Cosa ha detto davvero Fodor's
Immagina una rivista di New York che dice a un'intera destinazione: «Prenditi un anno di pausa, per favore.» Non per ragioni di sicurezza. Non perché il tempo è brutto. Ma perché i residenti stanno lentamente soffocando sotto il turismo.
È esattamente quello che Fodor's Travel — uno degli editori di viaggi americani più antichi, fondato nel 1936 — ha fatto con le Canarie nel novembre 2025. Compaiono nella «No List 2026». Accanto ad Antartide, Città del Messico, Mombasa e Montmartre.
La motivazione non viene dalla Florida né da Manhattan. Viene da Tenerife. L'organizzazione ambientalista canaria ATAN dice a Fodor's: «Stiamo perdendo la nostra identità, la nostra cultura e, in ultima analisi, il diritto di esistere come comunità.»
Le cifre che cita Fodor's
18,4 milioni di turisti sono arrivati nel 2025. Con 2,2 milioni di residenti. È un rapporto di 8,4 a 1. New York è a 4,5 a 1. Parigi a 7 a 1. Maiorca a 7,3 a 1. Le Canarie si collocano appena sopra — con un'infrastruttura sensibilmente inferiore.
Otto turisti per ogni canario — più di Parigi, meno di Venezia. Grafica: CITA News.
Poi la cifra dell'acqua. Un'inchiesta di France24, ripresa da Fodor's: circa 40 piscine olimpioniche di acque reflue vengono scaricate in mare ogni giorno intorno alle Canarie. Sono circa 100.000 metri cubi. Al giorno. Una parte considerevole non sufficientemente depurata.
La cifra del traffico: quello che dieci anni fa era un tragitto di 40 minuti dal nord al sud di Tenerife, oggi richiede di solito oltre 90 minuti. Le auto a noleggio sono il carico principale. La cifra abitativa a Las Palmas: affitti aumentati di oltre il 60 % in dieci anni, reddito medio cresciuto dell'11 %.
Come risponde la politica
La consigliera al Turismo Jéssica de León ha reagito subito. Ha definito la lista «una brutta notizia per le Canarie» e ha sottolineato che «la situazione vissuta da una o due isole non vale per tutto l'arcipelago». La linea del Governo canario: Lanzarote e Tenerife hanno problemi, ma El Hierro, La Gomera e La Palma sono diverse. Statisticamente è vero. Politicamente è un diversivo.
José María Mañaricua, presidente della Federazione alberghiera di Las Palmas (FEHT), ha replicato a Fodor's con un argomento realistico: il mercato statunitense è comunque «complesso» per le Canarie per mancanza di collegamenti. Ironicamente, Air Transat ha annunciato due settimane prima della pubblicazione di Fodor's il primo volo diretto Canada–Las Palmas in 50 anni. La connettività arriva ora — e proprio adesso la rivista americana mette in guardia.
Chi ha ragione?
Entrambe le parti. Ed è qui il problema.
Fodor's documenta con cura. Le cifre tornano. ATAN è un'organizzazione ambientalista canaria affermata, non un gruppo attivista ideologico. «Canarias tiene un límite» — gli slogan delle manifestazioni del 2024 e 2025 non sono un'invenzione di una rivista americana.
Ma una messa in guardia generalizzata contro un arcipelago di otto isole molto diverse è anche troppo grossolana. La Palma si sta riprendendo dopo il vulcano, ha bisogno di visitatori e non è affollata. El Hierro registra circa 30.000 pernottamenti l'anno — alcuni caffè di Berlino hanno più clientela.
Quello che la lista di Fodor's fa davvero: costringe la politica turistica canaria ad affrontare la domanda se il modello di crescita degli ultimi due decenni regga ancora. Risposte, finora, poche.
Cosa significa per i turisti europei
Potrai volare a Tenerife o Gran Canaria nonostante Fodor's. Non c'è divieto di viaggio, nessuna restrizione, nessun cartello in aeroporto che ti faccia tornare indietro. Ma se nell'estate del 2026 vivi l'ora di punta sulla TF-1 o sulla GC-1, il rumore notturno dell'acqua in albergo e il cartello «Tourist Go Home» alla fermata della guagua — capirai cosa intendeva Fodor's.
Forse allora prenoterai diversamente. Un'isola più piccola. Un soggiorno più lungo in una pensione anziché più tappe brevi in hotel. Rinunciare all'auto a noleggio per le visite urbane. Aiuterebbe l'isola — e probabilmente anche te.
Domande frequenti
- Viaggiare alle Canarie è ora vietato?
- No. La «No List» di Fodor's non è un sistema di avviso di viaggio governativo. È una raccomandazione editoriale ai lettori, che chiede un anno di pausa affinché le isole possano riprendersi.
- Cos'è Fodor's e perché si dà retta alla rivista?
- Fodor's Travel è uno degli editori di viaggi statunitensi più antichi, fondato nel 1936. La piattaforma online raggiunge diversi milioni di lettori al mese. La «No List» viene pubblicata ogni anno. L'anno scorso c'erano Barcellona e Venezia.
- Quali isole canarie sono meno colpite?
- La Gomera, La Palma, El Hierro e il nord di Fuerteventura non hanno un problema di overtourism paragonabile. Fodor's si riferisce soprattutto a Tenerife e Lanzarote.
- Cambierà qualcosa nelle politiche?
- Il Governo canario ha annunciato una nuova legge sulle case vacanza. Il Parlamento discute una tassa di soggiorno. Decisioni concrete, per ora, nessuna.
- Cosa posso fare io come viaggiatore?
- Evitare l'auto a noleggio quando possibile, usare guagua e bus. Viaggiare fuori stagione (maggio, giugno, ottobre). Ristoranti locali e pensioni invece di complessi all-inclusive. Ridurre il consumo d'acqua in hotel.