¿Qué deben prever los viajeros en el aeropuerto de Lanzarote?
En el aeropuerto César Manrique-Lanzarote, los viajeros esperan en el control de pasaportes, en la parada de taxis y, como novedad, junto a los autocares para viajes contratados y recogida de turistas. El informe del 8 de noviembre no indicó tiempos de espera, fechas ni horas.
Hasta donde se pudo comprobar, Aena, el gestor de los aeropuertos españoles, no ha publicado una hora de llegada recomendada para Lanzarote. Quien sale debe contar con más tiempo para los controles de pasaportes y de seguridad, y quien llega, con paciencia en el taxi y en el bus de recogida.
Además, los vuelos de Lanzarote sufren retrasos desde la noche del 4 de noviembre por la huelga indefinida de los controladores de la empresa Saerco. Es un problema distinto al del control de pasaportes, pero afecta a salidas y llegadas esa misma semana.
¿Por qué hay colas en pasaportes, taxis y autocares?
El aeropuerto marcó un récord en 2025: Aena contó 8.920.901 pasajeros, un 2,4 % más que el año anterior. En 2019 fueron unos 7,3 millones, y la cifra suma llegadas y salidas de turistas, residentes y otros viajeros.
De los 3.455.201 visitantes de Lanzarote en 2025, 1.759.291 llegaron del Reino Unido, un 51 % aproximadamente, según el Centro de Datos del Cabildo. Desde el Brexit pasan por el control de pasaportes para las llegadas de fuera del espacio Schengen.
También delante de la terminal hay apreturas: San Bartolomé tiene 84 licencias de taxi, doce de ellas nuevas de 2025. El informe las considera pocas para las horas punta del aeropuerto y del resto del municipio, pero no da ninguna proporción entre taxis y pasajeros.
¿Quién se encarga del control de pasaportes?
El control de fronteras de los viajeros de fuera de la UE es competencia del Estado. El Ministerio del Interior y la Policía Nacional cubren las ventanillas, Aena gestiona la terminal y el Cabildo solo puede pedir más agentes.
Los ciudadanos de fuera de la UE pueden quedarse como máximo 90 días dentro de un periodo de 180. El sistema de entrada de la UE (EES) se aplica de forma gradual desde el 12 de octubre de 2025 y a pleno rendimiento desde el 10 de abril de 2026.
El sistema sustituye el sello por un registro digital. Los agentes escanean el pasaporte y hacen una foto, y quien no tiene visado deja cuatro huellas dactilares.
Pedro Vieira es el delegado del Gobierno central en Lanzarote. Calificó de suficiente la dotación de agentes.
Atribuyó la aglomeración al diseño de la terminal, a los controles posteriores al Brexit y a las llegadas concentradas. Según el Gobierno de España, el Ministerio del Interior invirtió 83 millones de euros en los puestos fronterizos del país, pero no hay cifras específicas de Lanzarote.
¿Cuántas veces ha habido colas así?
Ya en julio de 2024, los británicos esperaron hasta 120 minutos, y solo la mitad aproximadamente recibió el sello. El cuadrante tenía menos de 30 agentes, cuando se estimaban necesarios unos 40.
El 5 de agosto de 2024, el Cabildo, presidido por Oswaldo Betancort, pidió al Estado más policías. Betancort calificó los tiempos de espera de «inaceptables».
En febrero de 2025 aterrizaron a la vez 17 vuelos de fuera de la UE y desbordaron el aeropuerto. En agosto de 2025, José Valle, presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote y La Graciosa, advirtió de que el EES podía causar colapsos graves.
El 25 de febrero de 2026 se quedaron en tierra 89 pasajeros de Ryanair del vuelo FR4756 a Bristol. La aerolínea tardó casi una hora en descargar su equipaje, y el vuelo aterrizó con 46 minutos de retraso.
Los testigos culparon a la falta de agentes. No hay declaración oficial.
El 4 de mayo de 2026 falló, según los informes, el sistema de pasaportes.
¿Cómo afecta la huelga de controladores a los vuelos?
La huelga indefinida de los controladores aéreos dura desde el 17 de abril de 2026 y no tiene fecha de fin. Los controladores trabajan para Saerco, la empresa privada que gestiona la torre por encargo, y no para ENAIRE.
USCA y CCOO convocaron la huelga, que afecta a 104 empleados de nueve aeropuertos. Los sindicatos citan recortes de plantilla, vacaciones suprimidas, cambios de turno de última hora y fatiga.
Quieren que se revise el marco de la concesión. USCA afirma que no exige salarios más altos.
Algunos vuelos pueden cancelarse: el Ministerio de Transportes fijó servicios mínimos del 76 % de los vuelos entre islas en octubre y del 73 % en noviembre. En las rutas peninsulares e internacionales de más de cinco horas rigen el 57 % y el 53 %.
Los sindicatos recurren los servicios mínimos ante los tribunales, y USCA acusa a Saerco de una interpretación abusiva. Eurocontrol contabiliza 2.225 minutos de retraso por la huelga de controladores, casi un 5 % de la red europea, pero la fuente no indica el periodo ni el número de vuelos.
¿Qué planea Aena y qué sigue sin respuesta?
Aena propone para Lanzarote 327,4 millones de euros para 2027-2031, tras 39 millones de euros en 2022-2026. De ellos, 228,9 millones de euros se consideran regulados.
Unos 144 millones de euros deben financiar el arranque del proyecto. Une las dos terminales y duplica la superficie.
Se prevén controles de seguridad y de pasaportes más grandes, más zonas de embarque y una sala de recogida de equipajes mayor. El informe pide que la modernización alcance también los accesos y las zonas de transporte de personas.
A modo de comparación, Fuerteventura tiene, tras su ampliación, capacidad para ocho millones de pasajeros. En 2025 su aeropuerto contó unos 6,9 millones.
No está confirmado si el importe se mantuvo en la versión aprobada. Aena no indicó fechas de inicio de obras.
Siguen sin conocerse los tiempos de espera y el número de agentes en noviembre de 2026, así como las posturas de Aena o de la Policía Nacional. Tampoco se sabe cuándo acabará la huelga ni qué dirá el tribunal sobre los servicios mínimos.