Was ändert sich jetzt für Reisende am Flughafen?
Aena, der spanische Flughafenbetreiber, hat den Ankunftsbereich am Flughafen Gran Canaria neu geordnet. Die Taxi-Haltestelle liegt nicht mehr nahe dem Terminalausgang, wo sie vorher war.
Fahrgäste gehen deshalb einen längeren Weg und überqueren drei Fahrspuren. Ein Datum für die Verlegung nannten die vorliegenden Berichte nicht.
Auch die genaue neue Lage ist nicht veröffentlicht, weder Ebene noch Entfernung in Metern. Wer mit Gepäck oder Kindern landet, plant am besten mehr Zeit bis zum Taxi ein.
Eine offizielle Wegbeschreibung für Fahrgäste liegt nicht vor. Achten Sie im Ankunftsbereich daher auf die Beschilderung.
Die Global-Linien am Flughafen, zum Beispiel 5, 36, 60, 66, 90 und 91, fahren laut einem Suchauszug auf Ebene 1 ab. Ob sich daran etwas geändert hat, ist nicht bestätigt, also lohnt ein Blick auf die Haltestelle vor Ort.
Bus oder Taxi: Wer beschwert sich genau?
Die Schlagzeile des Berichts spricht von der Bushaltestelle (parada de guaguas, Linienbus). Der ausführliche Text beschreibt jedoch die Taxi-Haltestelle.
Ob «der Sektor» die Taxi-, die Bus- oder die Reisebranche meint, ist unbestätigt. Ob auch die Haltestelle der Global-Linien verlegt wurde, konnte nicht belegt werden.
Rafael Santana, Präsident der Taxigenossenschaft Telde, nennt die Abfertigung langsamer und gefährlich. Lange Schlangen blockierten Fussgängerüberwege und einen Teil der Fahrbahn.
Die Taxifahrer müssten drei Fahrspuren queren, um herauszukommen, sagt Santana, das schaffe Kollisionsrisiken. Die Genossenschaft fordert einen sicheren Bereich für Reisende und schnelleres Einsteigen.
Am 31. Oktober 2026 stiess nach den Berichten ein Bus mit dem Heck gegen einen Touristen. Die Genossenschaftsleitung musste an diesem Tag selbst die Schlangen regeln, weil die zuständige Firma nicht genug koordiniert habe.
Was sagt Aena zur Neuordnung?
Aena erklärt, die Neuordnung sei mit den Beteiligten abgestimmt worden. Sie solle den Verkehrsfluss und die Fahrzeugkontrollen verbessern, und die Haltestelle bleibe am neuen Ort.
Aena betreibt den Flughafen und legt die Zufahrts- und Parkregeln für Fahrzeuge fest. Die kanarische Regierung, die Cabildos (Inselregierungen) und die Branche können nur Einspruch erheben oder verhandeln.
Die kanarische Regierung erklärte im Juli 2026, sie habe von Aena keine institutionelle Information zum neuen Zugangssystem für Busse erhalten. Sie habe davon und von Zwischenfällen über die Transportbranche erfahren.
Eine Aena-Mitteilung zur Eröffnung am 17. November 2014 beschreibt eine zentrale Haltestelle für den gesamten öffentlichen Busverkehr. Ob die jetzige Neuordnung damit zusammenhängt, ist unbestätigt.
Der Flughafen bereitet zudem laut einer Meldung vom 15. September 2026 eine neue Kontrolle für vorbestellte Taxis vor. Vorgesehen sind eine Schranke und ein Aufkleber für zugelassene Fahrzeuge, Start und Ablauf sind nicht bestätigt.
Was steckt hinter dem Streit um Busse am Flughafen?
Im Dezember 2025 kündigte Aena Parkgebühren für Busse an den kanarischen Flughäfen an. Nach einer Frist von 60 Minuten zum Be- und Entladen sollte bezahlt werden, in Gran Canaria höchstens 3,40 Euro pro Stunde.
Aena wollte damit begrenzte Flächen neu ordnen, weil die Zahl der Fahrzeuge wächst. Der Cabildo de Gran Canaria lehnte die Gebühr ab, ebenso die Partei PP sowie Reisebüros und Reiseveranstalter.
Die Transportunternehmer (Verband FET) bezifferten die Kosten auf rund 80.000 Euro pro Betreiber und Jahr. Generalsekretär José Ángel Hernández warnte vor Verspätungen von «mindestens einer Stunde», weil Busse aus Playa del Inglés oder Las Palmas weit zurückfahren müssten.
Am 16. Juli 2026 forderte die kanarische Regierung Aena auf, das neue Zufahrtssystem zu stoppen. Sie nannte ungerechtfertigte Verzögerungen durch Dokumentenkontrollen internationaler Passagiere, Folgen für den Linienverkehr, Arbeitsbedingungen, den Ruf des Tourismus und mehr Privatautos auf den Strassen.
Was gilt bis Jahresende und was kommt 2027?
Am 21. Juli 2026 trafen sich Aena, die kanarische Regierung, die sieben Cabildos und Branchenvertreter am Flughafen Tenerife Sur. Guaguas fahren seitdem bis zum 31. Dezember 2026 ohne Wartegebühr in die Parkbereiche.
Die Gebühr war nach drei Wochen Betrieb ausgesetzt worden. Die Schranken bleiben nur zur Datenerfassung in Betrieb.
Ein Überwachungsausschuss tagt im Oktober, November und Dezember 2026. Mitglieder sind Aena, die kanarische Verkehrsdirektion, die sieben Cabildos und Branchenvertreter, genaue Termine fehlen.
Für 2027 ist die dauerhafte Einführung der Gebühr vorgesehen. Der Branchenverband kündigte an, dann nicht zu zahlen, und Aena will den externen Wartebereich mit Schatten und Toiletten für Fahrer verbessern.
Der Flughafen Gran Canaria zählte 2025 laut Aena 15.826.553 Passagiere, 4 Prozent mehr als 2024. Die Zahl der Flugbewegungen stieg auf 142.884, ein Plus von 1,7 Prozent.