Was erwartet Ankommende an der Taxihaltestelle?
Die Taxifahrer von Telde melden lange Schlangen an der neuen Haltestelle am Flughafen Gran Canaria. Laut Rafael Santana, Präsident der Cooperativa de Taxis de Telde, ist der Weg vom Terminal länger geworden.
Fahrgäste müssen nach Santanas Angaben drei Fahrspuren überqueren, um zu den Taxis zu kommen. Mit Koffern ist das kein Spaziergang, und die Wartenden stehen teils auf Fussgängerstreifen und auf der Fahrbahn, die auch Busse nutzen.
Die Probleme verschärfen sich laut Santana ab Mittag, wenn mehr internationale Flüge ankommen. Wer am Nachmittag landet, plant deshalb besser mehr Zeit für den Weg zum Taxi ein.
Eine Stellungnahme von Aena (Flughafenbetreiber), vom Cabildo (Inselregierung) oder von der Kanarenregierung liegt bisher nicht vor. Wo die alte und die neue Haltestelle genau liegen, ist nirgends veröffentlicht, wer es genau wissen will, fragt deshalb bei Aena nach.
Was geschah am 31. Oktober am Fussgängerstreifen?
Am Samstag, 31. Oktober 2026, hat laut Santana ein Bus mit dem Heck eine Touristin angestossen. Die Frau stand neben einem Fussgängerstreifen.
Ein Video aus dem Taxigewerbe soll den Vorfall festhalten, und eine Zeitung hat es nach eigenen Angaben gesehen. Verletzungen nennt der Bericht nicht, und eine Aussage von Polizei oder Aena zum Vorfall gibt es nicht.
Am selben Samstag rückten Vorstandsmitglieder der Genossenschaft am Flughafen aus. Sie halfen, die Schlangen zu ordnen und die Fahrgäste schneller in die Taxis zu bringen.
Warum sehen die Taxifahrer die Ursache bei der neuen Verkehrsführung?
Aena will laut Santana genau kontrollieren, wie viele Taxis das Flughafengelände befahren und verlassen. «Sie sind voll in ihrem Recht», sagt er, «aber das schadet uns.»
Auch für die Fahrer wird es enger, so das Taxigewerbe. Sie müssen drei Fahrspuren kreuzen, um auf die Ausfahrtsstrasse zu gelangen, und fahren dabei nach Santanas Worten teils in Gegenrichtung.
An fehlenden Taxis liegt es laut Santana nicht. Der Verkehr auf dem Abschnitt laufe schlicht langsam, und das bremse das Beladen.
Santana beobachtet zudem, dass sogar ausländische Touristen lieber die guagua (den Linienbus) nehmen. Wer doch ins Taxi steigt, beklage sich schon unterwegs über die Organisation.
Die Änderungen fielen laut Santana in die Hochsaison, wenn ohnehin mehr Passagiere ankommen. Aena meldete für 2025 am Flughafen Gran Canaria 15.826.553 Fluggäste, vier Prozent mehr als 2024.
Wer darf am Flughafen Gäste laden und was kostet die Fahrt?
Am Flughafen dürfen nach Berichten vom August 2026 nur Taxifahrer aus Telde und Ingenio Fahrgäste aufnehmen. Taxis aus Las Palmas de Gran Canaria sind davon ausgeschlossen, deshalb beschwert sich die Genossenschaft aus Telde.
Eine neue Kontrollschranke für vorbestellte Taxis (taxis precontratados) war am 15. September 2026 noch nicht in Betrieb. Sie liest einen Aufkleber, bevor Fahrzeuge aufs Gelände fahren; ob sie inzwischen läuft und mit der Verlegung zusammenhängt, ist nicht bestätigt.
Die Kanarenregierung schlägt für Fahrten von Las Palmas de Gran Canaria zum Flughafen eine Preisgrenze von 40 Euro am Tag und 45 Euro nachts und an Feiertagen vor. Das ist nur ein Vorschlag, und Gorky Bethencourt vom Taxiverband Asprotac bemängelt, dass andere Strecken, etwa nach Playa del Inglés, keine solche Grenze haben.
Amtliche Tarife für die Fahrt in den Süden hat die Recherche nicht ergeben. Preisangaben im Netz stammen von kommerziellen Anbietern und weichen voneinander ab.
Wie geht es mit der Haltestelle weiter?
Die Genossenschaft hat ihre Beschwerden an Aena, an die beteiligten Verwaltungen und an die Firma geschickt, die das Beladen koordiniert. Eine Lösung gibt es laut Santana noch nicht.
Die Taxifahrer fordern einen sicheren Wartebereich, schnelleres Beladen und eine neue Verkehrsführung. «Wenn möglich, bitten wir um die Rückkehr zur früheren Haltestelle», sagt Santana.
Offen bleiben der genaue Standort der alten und der neuen Haltestelle, das Datum der Verlegung und die Frage, wer sie beschlossen hat. Auch den Namen der koordinierenden Firma und einen Termin für eine Entscheidung nannte der Bericht nicht.
Der Streit um Taxis am Flughafen ist älter: Im November 2023 klagten Nutzer über Wartezeiten von Stunden an kanarischen Flughäfen. Fahrer baten damals den Cabildo, ein Limit von 20 Transfers pro Monat aufzuheben.