¿Qué cambia en los trayectos al aeropuerto Tenerife Norte?
El acceso al aeropuerto Tenerife Norte–Ciudad de La Laguna se encuentra en pleno tramo de obras. El paso elevado existente en la zona del aeropuerto se demolerá y se transformará en un nuevo enlace.
Además se creará un acceso directo dentro del recinto aeroportuario. Quien viaje desde Santa Cruz o desde el norte hacia el aeropuerto deberá contar con desvíos cambiantes del tráfico.
Está acreditado que se mantienen los dos carriles actuales. No se han comprobado la TF-152 y la TF-235. Aun así, se esperan expresamente retenciones y demoras.
¿Cuánto duran las obras y cuánto cuestan?
El plazo de ejecución previsto es de 35 meses, es decir, casi tres años. En las fuentes consultadas no se menciona una fecha exacta de finalización.
El contrato asciende a 58.182.981,26 euros incluido el IGIC. El valor inicial de licitación era de 66,4 millones de euros; la adjudicación quedó, por tanto, más de 8,2 millones de euros por debajo.
La ejecución corresponderá a la unión temporal de empresas UTE Ferrovial Construcción, S.A. y Asyta Asfaltos y Obras, S.L. La responsable es la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias. Pablo Rodríguez es consejero de Obras Públicas.
¿Qué estructuras se van a remodelar?
Está prevista la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro. El paso elevado existente en la zona del aeropuerto se transformará en un nuevo enlace.
Además se creará un acceso directo dentro del recinto aeroportuario. Rosana Melián, directora general de Infraestructura Viaria de Canarias, confirmó según Tenerife Weekly una ejecución por fases.
En primer lugar se prevén sondeos complementarios, la revisión de las canalizaciones de suministro afectadas y la habilitación de zonas de obra y de maquinaria. Las intervenciones directas sobre la calzada principal se realizarán en fases posteriores.
¿Cómo se organizará el tráfico durante las obras?
El titular de RTVC menciona turnos de trabajo durante las 24 horas. Con ello, los responsables quieren limitar el plazo de obra y las afecciones al tráfico.
Está acreditado que se mantienen los dos carriles actuales. No se han comprobado la TF-152 y la TF-235. Sin embargo, habrá reducciones de carriles.
Rosa Dávila señaló que también se verán afectados otros municipios. Los municipios no se han comprobado. El volumen de tráfico se mantendrá constante durante las obras: «Si cada día pasan 110.000 vehículos, eso no va a cambiar».
¿Qué queda aún por concretar?
El inicio de las obras en noviembre de 2026 coincide con el titular de RTVC. La fecha del acta de replanteo no se ha confirmado.
En las fuentes consultadas no se habían publicado una fecha exacta de inicio, un día de finalización vinculante, planes concretos de desvío ni fechas concretas de cortes.
Para residentes, personas que se desplazan a diario, residentes extranjeros y visitantes no cambian ni los precios ni los plazos de autorización o de solicitud, según los datos comprobados. El efecto práctico es, sobre todo, más tiempo de viaje.
¿Qué deberían hacer ahora los viajeros?
Quien viaje al aeropuerto Tenerife Norte debería reservar bastante más tiempo. Las fuentes no cuantifican un tiempo adicional de viaje, pero se esperan expresamente retenciones y demoras.
Antes de salir, los viajeros deberían consultar los avisos oficiales de tráfico de la Consejería de Obras Públicas, del Cabildo de Tenerife y de los servicios de tráfico. No se ha publicado un plan oficial con desvíos o líneas alternativas de guagua.
Las obras afectan a la conexión principal entre el norte de Tenerife, el aeropuerto y Santa Cruz. Quien dependa de esta vía debería prever margen de tiempo durante todo el periodo de obras.