 2025 stand dieselbe Summe wie 2026 im Haushalt, ohne Ausschreibung oder Baubeginn. Haushaltsposten für die Strasse gibt es laut Tías seit 2021.
Die Regierung kündigte Ausschreibungen für das Jahresende 2026 an, doch Tías sagt, bisher habe sich nichts konkretisiert. Bürgermeister José Juan Cruz hatte am 16. Dezember 2023 erklärt, die Akte sei seit sechs Monaten abgeschlossen.
Wie geht es weiter?
Die Kanarische Regierung hält nach Darstellung von Tías an einer Ausschreibung zum Jahresende 2026 fest. Ein genaues Datum und einen Fertigstellungstermin nannte sie nicht.
Eine Ausschreibung ist in den geprüften Unterlagen bisher nicht zu finden. Offen sind die Ankündigung des Ministeriums, die endgültige Genehmigung des Bauprojekts und eine Antwort auf die Forderung aus Tías.
Die Umweltgruppe Ecologistas en Acción lehnt die Verdoppelung ab und nennt sie Pfusch. Die Regierung hält dagegen, der Ausbau nehme kein geschütztes Land in Anspruch.