Il mese di agosto: sette aeroporti in crescita, uno in calo

Gran Canaria guida la tabella mensile con 1.334.497 passeggeri, più 3,1 %. Seguono Tenerife Sud con 1.064.586, Lanzarote César Manrique con 830.015 (più 0,5 %), Tenerife Nord-Ciudad de La Laguna con 699.814 (più 2,4 %) e Fuerteventura con 640.687 (più 1,9 %). La crescita più forte è di La Palma: 148.857, più 7,2 %. El Hierro ha contato 35.158 (più 3,1 %) e La Gomera 14.714 (più 3,0 %). L'unico calo riguarda Tenerife Sud: 46.146 passeggeri in meno rispetto ad agosto 2025.

Otto mesi: il calo è piccolo, la distanza dalla Spagna no

Nel cumulato cinque aeroporti sono sopra l'anno precedente: Gran Canaria con 10.601.420 (più 1,4 %), Tenerife Nord con 4.921.743 (più 3,0 %), La Palma con 1.073.454 (più 5,2 %), El Hierro con 214.969 (più 3,0 %) e La Gomera con 86.862 (più 0,5 %). Tre sono sotto, e uno porta l'intero arretramento: Tenerife Sud ha perso 304.401 passeggeri, più del calo di tutto l'arcipelago, pari a 87.472. Fuerteventura ne ha perso 97.247 (4.522.987, meno 2,1 %) e Lanzarote 37.439 (5.943.360, meno 0,6 %). La Spagna è cresciuta del 4,08 %. Il peso canario sul traffico aereo spagnolo è scivolato dal 16,80 al 16,10 %.

Il mercato nazionale sale un poco, quello internazionale si restringe

Il rapporto mensile Aena ad accesso libero non separa nazionale e internazionale; i rapporti dettagliati del portale stanno dietro una registrazione. La scomposizione è stata pubblicata il 15 settembre da Atlántico Hoy, Libertad Digital e Crónicas de Lanzarote, tutti e tre con valori identici: in otto mesi, 15.085.950 passeggeri su rotte nazionali, più 0,6 %, e 21.088.675 su rotte internazionali, meno 0,5 %. Nel mese di agosto sono cresciuti entrambi i segmenti, il nazionale dell'1,2 e l'internazionale dell'1,1 %.

Una serie di dati indipendente indica la stessa direzione: secondo cifre di Turespaña riportate il 18 agosto dall'emittente pubblica canaria RTVC, le isole hanno accolto 9.209.072 passeggeri internazionali fra gennaio e luglio, lo 0,7 % in meno, mentre la Spagna contava 67 milioni, più 5,2 %. I due conteggi non sono comparabili: Aena conta arrivi e partenze, Turespaña solo gli arrivi.

La causa: ciò che è documentato e ciò che non lo è

Per i dati di agosto in sé non esiste una spiegazione ufficiale: nelle pubblicazioni che abbiamo esaminato né un ente né un'associazione di categoria indica una causa. Qui non speculiamo.

Esiste una lettura ufficiale precedente sulla direzione. Il 22 gennaio 2026 il governo delle Canarie ha affermato che la capacità aerea verso le isole si sta stabilizzando. Jéssica de León, consigliera per il Turismo e l'Occupazione, ha detto: «Il ritmo di crescita dei posti dopo la pandemia era insostenibile nel lungo periodo e ora inizia una fase di consolidamento e stabilizzazione». Canarias7 ha scritto il 6 agosto che il carburante più caro aveva alzato del 20 % il prezzo dei pacchetti vacanza e ridotto del 4,7 % i turisti di giugno.

L'effetto base è dimostrabile dalle tabelle: nei primi otto mesi del 2025 gli aeroporti insulari hanno superato del 5,02 % il 2024, quando avevano registrato 34.663.115 passeggeri. Rispetto al 2024, il dato del 2026 resta superiore del 4,8 %. Il calo è un confronto contro un record, non un crollo.

Voli e merci: due immagini laterali che non coincidono

Nei movimenti le isole sono cresciute più che nei passeggeri: 41.702 decolli e atterraggi ad agosto, secondo il nostro calcolo più 2,4 %, e 324.581 nel cumulato, più 0,9 %. Colpisce La Gomera: 2.728 movimenti in otto mesi, il 12,5 % in meno del 2025, con lo 0,5 % di passeggeri in più. Le merci calano con chiarezza: 2.340.882 chilogrammi ad agosto, meno 10,6 %, e 20.359.091 chilogrammi nel cumulato, poco più di 20.359 tonnellate, meno 4,3 %. In tutta la Spagna, al contrario, il cargo aereo è cresciuto dell'1,85 %.