Was Fodor's tatsächlich gesagt hat
Stell dir vor, ein Magazin aus New York City sagt einem ganzen Reiseziel: «Bitte ein Jahr Pause.» Nicht aus Sicherheitsgründen. Nicht weil das Wetter schlecht ist. Sondern weil die Einheimischen langsam unter dem Tourismus ersticken.
Genau das hat Fodor's Travel — eine der ältesten amerikanischen Reiseverlage, gegründet 1936 — im November 2025 mit den Kanaren getan. Sie tauchen auf der «No List 2026» auf. Neben Antarktis, Mexiko-Stadt, Mombasa und Montmartre.
Die Begründung steht nicht in Florida oder Manhattan. Sie stammt aus Tenerife. Die kanarische Umweltorganisation ATAN sagt gegenüber Fodor's: «Wir verlieren unsere Identität, unsere Kultur und letztendlich unser Recht, als Gemeinschaft zu existieren.»
Die Zahlen, die Fodor's zitiert
18,4 Millionen Touristen kamen 2025. Bei 2,2 Millionen Einwohnern. Das ist ein Verhältnis von 8,4 zu 1. New York City schafft 4,5 zu 1. Paris 7 zu 1. Mallorca 7,3 zu 1. Die Kanaren liegen knapp darüber — bei deutlich weniger Infrastruktur.
Acht Touristen pro Kanarier — mehr als Paris, weniger als Venedig. Grafik: CITA News.
Dann die Wasserzahl. Eine France24-Recherche, die Fodor's übernimmt: rund 40 olympische Schwimmbecken Abwasser pro Tag werden ins Meer um die Kanaren entlassen. Das sind etwa 100.000 Kubikmeter. Pro Tag. Ein guter Teil davon nicht ausreichend geklärt.
Die Verkehrszahl: was vor zehn Jahren eine 40-Minuten-Fahrt von Nord- nach Süd-Tenerife war, dauert heute meist über 90 Minuten. Mietwagen sind die wichtigste Verkehrslast. Die Wohnungszahl in Las Palmas: Mieten in zehn Jahren um über 60 Prozent gestiegen, das durchschnittliche Einkommen um 11 Prozent.
Was die Politik antwortet
Tourismusministerin Jéssica de León hat schnell reagiert. Sie nannte die Liste «eine schlechte Nachricht für die Kanaren» und merkte an, dass «die Situation, die ein oder zwei Inseln erleben, nicht für das ganze Archipel gilt». Die Linie der kanarischen Regierung: Lanzarote und Tenerife haben Probleme, aber El Hierro, La Gomera und La Palma sind anders. Statistisch stimmt das. Politisch ist es ein Ablenkungsmanöver.
José María Mañaricua, Präsident des Hotelverbandes Las Palmas (FEHT), wandte sich gegen Fodor's mit einem realistischen Argument: Der US-Markt sei ohnehin «komplex» für die Kanaren wegen fehlender Konnektivität. Ironischerweise hat Air Transat zwei Wochen vor der Fodor's-Veröffentlichung den ersten Direktflug Kanada–Las Palmas seit 50 Jahren angekündigt. Die Konnektivität kommt jetzt — und ausgerechnet jetzt warnt das US-Magazin.
Wer hat recht?
Beide. Und das ist das Problem.
Fodor's recherchiert sauber. Die Zahlen stimmen. ATAN ist eine etablierte kanarische Umweltorganisation, keine ideologische Aktivistengruppe. «Canarias tiene un límite» — die Demo-Slogans der Jahre 2024 und 2025 sind keine Erfindung des amerikanischen Magazins.
Aber eine Pauschal-Warnung gegen ein Archipel mit acht sehr unterschiedlichen Inseln ist auch zu grob. La Palma erholt sich nach dem Vulkan, sehnt sich nach Besuchern und ist nicht überlaufen. El Hierro hat einen jährlichen Besucherrekord von rund 30.000 Übernachtungsgästen — manche Berliner Coffeeshops haben mehr Kundenverkehr.
Was Fodor's Liste wirklich tut: Sie zwingt die kanarische Tourismuspolitik, sich der Frage zu stellen, ob das Wachstumsmodell der letzten zwei Jahrzehnte weiter trägt. Antworten gibt es bisher wenige.
Was Touristen aus Europa das angeht
Du wirst trotz Fodor's nach Tenerife oder Gran Canaria fliegen können. Es gibt keine Reisesperre, keine Beschränkung, keinen Wegweiser am Flughafen, der dich umkehren lässt. Aber wenn du im Sommer 2026 die Hauptverkehrszeit auf der TF-1 oder GC-1 erlebst, das nächtliche Wassergeräusch in deinem Hotel und das Plakat «Tourist Go Home» an der Bushaltestelle — dann wirst du wissen, was Fodor's gemeint hat.
Vielleicht wirst du dann anders buchen. Eine kleinere Insel. Eine längere Aufenthaltsdauer in einer Pension statt mehrere Tages-Hotelaufenthalte. Ein Mietwagen-Verzicht für die Stadtbesuche. Es würde der Insel etwas helfen — und dir wahrscheinlich auch.
Fragen und Antworten
- Sind die Kanaren jetzt ein verbotenes Reiseziel?
- Nein. Fodor's «No List» ist kein staatliches Reisewarnungssystem — wie etwa eine deutsche Auswärtiges-Amt-Reisewarnung. Es ist eine redaktionelle Empfehlung an Leser, die «No List 2026» bittet, ein Jahr Pause zu machen, damit die Inseln sich erholen können.
- Was ist Fodor's und warum hört man auf das Magazin?
- Fodor's Travel ist einer der ältesten US-Reiseverlage, gegründet 1936. Der Online-Auftritt erreicht monatlich mehrere Millionen Leser. Die «No List» wird jährlich veröffentlicht. Letztes Jahr standen Barcelona und Venedig drauf.
- Welche Kanaren-Inseln sind weniger betroffen?
- La Gomera, La Palma, El Hierro und das nördliche Fuerteventura haben kein vergleichbares Overtourism-Problem. Fodor's bezieht sich primär auf Tenerife und Lanzarote.
- Wird sich an der Politik etwas ändern?
- Die kanarische Regierung hat ein neues Ferienwohnungsgesetz angekündigt. Das Parlament debattiert eine Touristensteuer. Konkrete Beschlüsse gibt es bisher nicht.
- Was kann ich als Reisender konkret tun?
- Mietwagen vermeiden wo möglich, Bus und Guagua nehmen. Aussaisonal reisen (Mai, Juni, Oktober). Lokale Restaurants und Pensionen statt All-Inclusive-Komplexe. Wasserverbrauch im Hotel minimieren.