Cosa trovano i passeggeri alla fermata dei taxi?
Alla nuova fermata dei taxi dell'aeroporto di Gran Canaria si formano lunghe code, segnalano i tassisti di Telde. Secondo Rafael Santana, presidente della Cooperativa de Taxis de Telde, il percorso dal terminal si è allungato.
Per arrivare ai taxi bisogna attraversare tre corsie, dice Santana. Con le valigie non è una passeggiata, e chi aspetta sta in parte sulle strisce pedonali e sulla carreggiata che usano anche gli autobus.
Secondo Santana, i problemi peggiorano da mezzogiorno, quando arrivano più voli internazionali. Chi atterra nel pomeriggio fa bene a calcolare più tempo per raggiungere il taxi.
Aena (il gestore degli aeroporti), il Cabildo (il governo insulare) e il governo delle Canarie finora non hanno preso posizione. Dove siano esattamente la vecchia e la nuova fermata non è stato pubblicato: per saperlo con precisione conviene chiedere ad Aena.
Cosa è successo il 31 ottobre al passaggio pedonale?
Una turista è stata urtata da un autobus con la parte posteriore sabato 31 ottobre 2026, secondo Santana. Si trovava accanto a un passaggio pedonale.
Un video del settore dei taxi dovrebbe documentare l'episodio, e un quotidiano dice di averlo visto. Di feriti non si parla, e né la polizia né Aena hanno rilasciato dichiarazioni sull'accaduto.
Quello stesso sabato i membri del direttivo della cooperativa sono andati in aeroporto. Hanno aiutato a ordinare le code e a far salire i passeggeri sui taxi più in fretta.
Perché i tassisti danno la colpa alla nuova viabilità?
Secondo Santana, Aena vuole controllare con precisione quanti taxi entrano ed escono dall'area aeroportuale. «Sono pienamente nel loro diritto», dice, «ma questo ci danneggia.»
Anche per i conducenti lo spazio si restringe, dice il settore. Devono attraversare tre corsie per raggiungere la strada d'uscita e, secondo Santana, in parte vanno in senso contrario.
I taxi non mancano, secondo Santana. Il traffico nel tratto scorre piano e rallenta il carico.
Santana nota inoltre che perfino i turisti stranieri preferiscono la guagua (l'autobus di linea). Chi sale comunque su un taxi si lamenta dell'organizzazione già durante il tragitto.
Secondo Santana, le modifiche sono arrivate in alta stagione, quando comunque sbarcano più passeggeri. Per il 2025 Aena ha registrato all'aeroporto di Gran Canaria 15.826.553 passeggeri, il 4% in più rispetto al 2024.
Chi può caricare clienti in aeroporto e quanto costa la corsa?
Secondo notizie di agosto 2026, in aeroporto possono caricare clienti solo i tassisti di Telde e Ingenio. Quelli di Las Palmas de Gran Canaria restano fuori, e per questo la cooperativa di Telde protesta.
Il 15 settembre 2026 la nuova barriera di controllo per i taxi prenotati in anticipo (taxis precontratados) non era ancora in funzione. Legge un adesivo prima che i veicoli entrino nell'area, ma non è confermato se ora funzioni e se c'entri con lo spostamento.
Per le corse da Las Palmas de Gran Canaria all'aeroporto il governo delle Canarie propone un tetto: 40 euro di giorno, 45 euro di notte e nei festivi. È solo una proposta.
Gorky Bethencourt, dell'associazione dei tassisti Asprotac, critica che altre tratte non abbiano un tetto simile. Vale per esempio per quella verso Playa del Inglés.
Per la corsa verso il sud la ricerca non ha trovato tariffe ufficiali. I prezzi online vengono da offerte commerciali e differiscono tra loro.
Come proseguirà la vicenda della fermata?
La cooperativa ha inviato i reclami ad Aena, alle amministrazioni coinvolte e all'azienda che coordina il carico. Una soluzione, dice Santana, non c'è ancora.
I tassisti chiedono un'area di attesa sicura, un carico più rapido e una nuova viabilità. «Se possibile, chiediamo il ritorno alla fermata precedente», dice Santana.
Restano aperti dove siano esattamente la vecchia e la nuova fermata, quando sia avvenuto lo spostamento e chi l'abbia deciso. Non è noto nemmeno il nome dell'azienda coordinatrice, e nessuno ha indicato una data per una decisione.
La disputa sui taxi in aeroporto non è nuova: a novembre 2023 gli utenti lamentavano attese di ore negli aeroporti canari. All'epoca i tassisti chiesero al Cabildo di eliminare il limite di 20 trasferimenti al mese.